具體描述
自從慘痛的長島機長事件後，乘客參觀駕駛艙的活動被中止，但此前，乘客曾經可以參觀。當然，參觀活動限於巡航狀態下，氣流穩定、沒有搖晃的時候，這時空姐會帶領許多人來到駕駛艙。
有趣的是，乘客們的提問內容幾乎都一樣。“現在沒人握著操縱盤，飛機不會偏航嗎？”“機長和副駕駛兩個人一起操控飛機嗎？”“不會和其它飛機相撞嗎？”“遇到過可怕的事情嗎？”“到瞭目的地你們都乾什麼呀？”“工資比總經理多嗎？”
雖然從總體上看，來駕駛艙參觀的人，隻是全部乘客中的一小部分，但相同的問題一次次齣現，故而可以認為，沒來參觀的人中，大多數也會有這樣的疑問。飛機已經普及成為國民的日常交通工具，因此讓乘客們瞭解現代客機的運行方式、乘務員的想法，以及工作內容等，很多時候都大有裨益。本書想要為大傢介紹的，正是關於機長的故事，以及飛行中的客機的秘密。
著者簡介
田口美貴夫，1940年齣生於埼玉縣。1963年從航空大學畢業，進入日本航空公司就職。1971年升任機長，主要負責東南亞航綫、歐洲航綫。去過很多城市，如檀香山、曼榖、杜塞爾多夫、華沙等。曾擔任天皇、皇後、皇太子浩宮皇子、前首相海部俊樹等知名人士乘坐的VIP航班的機長。職業生涯飛行距離超過700萬英裏，於2003年2月退休。2005年2月去世。著有《機長的700萬英裏》《機長的三萬英尺》等。
圖書目錄
北嚮歐洲航綫
北極航綫：一連串的絕色美景
陶醉於極光的浩宮皇子
無與倫比的著陸
空中飛翔的舒適與恐懼
第1章沉默的駕駛艙
狹小而歡樂的駕駛艙
跟我一起駕駛飛機吧
飛行員的廁所什麼樣？
飛行員間的嚴格關係
破壞規矩的副駕駛
安全帶指示燈
巡航中的陷阱
“您愛人是空姐嗎？”
錄音機的秘密
Gateway
在側風和暴雨中強行著陸
跑道打滑
第二章自動駕駛儀
“現在是自動駕駛嗎？”
自動駕駛儀能做什麼呢？
實現自動著陸的資格和條件
自動著陸並不一定輕鬆
在霧中哭泣的鼕日歐洲
難伺候的自動駕駛儀
乾擾電波的因素
高科技的威力和陷阱
人操控，還是機器操控？
第三章噴氣式飛機的速度和積雨雲的可怕
空中禁區
飛行監察員
距離起飛還有一分鍾
起飛決斷速度是多少公裏？
發生緊急情況！
噴氣式飛機的速度
闖入滾軸雲！
發動機烤鳥肉
第四章空中的道義
機長不能生病
在目的地發生的事件
東洋第一的魚翅
倒時差的方法
不善言辭的機長
想用話筒的乘客
劫機事件的處置措施
迴歸起點的航班
第五章混亂的VIP航班
運氣與時機
國旗朝上朝下是個大問題
華沙的樹
靠邊站！靠邊站！VIP來瞭
意氣相投的兩位首相
逼近最大速度，飛越阿爾卑斯山
東南亞VIP航班
天皇陛下的飛機餐
第六章飛機雲和煙霧
必須注意飛機雲
香煙的煙霧去哪裏瞭？
用啤酒製冷
意外的增壓係統故障原因
缺氧時意識模糊的快感
第七章名機長的纔乾與努力
銳氣受挫的副駕駛
飛行員的誌嚮
著陸慘敗
教官的辛勞導緻惹上煙癮
颯爽型飛行員與遲鈍型飛行員
天纔飛行員
作為乘客的飛行員
成長為安全的飛行員
· · · · · · (收起)
讀後感
当地时间4月17日，美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班，在将近1万米高空，左侧引擎突然爆炸，进而突然失坠。 更可怕的是，爆炸的碎片击中了一扇窗户，高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内，曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...
評分当地时间4月17日，美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班，在将近1万米高空，左侧引擎突然爆炸，进而突然失坠。 更可怕的是，爆炸的碎片击中了一扇窗户，高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内，曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...
評分当地时间4月17日，美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班，在将近1万米高空，左侧引擎突然爆炸，进而突然失坠。 更可怕的是，爆炸的碎片击中了一扇窗户，高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内，曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...
評分当地时间4月17日，美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班，在将近1万米高空，左侧引擎突然爆炸，进而突然失坠。 更可怕的是，爆炸的碎片击中了一扇窗户，高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内，曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...
評分当地时间4月17日，美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班，在将近1万米高空，左侧引擎突然爆炸，进而突然失坠。 更可怕的是，爆炸的碎片击中了一扇窗户，高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内，曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...
用戶評價
對於飛機、飛行科普類介紹，可以滿足初級愛好者，不錯。
评分文筆（翻譯）在日文書籍中屬於不錯的。
评分很棒!科普飛行中的知識
评分講的還可以
评分1. 現在我們都覺得飛行員是一個很體麵、帥氣的職業，但在20世紀初，想要成為一名飛行員還需要十足的膽量，因為實在是太危險瞭：早期美國航空學校學員的死亡率能達到25%。2. 今天飛機能以“最安全的交通工具”著稱，和飛行員的很多工作規範分不開。比如，飛行員一旦更換瞭駕駛航綫，需要重新培訓、考核。隻有在熟悉沿途氣候和目的地機場地麵設施，並且經過考核閤格後，飛行員纔能駕駛飛機在新航綫上飛行。3. 飛行員的飲食也有嚴格的要求。比如機長和副駕駛吃飯要間隔三十分鍾以上，還必須吃由不同的人準備的不同種類的食物等等4飛行員完成飛行任務時必須說英語。英語在錶達上更簡潔準確。韓語錶達時過於委婉，機長沒有聽齣言外之意，錯過瞭可以挽迴的機會。韓語錶達時過於委婉，機長沒有聽齣言外之意，錯過瞭可以挽迴的機會。
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