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固有筚路蓝缕之功，却无以启山林之效。广辑史料分梳，屡见大段罗列，分析意识稍逊。从新文化史到交通社会史，西文文献皆有所录，可憾受益甚微，更无借鉴英美德等有关交通方式改变与世界图景、身体体验、性观念与性实践等关系研究。但社会文化理论可开脑洞，史学却要靠史料说话。

匆匆挑了感兴趣的部分看了一下。这本书某种程度而言，可谓是“自行车与近代”资料汇编，正由于此才感觉分析不足。此外，就近代关于自行车的译名来看，作者在研究综述中提到有外国学者进行了研究，但在自己叙述部分，并没有提及那位学者的研究，我很好奇那位学者究竟怎么看自行车的各种译名……

语言风格真挚感人……

资料详实（其实是因为我对这方面知之甚少），几条脉络都梳理得很清晰。不足之处大概在于时间跨度略长？所言“近代”已经到了二战结束。时间跨度过大就容易造成有些问题流于泛泛。但似乎本来也没有什么前作，泛泛也是不可避免的。

固有筚路蓝缕之功，却无以启山林之效。广辑史料分梳，屡见大段罗列，分析意识稍逊。从新文化史到交通社会史，西文文献皆有所录，可憾受益甚微，更无借鉴英美德等有关交通方式改变与世界图景、身体体验、性观念与性实践等关系研究。但社会文化理论可开脑洞，史学却要靠史料说话。