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读后感
19世纪后半叶，诸如火车和轮船之类的交通工具提高了跨越空间的能力，为殖民帝国和国际贸易的规模扩张增添了动力。在21世纪，新媒体技术所产生的“实时的”远距离活动支撑了全球化的后工业阶段。交流的灵活性，流动性和速度使城市的组织方式变得截然不同，但这些应该还都属于表...
评分19世纪后半叶，诸如火车和轮船之类的交通工具提高了跨越空间的能力，为殖民帝国和国际贸易的规模扩张增添了动力。在21世纪，新媒体技术所产生的“实时的”远距离活动支撑了全球化的后工业阶段。交流的灵活性，流动性和速度使城市的组织方式变得截然不同，但这些应该还都属于表...
评分日趋流动、即时并深入城市空间的精美体积和，已经变成了一个独特的社会体验模式的构成框架。我并未将媒体视为某种与城市相分离的食物——通过将都市现象转变为图像的方式来“表现”它的媒体——相反，我认为，现代社会生活的空间体验经由建筑结构与都市领地、社会实践和媒体反...
评分日趋流动、即时并深入城市空间的精美体积和，已经变成了一个独特的社会体验模式的构成框架。我并未将媒体视为某种与城市相分离的食物——通过将都市现象转变为图像的方式来“表现”它的媒体——相反，我认为，现代社会生活的空间体验经由建筑结构与都市领地、社会实践和媒体反...
评分19世纪后半叶，诸如火车和轮船之类的交通工具提高了跨越空间的能力，为殖民帝国和国际贸易的规模扩张增添了动力。在21世纪，新媒体技术所产生的“实时的”远距离活动支撑了全球化的后工业阶段。交流的灵活性，流动性和速度使城市的组织方式变得截然不同，但这些应该还都属于表...
用户评价
一个个大标题小标题起得非常吸引人，但深入进去读，却发现内容只是引用材料，堆砌别人的观点或者说法，没有剖析，更没有更深层的追问，也没有作者个人观点的显露。总体来说，有一定学术价值，却没有什么研究价值。
评分配合英文原著阅读。
评分建筑专业相关，很有启发性，但是翻译简直一坨翔
评分新媒体让公共空间私人化、私人空间公共化，而后我们也就从警惕老大哥到主动向老大哥敞开了
评分第二部分不错
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