我是怎样设计飞机的

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出版者:后浪丨浙江教育出版社
作者:[美] 克拉伦斯·伦纳德·凯利·约翰逊
出品人:后浪
页数:248
译者:杨松
出版时间:2019-5
价格:39.80元
装帧:平装
isbn号码:9787553679747
丛书系列:
图书标签:
  • 飞机
  • 自传
  • 科技
  • 设计
  • 传记
  • 军事
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  • 历史
  • 飞机设计
  • 航空工程
  • 航空航天
  • 工程设计
  • 机械工程
  • 飞行器
  • 航空知识
  • 科普读物
  • 技术创新
  • 航空历史
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具体描述

“教父”级飞机设计大师的励志成长故事

洛克希德公司与美国航空的发展史

真实记录各种飞机的设计细节

揭秘“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则”

重新定义企业管理模式

◎ 编辑推荐

☆再现美国飞机设计的各种细节——从发动机到小零部件,凯利﹒约翰逊娓娓道来“流星”F-80、“星战士”F-104、U-2侦察机和“黑鸟”SR-71的设计意图、遇到的问题和解决方案,便于读者掌握飞机设计的第一手资料。

☆揭秘科技巨头纷纷效仿的“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则”——获得绝对授权和小型精英团队是“臭鼬工厂”高效运转的秘密。凯利•约翰逊的理念是用更简单、更经济的方法解决所有问题。今天,“臭鼬工厂”的管理模式已经拓展到航空航天领域之外,深深地影响着全世界科技产业的创新管理。

☆讲述凯利•约翰逊对美国国防和未来科技发展的真知灼见——为何至今仍无液态氢飞机、核动力飞机?凯利﹒约翰逊凭借他的专业智慧和敏锐的洞察力为美国国防和未来科技提出不一样的见解,值得读者参考。

◎ 内容简介

1933年,凯利·约翰逊加入洛克希德公司。他通过72次风洞试验改善了“伊莱克特拉”的稳定性问题,后来又相继设计了“哈德逊”轰炸机、P-38“闪电”截击机和“星座”运输机。1943年,第二次世界大战进入决定胜负的关键时刻,洛克希德公司秘密承担为美国空军设计第一种喷气式战斗机P-80的任务。为此,凯利·约翰逊召集23名工程师,成立了第一个“臭鼬工厂”。“臭鼬工厂”推崇“14条凯利原则”,打破大体制管理上的束缚,灵活独立,凝聚精英人才,不断进行技术创新,设计了许多惊人的飞机。U-2和SR-71便是其中的两个传奇。凯利·约翰逊在洛克希德公司的四十多年中,为四十多种飞机的设计做出了杰出贡献。书中着重描述了凯利·约翰逊设计各种飞机时碰到的各种问题和细节,以及他解决各种难题的方法。

凯利·约翰逊主导设计的各种飞机对美国的航空发展和国防具有不可磨灭的重要意义。他独创的“臭鼬工厂”管理方法,高效实用灵活,至今仍被许多科技企业采用。

◎ 名人推荐

该书叙述的节奏快,可读性强,介绍的技术也很有趣。它涵盖了美国航空的50年历史,却又不是一本历史书……这本书之所以如此有价值,是因为约翰逊先生传递了一种思想:用最简单、最经济的方法解决每一个技术问题。推荐给所有苦恼的技术人员和国防规划者,凯利的思想会激励他们找到更好的方法。

——H. 劳伦斯·埃尔曼

◎ 媒体推荐

这本书就是美国梦的鲜活诠释……讲述了凯利·约翰逊的一生和他的成就,让人可以了解他的生活和杰出的职业生涯。强烈推荐!

——美国《图书馆期刊》

作者简介

凯利•约翰逊是美国20世纪著名的飞机设计师,是洛克希德公司的灵魂人物,也是“臭鼬工厂”的创始人。在约翰逊研制的飞机中,最为人知的是洛克希德U-2侦察机和SR-71“黑鸟”。约翰逊一生共设计了四十多种飞机,曾荣获多项特殊荣誉,包括自由勋章、国家科学奖章、国家安全奖章等。

目录信息

前 言
引 言
第一章 人穷志坚
第二章 搬 家
第三章 成为一名工程师
第四章 日益腾飞的公司
第五章 年轻漂亮的出纳员
第六章 威利、阿米莉亚等飞行家
第七章 一系列飞机
第八章 战争和大批量生产
第九章 进入陌生领域
第十章 大型飞机时代
第十一章 喷气时代——首个“臭鼬工厂”
第十二章 朝鲜战场的教训
第十三章 与“幽灵”们一起工作
第十四章 秘密飞行的“黑鸟”——3 倍声速
第十五章 疾病与健康
第十六章 这不是秘密
第十七章 永别了,我心爱的人
第十八章 捍卫美国
第十九章 科技与未来
第二十章 美好的一生
附 录 奖项与荣誉
出版后记
· · · · · · (收起)

读后感

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之前对凯利·约翰逊是一无所知的。两次世界大战及冷战是飞行器设计领域发展的重大推手,不禁感叹,中国在相关领域上从始至今的差距,像凯利这样的传奇设计师,得力于这个时代,也得力于他在专业和管理方面的能力。是美国梦的实现者,今天我们一直在讲的中国梦同几十年前的美国没什么...

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“我曾多次向格罗斯和希巴德纠缠过,由我来建立一个试制部。设计者和车间的工匠们紧密结合在一起来研制新飞机。没有复杂关系,也就省去了在管理、采购及各种支援工作上的拖延。我们要求设计工程师和技师们,以及生产人员之间应直接联系。”  

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准确来说这本书的内容与标题并不能很好的对应。内容讲的是作者一生设计过的飞机,与设计过程关系不大。不过这显然是可以理解的,因为设计过程和其中遇到的问题可都是机密,并不能说。 尽管内容与标题并不能很好的相符,但我觉得这本书还是值得一读的。因为首先,这本书很短,...  

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随便摘录一点凯利谈论美国国防的问题 "美国潜艇有很多年比苏联潜艇的噪声低,是由于美国的齿轮成形设备较好,但这类设备后来卖给了苏联。滚珠轴承的研磨设备也有同样的情况,卖给苏联后可以将他们的导弹命中准确性提高8-10倍“ 洛轴现在是美国人的了。今年显然是制造业的寒冬...  

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花了一日的时间看完我如何设计飞机,十分强大。50多年的职业生涯,获奖无数,画图纸,动辄数十亿的项目,直接和高层的沟通,拍案定单,长时间高效率的工作。传主非常有才华,一生专注飞机设计制造,几乎所有设计 生产 检验过程都了然于心。飞机出事时还记得转翼20%倾斜角可以卡...  

用户评价

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读起来并不像一本自传,可能是作者一贯的务实和谦逊,本书其实说事件比较多,而自己则很少。但正像序里所说,做事方法和精神也许才是作者真正成功的基础,也是本书作者能带给读者的。

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优秀、卓越,这就是国企体制永远只拿的出屎的原因

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太过传奇的童年,以至于看来多少有点失真。凯利设计参与了二战中的p38,后来的u2,sr—71侦察机等,仔细找来看看真的让人大开眼界,而他所倡导的“臭鼬工厂”这种精细高效精英的团队模式,着实是现在大而无当的各种冗余机构所要学习的。另外,从作者开牧场以及三段婚姻的行文里,感觉他是一个共和党人。

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感谢后浪给我寄来了没有硬塑封的样书。“可能文笔不那么好,设计师嘛。”——“没关系,约翰逊设计的那些不朽的飞机就已经是伟大的史诗了,文笔什么的,在这本书里是非常次要的事情。”

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二战前后,在高度工程化的行业里的设计师翘楚的工作方式都差不多,大部分的工作原则依然是管用的。只要有执行的条件

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