圖書標籤: 黃仁宇  曆史  明史  明代的漕運  漕運  財政史  中國曆史  京杭大運河   

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看得我眼冒金星……

重新讀完這本書，還是覺得這本比作者以後的書來的紮實。老實說，後麵的書有點跑火車，大而無當。

這翻譯真是粗心。沒翻兩段就犯錯，人傢前言原文寫的是Barnard College, Columbia University，你給翻成加利福尼亞大學巴納德學院... 這不光說明譯者極為粗心，還說明ta連加州大學是怎麼構成的也不知道。

黃仁宇的博士論文，通過漕運來分析明代國傢的財政問題，從微觀經濟學的層麵切入明朝弊病可以說是非常透徹瞭，大開眼界，明中後期生産力發展和國傢經濟體係已經完全不匹配，明亡已注定。經濟學下的曆史研究方法論，博士論文已經略見史學大傢風範，個人感覺這本書甚至比他最有名的萬曆十五年都要好。

2008-12-22;看著一個個地名，暈乎乎的;本書是黃仁宇的博士論文，好長啊;還是理科好，不用那麼長的畢業論文;

非历史专业人士，读完。 业余人士是无法想象，对于五六百年前的漕运体系，可以研究到这个地步，并且得出自己的观点的。 作者必定是阅读了巨量的相关材料，并运用了很多研究方法才能如此。 书中一般是先列观点，再摆论据，有些论据部分看得实在头昏，数据很多很多，这部分未必有...  

本书是黄仁宇的博士论文，喜欢他著作的人不妨看看，翻翻也好，书前面记录的博士论文答辩小组成员中赫然就有余英时的名字。  

这本书大概因是在国外大学申请论文，文风西洋化，感觉似乎多英语逻辑的句式结构。个人感觉杂杂而无纲领。 至于结论，漕运实际是帝国利益机制的分配，从此脉络整理似乎更清晰可辨。国家政策或者制度都会形成利益机制。如漕粮数值的多少必是中央与地方乃至各方利益博弈均衡的结果...