本书是2018年3月出版的《中国卡车司机调查报告No.1》的续篇,聚焦三个主题:“他雇卡车司机的群体特征与劳动过程”,“卡嫂:男人世界中的女人”,以及“卡车司机的组织化”。
《调查报告》重点对卡车司机的配偶──“卡嫂”进行了深入调查。在按照“是否跟车”将“卡嫂”大致分为“留守卡嫂”与“跟车卡嫂”两个类型之后,提出四个重要的概念:“男主车、女主家”的“双重家计”、相比于丈夫开卡车的“显性劳动”而付出的“隐性劳动”、为了适应公路货运劳动的要求而进行的“身体规训”,以及“卡嫂本身”的女性角色与丈夫的“男性气质”之间互相建构、相辅相成的“角色互构”。分析表明,“卡嫂”不只是卡车司机家庭的生产帮工与生活主妇,更是公路货运行业不可或缺、至关重要的劳动者。作为男人世界中的女人,她们堪称日常生活与劳动中的无名英雄。
《调查报告》显示,卡车司机试图借助自组织的架构和力量以应对他们在劳动过程中面临救援、讨债、议价和认同等“四大需求”。原生性社会关系、商业手段和公益理念构成三种不同的组织手段,分别巩固和形塑了卡车司机素朴自发的互助团结品质、市场运作的理性计算能力和面向社会的公益精神等三种面向。卡车司机不断卷入组织化的潮流表现出强烈要求“承认”的实践取向。
《中国卡车司机年度报告》,凸显“传化•安心驿站”利益表达、社会倡导、政策建议的重要功能,也是把脉“传化·安心驿站”项目受益人需求的重要依据。沈原教授表示:“我们希望通过本报告更全面地展示出卡车司机的劳动过程,以及这一劳动过程的微观基础与宏观环境,为进一步的理论探讨夯实基础,为相关政策制订提供依据。”
传化慈善基金会是由中国著名民营企业——传化集团捐资30亿元股权和现金,于2017年5月18日成立的一家非公募基金会。基金会以“凝聚爱的力量、创造公益价值”为使命,相继展开“传化·善源社区”——助学、助医、帮困,“传化?安心驿站”,“传化·安心卫生室”——参与国家扶贫攻坚行动,至2020年,在深度贫困地区,资助2亿元,援建1000所村卫生室,服务100余万贫困人口。
“中国卡车司机调查”课题于2017年10月中旬正式立项,并成立课题组。课题组的主要成员有:清华大学社会学系教授沈原博士、首都经济贸易大学社会工作系教授亓昕博士、清华大学教育基金会游睿山博士、传化慈善基金会公益研究院(筹)专职研究员周潇博士、北京市社会科学院社会学所助理研究员马丹博士。
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我一直对那些能够深入社会肌理、挖掘普通人真实生存状态的调查报告充满期待,《中国卡车司机调查报告No.2》显然精准地击中了我的兴趣点。卡车司机这个群体,在我心目中,是国家经济发展中最具代表性、也最不可或缺的力量之一。他们是公路上的“千里眼”和“顺风耳”,是连接全国各地的重要桥梁。但我深知,这个职业的背后,隐藏着无数不为人知的艰辛和付出。我希望这本书能够为我打开一扇了解他们世界的窗户,去感知他们所承受的压力,无论是来自长时间的驾驶、恶劣的天气,还是来自家庭的牵挂和社会的期待。我期待能够从书中读到关于他们工作细节的描绘,更希望能够通过生动的案例和深入的访谈,去理解他们的人生选择、价值观念,以及他们在快速变化的社会中所经历的种种挣扎与成长,最终形成一个更加立体、更加人性化的卡车司机群像。
评分我一直对那些能够触及社会最底层、最真实的群体生态的书籍抱有浓厚的兴趣,而《中国卡车司机调查报告No.2》显然满足了我这种探索的欲望。卡车司机,这个职业在中国社会中扮演着至关重要的角色,他们是连接城市与乡村、生产与消费的纽带,但他们的生活状态和内心世界,却常常处于大众视野的边缘。我期望通过这本书,能够更深入地了解这个群体所经历的辛劳、所面临的压力,以及他们在这个日新月异的时代中所展现出的坚韧与智慧。我希望这本书能够提供给我一些关于他们工作流程的细节,例如他们如何应对恶劣的天气,如何在复杂的交通环境中保障安全,以及他们如何处理货物运输过程中的各种突发状况。更重要的是,我期待能够从书中读到他们的个人故事,他们的家庭生活,他们的情感世界,以及他们在这个职业中找到的意义和价值。
评分作为一个对社会百态和个体命运有着浓厚兴趣的读者,我始终相信,那些最底层的劳动者,他们的经历往往最能折射出时代的肌理和社会的温度。《中国卡车司机调查报告No.2》这本书,恰恰聚焦于这样一个庞大而又充满话题性的群体——中国的卡车司机。我了解到,这个职业承载着巨大的社会责任,他们的辛勤付出是国家经济发展的重要保障,但与此同时,他们也面临着诸多不为人知的困境和挑战。我特别期待这本书能够深入挖掘这些“隐藏”在公路上的故事,不仅仅是关于工作本身,更包括他们在职业生涯中遇到的各种机遇与挑战,他们如何与不断变化的社会经济环境互动,以及这些经历如何塑造了他们的生活态度和价值观念。我希望通过这本书,能够感受到作者扎根于生活、体察入微的洞察力,能够看到那些鲜活的个体形象,听到他们真实的声音,从而对中国卡车司机这个群体形成一个更加全面、更加深刻的认知。
评分这本书的问世,无疑为我这样一个对公路运输行业充满好奇的普通读者打开了一扇了解中国卡车司机群体的窗口。在我心目中,卡车司机一直是一个神秘而又充满力量的职业,他们是国家经济发展和社会运转的基石,但他们的真实生活、他们所面临的挑战,以及他们的精神世界,却很少被大众所深入了解。《中国卡车司机调查报告No.2》的出现,填补了这一空白,它不像那些流于表面的新闻报道,而是深入到最基层,用细致的笔触勾勒出这个庞大群体最真实的面貌。我期待通过这本书,能够理解他们不仅仅是驾驶着庞大机器的个体,更是承载着家庭的责任、时代的变迁,以及自身梦想的普通人。这本书的标题本身就透露出一种严谨和深入的探索精神,让我对作者的专业性和研究的深度充满信心。我希望它能提供给我丰富的细节,不仅仅是关于他们的工作流程,更是关于他们的喜怒哀乐,他们的生活哲学,以及他们如何在这个快速变化的社会中找到自己的位置。我渴望在字里行间感受到那份来自路上的风霜雨雪,体味那些日复一日的奔波与坚守,最终形成一个更加立体、更加人性化的卡车司机形象。
评分我之所以对《中国卡车司机调查报告No.2》如此好奇,是因为我一直认为,理解一个国家的经济发展和社会进步,必须关注那些在最基层默默奉献的群体,而卡车司机无疑是其中最重要的一环。他们是中国物流体系最直接的执行者,是商品流通的动脉。但我也深知,这个职业所承载的不仅仅是货物,更是无数的辛劳、风险和不确定性。我期待这本书能够为我提供一个全面而深入的视角,去了解这个群体是如何在时代的洪流中前行,他们所面临的挑战,例如运输成本的压力、工作时间的严苛、以及家庭生活的缺席,这些都是我渴望了解的。更重要的是,我希望这本书能够展现出他们的精神世界,他们的职业认同感,他们如何在这个充满挑战的职业中找到意义,以及他们对于未来中国经济和社会的思考。我期待这本书能够让我看到,在那些奔驰在公路上的卡车背后,是一个个鲜活、有力量的生命。
评分在我看来,阅读《中国卡车司机调查报告No.2》的意义,并不仅仅是了解一个职业,更是试图去触摸中国经济和社会发展的脉搏,去感知那些支撑起整个社会运行的基石。卡车司机,这个群体在我的脑海中,总是与“在路上”这个词紧密相连,他们是中国经济的“血脉”,他们的辛勤工作,保障了物资的流通,维系着社会的运转。但我深知,这背后隐藏着常人难以想象的艰辛。我期待这本书能够为我揭示更多关于他们的真实生活,包括他们所面对的行业挑战,例如日益激烈的市场竞争、不断变化的政策法规,以及他们如何在这种环境下维系生计,并努力改善自己的生活。我希望这本书能够让我看到,在那些庞大的卡车背后,是一个个有血有肉、有梦想有追求的个体,他们的奋斗历程,他们的社会贡献,都值得我们去关注和理解。
评分我一直觉得,了解一个职业,最有效的途径就是走进他们的生活,去感受他们的呼吸,去倾听他们的心声。作为一名久居城市、鲜少接触底层劳动者的读者,我对《中国卡车司机调查报告No.2》的期待,更多的是一种情感上的共鸣和认知上的拓展。我知道,卡车司机的工作绝不仅仅是把货物从A点运到B点,它背后承载着无数的辛劳、风险和不确定性。从恶劣的天气条件,到漫长的驾驶时间,再到潜在的交通危险,这些都是他们需要面对的现实。我更想知道的是,在这种高强度、高压力的工作环境下,他们的心理状态是如何保持的?他们是如何与家人维系情感的?他们在孤独的旅途中又会思考些什么?这本书就像一把钥匙,能够解锁我心中对这个群体的未知与疑惑,让我能够以更深的理解和尊重去审视他们,去感激他们为社会默默付出的贡献。我希望这本书能让我看到那些被忽略的细节,那些在日复一日的奔波中闪耀的人性光辉,让我对“中国制造”的背后,有更深刻的理解。
评分坦白说,我选择阅读《中国卡车司机调查报告No.2》,很大程度上是因为我对社会学研究和底层人物报告有着天然的兴趣。我总觉得,社会的运转离不开那些构成主体但又常常被边缘化的群体,他们的经历和视角,往往能折射出更深层的社会问题和发展趋势。卡车司机,作为一个庞大的、与国计民生紧密相连的职业群体,他们的生存状态、他们的困境与希望,对于理解中国经济的脉络、社会的变迁,甚至是未来发展方向,都具有不可忽视的意义。这本书的标题“中国卡车司机调查报告No.2”,这本身就暗示着这是一项持续性的、深入的社会学研究,而非一次性的浅尝辄止。我期待这本书能够提供给我一些具有学术价值的发现,一些能够启发我思考的论点,当然,我也希望这些研究不是冰冷的数字和统计,而是充满了鲜活的人物故事和真实的感受,让我能够感受到研究的温度,以及作者对这个群体的深切关怀。
评分在我眼中,卡车司机是中国社会一张非常有代表性的名片,他们是流动在全国各地最基层的劳动者,是经济发展的“毛细血管”,他们的生活轨迹,很大程度上也描绘了中国近几十年来改革开放的进程以及社会经济的变迁。我一直对那些能够深入基层、挖掘真实生活状态的报告文学或调查报告非常感兴趣,《中国卡车司机调查报告No.2》的出现,正好满足了我这种求知欲。《中国卡车司机调查报告No.2》不仅仅是一份关于职业的报告,更像是一幅关于中国社会发展缩影的画卷。我希望这本书能够带我走进他们的世界,去感受他们为了生计而付出的艰辛,去理解他们面对的各种挑战,例如政策的变化、市场的波动,以及家庭的牵挂。我期待这本书能让我对这个群体有更深刻的认识,不仅仅是他们的工作内容,更是他们的价值观念、他们的社会认知,以及他们在这个转型时代所经历的种种变化。
评分我一直认为,真正的了解源于细致的观察和深入的倾听,而《中国卡车司机调查报告No.2》正是这样一种尝试,它试图将那些被大众所忽视的群体,他们的生活、他们的声音,以一种系统而翔实的方式呈现出来。卡车司机这个职业,在我的印象中,总是与漫长的旅途、孤独的夜晚、以及风雨兼程的辛劳联系在一起。他们是默默无闻的奉献者,是社会运转不可或缺的一环,但他们的个人故事,他们的喜怒哀乐,却很少被公众所关注。《中国卡车司机调查报告No.2》的问世,对我来说,就像是打开了一扇通往他们内心的窗户。我期待能够从中读到那些关于他们生活细节的描绘,他们如何平衡工作与家庭,他们在漫长的驾驶途中如何排解孤独,他们对于未来又有着怎样的憧憬和担忧。我希望这本书能够让我看到一个更立体、更真实的卡车司机群像,让我能够发自内心地去理解和尊重他们所做的一切。
评分似乎都是数据和量表,然而有血有肉,中间几次要看哭,我的生活还是太狭隘了,世界上有万千种生活,万千种关系。
评分组织化部分非常精彩(近来讲这方面的著作太少了),卡嫂部分提供了独特的性别视角,他雇司机部分揭示了资本力量。
评分第一册是骨,这本是肉。每个领域的骨各有形态不同,肉都大同小异地依附其上。生动、多维、可读性强。
评分似乎都是数据和量表,然而有血有肉,中间几次要看哭,我的生活还是太狭隘了,世界上有万千种生活,万千种关系。
评分似乎都是数据和量表,然而有血有肉,中间几次要看哭,我的生活还是太狭隘了,世界上有万千种生活,万千种关系。
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