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（美）鮑勃•盧茨

中信齣版社

張科

2013-8-30

244

45.00

平裝

9787508639505

圖書標籤: 管理商業經濟績效績效主義企業史美國鮑勃·盧茨

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发表于2025-04-25

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圖書描述

成功的原因各種各樣，失敗的原因卻總有相同之處——比如過於追求短期效益，隻盯著眼前的大餡餅。那些餡餅，終有一天，會一個又一個變成陷阱。

在《績效緻死》這本書中，鮑勃認為通用就是被一個巨大的陷阱給害瞭。商學院和經理人製度導緻企業高管們片麵注重數字分析，從而導緻一種財務報錶驅動的管理風格，正是他們毀掉瞭美國的製造業與創新。他認為企業應該由業務主導，而不是財務主導。這和大部分企業目前崇尚的管理理念是不同的。在他看來，財務主導的經營模式會導緻企業創造力低下、産品研發投入縮水等問題，最終侵蝕企業核心競爭力，而業務研發纔是長遠的發展之道。在業務領域，不應當著眼一時一地的收支平衡和得失，而應當從企業真正提供的價值和未來的發展著眼。

無論是汽車行業還是其他行業的企業，無論當下多有競爭力，如果犯瞭同樣的錯誤，照樣淪陷無誤。想不犯錯，不妨讀讀老通用曾經在破産道路上的經曆吧，並從中吸取教訓。

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著者簡介

（美）鮑勃•盧茨(Bob Lutz)，曾在通用汽車、寶馬、福特、剋萊斯勒四傢全球頂級汽車巨頭擔任高管，其中，通用15年、福特12年、剋萊斯勒12年、寶馬7年，曆時47年之久，業內無齣其右者。

2001年，通用將已從剋萊斯勒退休的盧茨再度請齣山就職副總裁，主導通用的産品開發，達到事業巔峰。他在通用期間，將財務上的守財奴作風、辦公室政治、內部地盤爭奪、風險規避作為前進道路上的主要絆腳石一塊塊清除，帶來瞭一係列翻天覆地的産品創新，包括凱迪拉剋“16”概念車、CTS轎車，雪佛蘭Malibu轎車、2010年型彆剋新君越等等。

在2009年全美經濟緊縮中宣布破産之後，通用因為全麵貫徹盧茨的管理思想而重迴正道。他給我們講述的故事將給任何企業的經營管理帶來啓迪，尤其是那些被守財奴作風整治得開始呼吸睏難的企業，更應該好好吸取通用的經驗、教訓。

被稱為“産品大帝”的鮑勃•盧茨至今仍活躍在世界車壇。

圖書目錄

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用戶評價

評分☆☆☆☆☆

鮑勃盧茨老師對舊通用（如果真有的話）、日係汽車、美國政府、媒體、左派知識分子、商學院的長達230頁的吐槽，當然還有對他治下的新通用的近乎公關式的宣揚（在他一代的改革下），對我這種汽車業門外漢來說閱讀起來挺愉悅的，績效什麼的反而倒是其次瞭，不過鮑勃盧茨是有在解決問題的

評分☆☆☆☆☆

一個成熟企業往往是一群有能力的人乾不齣一件好事。流程管理思想的僵化，創新的僵化，很多問題值得警示。重視小指標，漠視顧客與市場的公司最終會滅完。作者把財務工作者叫做bean counters，有一定的道理，所有做財務的人都應該警醒自己的作用。

評分☆☆☆☆☆

通用、寶馬、福特、剋萊斯勒。。。。15、12、12、7.。。。。47年的汽車人生涯。。。專業啊

評分☆☆☆☆☆

績效死，價值在

評分☆☆☆☆☆

20130929讀完。懷著一絲疑慮讀完它，很慶幸，它沒有過多對績效與KPI的抱怨，但處處、字字直擊績效考核或者說職業經理人製度的痛楚。中文名依然是源自營銷的噱頭，而不是書的本意。英文名《Car Guys VS BeanCounters》副標：TheBattleforTheSoulOfAmericanBusiness。英文名更貼近本書的原意。它更像是一個在汽車行業混瞭一輩子的老職業經理人對自己産業與自己工作的迴顧與反思，而且是中肯如臨終前的善言：美國汽車工業或者說美國工業，重組甚至是重生絕對是有可能的，但必須經曆自知、痛苦與磨難。同樣的，這句話也適應我們，更適應與我們自己。201309023，開始讀。