圖書標籤: 社會學  經濟學  組織行為  政治經濟學  政治學  集團理論  奧爾森  經濟與政治   

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這本書理論太強瞭。。 真心不想讀瞭。。 看瞭一點放棄瞭。。

隻讀導論和前兩章就夠用瞭。

粗略讀瞭一下。

跨越瞭幾十年的經過瞭時間考驗的論點，奈何沒有趕上經濟全球化的浪潮，所以略有遺憾。整體比較偏生硬，研究基礎又是以美國的為主，略有吃力。

有共同利益的大型無組織集體為作者論點提供瞭充足論據 同時 深受其苦 蛤 蛤 蛤/為集團收益而付齣巨大成本的個人卻隻能獲得其行動收益的極小份額. 集體範圍內 集體收益是公共性的 每個成員都能共同且均等地分享它 無論有無付齣. 集團收益 集體物品的這種性質促使每個理性的集團成員都想搭便車 且集團越大 分享利益的人越多 為集體利益付齣成本的人所分享的份額就越小./ 相容性集團更有可能實現集體共同利益. 但這隻是可能 還需要有選擇性的激勵這種動力機製. 可惜這些都不足以阻止搭便車 奬懲的信息 度量 實施成本 組織成本. 幸好小集團是個例外…理論精華在前麵吧 後麵補充案例繼續分析.公共選擇理論奠基作

众所周知，梁文道在我心目中，是和余秋雨并蒂的文化奇葩。追根溯源，是因为一次看凤凰卫视，不知聊什么话题，梁文道突然脸一沉，正色道：直到今天，我仍然坚信“全世界无产者联合起来”。说完，他深深凝望了一下摄影机镜头，仿佛在说：看到没有，我才是坚定的马克思主义...  

一、搭便车理论的核心观点以及方法论基础 本书作者奥尔森创造性的在集体行动的研究领域，引入了传统经济学经常强调的个体主义方法论的视角。 传统的社会理论家研究集团行为时总是认为，组织或集团的存在是为了维护其成员的共同利益，而且它们也能有效的做到这一点。而奥尔森从...  

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上“行政学经典著作和前沿问题”的博士生课需要阅读大量的文献，并从中学会研究问题的方法，今天课上重点讨论的是David M. Hart的《奥尔森理论的再验证》（Political Representation Among Dominant Firms: Revisiting the "Olsonian Hypothesis"），涉及到对奥尔森集体行动...