圖書標籤: 黃仁宇 曆史 明史 明代的漕運 漕運 財政史 中國曆史 京杭大運河
发表于2025-03-04
明代的漕運 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025
本書稿係黃仁宇先生的博士論文,約19萬字。全稿共分前言、京杭大運河的背景和本文研究目的、京杭大運河的地形概況、明代管理大運河的行政機構、漕糧的運輸、宮廷供應品的運輸、徵稅與商業及勞役、結論、附件等部分,重點論述瞭明代對大運河的管理與大運河的功能,以及大運河對明帝國的影響。全書稿徵引資料豐富,運用大量數據分析是其重要特點,尤其是在20世紀60年代,學者們還在熱衷於中國史進行宏觀研究的時候。
黃仁宇,1918年生於湖南長沙,2000年1月逝世於美國。美國密歇根大學曆史係博士。主要著作有《十六世紀明代中國之財政與稅收》、《萬曆十五年》、《放寬曆史的視界》、《中國大曆史》、《赫遜河畔談中國曆史》、《大曆史不會萎縮》等。
黃氏族之學,頗為浪得虛名,其所謂”大曆史“史觀,實乃黃氏包裝的宿命論,極為粗鄙且有害。此書算是黃氏稍為嚴謹的著作,其餘不足論。
評分重新讀完這本書,還是覺得這本比作者以後的書來的紮實。老實說,後麵的書有點跑火車,大而無當。
評分有點艱深於我
評分漕運,是否和三峽一樣,費力不討好?
評分這翻譯真是粗心。沒翻兩段就犯錯,人傢前言原文寫的是Barnard College, Columbia University,你給翻成加利福尼亞大學巴納德學院... 這不光說明譯者極為粗心,還說明ta連加州大學是怎麼構成的也不知道。
这本书大概因是在国外大学申请论文,文风西洋化,感觉似乎多英语逻辑的句式结构。个人感觉杂杂而无纲领。 至于结论,漕运实际是帝国利益机制的分配,从此脉络整理似乎更清晰可辨。国家政策或者制度都会形成利益机制。如漕粮数值的多少必是中央与地方乃至各方利益博弈均衡的结果...
評分非历史专业人士,读完。 业余人士是无法想象,对于五六百年前的漕运体系,可以研究到这个地步,并且得出自己的观点的。 作者必定是阅读了巨量的相关材料,并运用了很多研究方法才能如此。 书中一般是先列观点,再摆论据,有些论据部分看得实在头昏,数据很多很多,这部分未必有...
評分生于江淮之间,曾经是漕运最为繁盛的地段之一,所以一直对大运河/漕运有浓厚兴趣。 黄先生大名早已听闻,故此找来了这本书来读。由于是博士论文,学术更为规范严谨,资料丰富,对于我这个业余历史爱好者来说,只能很粗浅的阅读和理解了。 本书较为细致地描绘了明代漕运的运行状...
評分生于江淮之间,曾经是漕运最为繁盛的地段之一,所以一直对大运河/漕运有浓厚兴趣。 黄先生大名早已听闻,故此找来了这本书来读。由于是博士论文,学术更为规范严谨,资料丰富,对于我这个业余历史爱好者来说,只能很粗浅的阅读和理解了。 本书较为细致地描绘了明代漕运的运行状...
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