该书是第一部关于纽约市出租车司机和他们所构成的群体的论著。它从出租车司机的劳工动乱、种族纠纷到无情竞争和政治图谋都有所论及，驾轻就熟地论述了这个群体——大多数是下层阶级移民——以及他们为实现美国梦所进行的艰苦卓绝的努力。作者通过原始文献、当时的新闻报道、好莱坞电影、学术界的研究和出租车司机自身的讲述，展示了他们的历史。
具体描述
读后感
《出租车！纽约市出租车社会史》| 大象公会解读 关于作者 本书作者格雷厄姆·郝吉斯，是美国科尔盖特大学的历史系教授，纽约社会史研究领域的权威学者。他年轻时开过5年的出租车，既有个人生活的切身体验，又有充足的学术训练，可以说是纽约市出租车司机行业这个研究课题的合适...
评分《出租车！纽约市出租车社会史》| 大象公会解读 关于作者 本书作者格雷厄姆·郝吉斯，是美国科尔盖特大学的历史系教授，纽约社会史研究领域的权威学者。他年轻时开过5年的出租车，既有个人生活的切身体验，又有充足的学术训练，可以说是纽约市出租车司机行业这个研究课题的合适...
评分《出租车！纽约市出租车社会史》| 大象公会解读 关于作者 本书作者格雷厄姆·郝吉斯，是美国科尔盖特大学的历史系教授，纽约社会史研究领域的权威学者。他年轻时开过5年的出租车，既有个人生活的切身体验，又有充足的学术训练，可以说是纽约市出租车司机行业这个研究课题的合适...
评分《出租车！纽约市出租车社会史》| 大象公会解读 关于作者 本书作者格雷厄姆·郝吉斯，是美国科尔盖特大学的历史系教授，纽约社会史研究领域的权威学者。他年轻时开过5年的出租车，既有个人生活的切身体验，又有充足的学术训练，可以说是纽约市出租车司机行业这个研究课题的合适...
评分《出租车！纽约市出租车社会史》| 大象公会解读 关于作者 本书作者格雷厄姆·郝吉斯，是美国科尔盖特大学的历史系教授，纽约社会史研究领域的权威学者。他年轻时开过5年的出租车，既有个人生活的切身体验，又有充足的学术训练，可以说是纽约市出租车司机行业这个研究课题的合适...
用户评价
经济的飞速发展并没有改善他们的生活水平，他们是没有话语权的一群人，会开车的乘客们并不把他们看作是拥有专业技术的服务人员，常常无视他们的存在 | 如果说六十年代的人对出租车司机们普遍表示同情，那么现在，主流的态度就是漠不关心了。曾经的纽约市长朱利亚尼在讲话中提到，那些已经在文化上适应的、政治上有力量的移民群体，已经将出租车司机们彻底视为局外人，出租车司机这一职业已经不再是一个通往成功的上升阶梯，而只是一种维持基本生存的手段了 | 与那些名人和富人的直接接触，让出租车司机们都或多或少地沉浸在对财富和名声的渴望之中，但受制于这种毫无前途的工作，几乎不可能实现阶级跨越，这让他们对内心深处的美国梦感到无能为力，感到失落和沮丧
评分最近有新书，可惜看不到~
评分与那些名人和富人的直接接触，让出租车司机们都或多或少地沉浸在对财富和名声的渴望之中，但受制于这种毫无前途的工作，几乎不可能实现阶级跨越，这让他们对内心深处的美国梦感到无能为力，感到失落和沮丧。
评分经济的飞速发展并没有改善他们的生活水平，他们是没有话语权的一群人，会开车的乘客们并不把他们看作是拥有专业技术的服务人员，常常无视他们的存在 | 如果说六十年代的人对出租车司机们普遍表示同情，那么现在，主流的态度就是漠不关心了。曾经的纽约市长朱利亚尼在讲话中提到，那些已经在文化上适应的、政治上有力量的移民群体，已经将出租车司机们彻底视为局外人，出租车司机这一职业已经不再是一个通往成功的上升阶梯，而只是一种维持基本生存的手段了 | 与那些名人和富人的直接接触，让出租车司机们都或多或少地沉浸在对财富和名声的渴望之中，但受制于这种毫无前途的工作，几乎不可能实现阶级跨越，这让他们对内心深处的美国梦感到无能为力，感到失落和沮丧
评分三星半。通过出租车这一器物和出租车司机这一行业的变迁，折射出美国社会的发展变化。在这里，我们可以看到种族、性别、阶层、党派等各种元素，也可以看到大萧条、战后繁荣、禁酒运动、女权运动等社会事件。出租车司机是城市的文化符号，只不过纽约出租车司机始终是移民职业，而且经历了恶棍、草根哲学家、社会局外人的身份变迁。目前这一职业只是谋生手段，不是进身之阶，几乎不可能实现阶级跨越，要想实现美国梦还比较遥远和无力。
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