卡尔•H•哈恩博士,1926年出生于德国凯姆尼茨一个工业世家。1954年进入大众汽车公司。1959年至1964年,担任大众汽车美国公司的总裁。1973年至1981年,担任德国汉诺威大陆轮胎公司的董事长,以全新的企业战略拯救了这家企业。1982年至1993年,回到大众汽车,一直担任大众汽车公司的董事长。在任期间,实现了甲壳虫后继产品(帕萨特、高尔夫、波罗)的成功以及奥迪品牌的复兴。但他最主要的业绩是通过在中国、西班牙、葡萄牙、土耳其、斯洛伐克、波兰、匈牙利等国家和地区设置生产基地,让大众汽车集团跻身世界顶级企业行列。
我亲身经历和参与了工业史的发展。在长达半个世纪的时间里,大众汽车公司——我感觉自己就是它的一部分——从一无所有跃升为全球第四大汽车生产商。我曾经担任它的董事长十多年。
由于我原则上不和媒体进行“亲密的背景交谈”,受到攻击时绝不去找社会舆论,有些关于大众汽车和战后时代的历史性事件将会随我一起进入坟墓。
我基本上是靠记忆写下这些往事的……
——卡尔•H•哈恩
生意上的事,还得生意人讲。有一天在图书馆找书,找了半天没找到想要的,就去传记区域随便看看,一开始不是很喜欢书本上的光亮大额头,加上我对神车的某些反感,也没很在意这本书,后来想想就当床头读物好了,于是就借了出来。 结果看完了才知道,真是一本好书,或者说...
评分生意上的事,还得生意人讲。有一天在图书馆找书,找了半天没找到想要的,就去传记区域随便看看,一开始不是很喜欢书本上的光亮大额头,加上我对神车的某些反感,也没很在意这本书,后来想想就当床头读物好了,于是就借了出来。 结果看完了才知道,真是一本好书,或者说...
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评分生意上的事,还得生意人讲。有一天在图书馆找书,找了半天没找到想要的,就去传记区域随便看看,一开始不是很喜欢书本上的光亮大额头,加上我对神车的某些反感,也没很在意这本书,后来想想就当床头读物好了,于是就借了出来。 结果看完了才知道,真是一本好书,或者说...
原来德国的合并影响了当时几乎每一个德国人的内心!~~
评分翻译太差,读起来拗口,最感兴趣在长春和上海如何落户的。也明白了共和国长子的地位是怎么来的。
评分大众的成长史就是一部汽车行业从发达资本主义国家向发展中国家的扩张史。
评分#翻译的不是很容易读。对中国市场的理解实在是很有远见
评分#翻译的不是很容易读。对中国市场的理解实在是很有远见
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