楊子葆,1963年生於花蓮,法國國立橋梁與道路學院(ENPC)工程博士,法國高等社會科學院(EHESS)社會學博士候選人,長期關注國際閤作,都市發展,捷運係統,城市公共藝術與運輸社會學等領域,現任行政院僑務委員會副委員長。
當城鐵第一次在倫敦齣現時,不過是交通工具和“建築和”。今天,它依然是交通工具,卻已經上升為“建築”的交通係統。還把城鐵看成“建築物”,如果不是城鐵“落伍”瞭,那就是你自己落伍瞭。
1、巴黎20世纪初的,Guimard(吉马尔)设计的地铁站,利用毛玻璃(原来毛玻璃是那个时代的时尚)和弯曲的铸铁打造的巴黎城市经典。 2、巴黎地铁14号线的地下花园和法国Lille将自然光引入地下的设计理念。在北京搭地铁实在是一种不折不扣的折磨。正如书中对“土拨鼠”的描述,“...
評分看到这些创意十分的城铁建筑,再去北京上海时大概会失望死。不过在欧洲好像也没看到它们啊,也许是没注意? 其中关于朝鲜的部分真让人震撼啊,中国那些宫殿样的村政府相比较这种面子工程都差的太多了!忽然很想去平壤瞅瞅,看看从一个面具之国走进另一个的感觉是怎么样DI
評分1、巴黎20世纪初的,Guimard(吉马尔)设计的地铁站,利用毛玻璃(原来毛玻璃是那个时代的时尚)和弯曲的铸铁打造的巴黎城市经典。 2、巴黎地铁14号线的地下花园和法国Lille将自然光引入地下的设计理念。在北京搭地铁实在是一种不折不扣的折磨。正如书中对“土拨鼠”的描述,“...
評分看到这些创意十分的城铁建筑,再去北京上海时大概会失望死。不过在欧洲好像也没看到它们啊,也许是没注意? 其中关于朝鲜的部分真让人震撼啊,中国那些宫殿样的村政府相比较这种面子工程都差的太多了!忽然很想去平壤瞅瞅,看看从一个面具之国走进另一个的感觉是怎么样DI
評分1、巴黎20世纪初的,Guimard(吉马尔)设计的地铁站,利用毛玻璃(原来毛玻璃是那个时代的时尚)和弯曲的铸铁打造的巴黎城市经典。 2、巴黎地铁14号线的地下花园和法国Lille将自然光引入地下的设计理念。在北京搭地铁实在是一种不折不扣的折磨。正如书中对“土拨鼠”的描述,“...
給我留下印象最深的城鐵綫或城鐵站:1. 法蘭剋福城鐵波肯海曼·瓦特站 2.巴黎城鐵十四號綫 3.神戶海岸綫城鐵三宮站
评分朝鮮地鐵很令人震驚,不比北京差。
评分就此,地鐵至於我,被附上另一個意義。
评分還是比較有趣的
评分就此,地鐵至於我,被附上另一個意義。
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