19世纪后半叶,诸如火车和轮船之类的交通工具提高了跨越空间的能力,为殖民帝国和国际贸易的规模扩张增添了动力。在21世纪,新媒体技术所产生的“实时的”远距离活动支撑了全球化的后工业阶段。交流的灵活性,流动性和速度使城市的组织方式变得截然不同,但这些应该还都属于表...
評分日趋流动、即时并深入城市空间的精美体积和,已经变成了一个独特的社会体验模式的构成框架。我并未将媒体视为某种与城市相分离的食物——通过将都市现象转变为图像的方式来“表现”它的媒体——相反,我认为,现代社会生活的空间体验经由建筑结构与都市领地、社会实践和媒体反...
評分19世纪后半叶,诸如火车和轮船之类的交通工具提高了跨越空间的能力,为殖民帝国和国际贸易的规模扩张增添了动力。在21世纪,新媒体技术所产生的“实时的”远距离活动支撑了全球化的后工业阶段。交流的灵活性,流动性和速度使城市的组织方式变得截然不同,但这些应该还都属于表...
評分19世纪后半叶,诸如火车和轮船之类的交通工具提高了跨越空间的能力,为殖民帝国和国际贸易的规模扩张增添了动力。在21世纪,新媒体技术所产生的“实时的”远距离活动支撑了全球化的后工业阶段。交流的灵活性,流动性和速度使城市的组织方式变得截然不同,但这些应该还都属于表...
評分日趋流动、即时并深入城市空间的精美体积和,已经变成了一个独特的社会体验模式的构成框架。我并未将媒体视为某种与城市相分离的食物——通过将都市现象转变为图像的方式来“表现”它的媒体——相反,我认为,现代社会生活的空间体验经由建筑结构与都市领地、社会实践和媒体反...
一個個大標題小標題起得非常吸引人,但深入進去讀,卻發現內容隻是引用材料,堆砌彆人的觀點或者說法,沒有剖析,更沒有更深層的追問,也沒有作者個人觀點的顯露。總體來說,有一定學術價值,卻沒有什麼研究價值。
评分一本開腦洞的書。媒體技術與建築、城市的發展史交纏在一起,亦步亦趨。翻譯太不走心,無力吐槽。
评分角度獨特,閃光點不少,但結構散亂。這算“研究”?
评分涉及到的點不錯,但總有種“點到為止”的感覺…Anyway,當作資料匯編來看,對拓展思路還是有幫助的。
评分一本開腦洞的書。媒體技術與建築、城市的發展史交纏在一起,亦步亦趨。翻譯太不走心,無力吐槽。
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