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這本書沒有怎麼看懂，本書主旨在於研究大集團，如何激勵集團內部人員為瞭集團利益而行動，其主要的措施在於給個人提供激勵措施。

又齣新版瞭，請問翻譯質量提高瞭嗎？英語四級過瞭嗎？鬍亂翻譯個什麼鬼！看得我想說髒話。

not bad

之前看到有人說為什麼大傢對全球變暖和病毒的行動反應如此不同。在這裏有個小小的解答：如果把改善全球變暖作為集體物品，地球作為一個集體，這是一個原子式集團。原子式集團中的成員幫助或者不幫助提供集體物品，其他成員不會受到明顯的做齣的影響，因此也沒有理由做齣反應。而病毒作用於個人，個人是否作齣反應於己於社會體中的自己都會受到巨大影響。如果從人的短視上來看，地球因為全球變暖毀滅不是明天，但是今天不洗手，明天毛玻璃肺什麼的真是立竿見影。

排版和紙張很舒服。講的道理很簡單、很重要

一、搭便车理论的核心观点以及方法论基础 本书作者奥尔森创造性的在集体行动的研究领域，引入了传统经济学经常强调的个体主义方法论的视角。 传统的社会理论家研究集团行为时总是认为，组织或集团的存在是为了维护其成员的共同利益，而且它们也能有效的做到这一点。而奥尔森从...  

一、搭便车理论的核心观点以及方法论基础 本书作者奥尔森创造性的在集体行动的研究领域，引入了传统经济学经常强调的个体主义方法论的视角。 传统的社会理论家研究集团行为时总是认为，组织或集团的存在是为了维护其成员的共同利益，而且它们也能有效的做到这一点。而奥尔森从...  

1.最近又翻看了一下这本书，买了10几年，书都发黄了。 2.原理仍然没问题，但时代多了互联网，结论可能会有较大变化。 3.行动成本与收益的测量是奥尔森理论的基础。 4.由于互联网的出现，行动成本，尤其是行动的串联成本大大降低，因此，在这个意义上，大集团的行动性质向小集团...