高性能计算/会议录 High performance computing pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:1 edition (2002年6月1日)

作者:Hans P. Zima

出品人:

页数:562

译者:

出版时间:2002-12

价格:723.20元

装帧:平装

isbn号码:9783540436744

丛书系列:

图书标签:

• 高性能计算
• 并行计算
• 分布式计算
• 计算机体系结构
• 算法
• 数值分析
• 科学计算
• 云计算
• 大数据
• 计算机科学

好的，这是一份关于一本不同于《高性能计算/会议录》的图书的详细简介，内容将集中在另一主题，避免提及您提到的那本书的任何内容，力求详实自然。 --- 图书名称：城市规划与可持续交通系统：面向未来的设计策略 导言：城市化浪潮下的挑战与机遇 随着全球人口持续向城市中心集聚，我们正站在一个关键的历史节点上。城市，作为人类文明的载体，正面临着前所未有的压力：交通拥堵日益严重、空气污染加剧、能源消耗攀升，以及社会公平性问题的凸显。传统的、以小汽车为中心的城市发展模式已难以为继，迫切需要一场深刻的变革。 《城市规划与可持续交通系统：面向未来的设计策略》正是为应对这一挑战而编写的。本书并非简单罗列技术规范或工程实例，而是深入剖析了城市规划、交通工程、环境科学和社会学等多学科的交叉领域，旨在为规划师、政策制定者、工程师和研究人员提供一套全面、前瞻性的理论框架和实践指导方针，以构建更具韧性、更宜居、更可持续的城市未来。 第一部分：城市形态与交通需求的内在联系 本部分着重于解构城市形态与居民出行行为之间的深层耦合关系。我们首先回顾了二十世纪城市扩张的模式及其对交通系统的负面影响，特别是“蔓延式发展”（Urban Sprawl）如何固化了对私家车的依赖。 章节亮点包括： 1. 密度、混合使用与可步行性： 本章通过量化分析，探讨了高密度、功能混合的社区（如TOD——以公共交通为导向的发展模式）如何有效缩短出行距离、提高步行和骑行的吸引力。我们引入了“街道尺度评估工具”，用于量化特定区域的环境宜人性和安全感。 2. 空间正义与交通公平性： 深入讨论了交通基础设施的分布如何影响弱势群体的活动范围和经济机会。书中分析了“交通贫困”的地理分布特征，并提出了基于社区需求反馈的资源重新分配模型，确保所有居民，无论其经济或身体条件如何，都能便捷地接入城市关键节点。 3. 历史脉络下的交通遗产重塑： 考察了历史城区在保护文化遗产的同时，如何逐步优化其交通网络，例如通过限制机动车进入核心区域，复兴有轨电车系统等策略，展示了在保护与发展之间的精妙平衡。 第二部分：多模式整合与智能交通系统（ITS）的融合应用 可持续交通的核心在于提供高效、可靠、且环境友好的出行选择。本部分将重点转向如何通过技术创新和系统整合，实现各种交通模式的无缝衔接。 章节亮点包括： 1. 公共交通系统的复兴与优化： 本章详细阐述了快速公交系统（BRT）、轨道交通网络的扩展规划原则，以及如何利用实时数据分析来优化线路布局和发车频率。我们提供了一套关于“最后一公里”接驳解决方案的评估矩阵，涵盖了共享单车、微循环巴士和按需响应服务（DRT）。 2. 主动交通（Active Mobility）的系统化推广： 不仅仅是修建自行车道，本书探讨了如何通过环境设计（如街道家具、绿化覆盖）、安全教育和政策激励，将步行和骑行真正融入日常通勤的主流选择。特别关注了“自行车高速公路”的概念及其在欧洲城市的成功经验。 3. 面向未来的移动性服务（MaaS）框架： MaaS被视为打破传统出行壁垒的关键。本书构建了一个分层的MaaS实施模型，从数据标准化的基础层，到集成支付和路径规划的应用层。同时，也审视了数据隐私和接入垄断的潜在风险，并提出了监管建议。 第三部分：弹性化基础设施与气候适应性规划 面对气候变化带来的极端天气事件（如洪涝、热浪），交通基础设施必须具备更高的弹性与韧性。本部分探讨了将可持续性和气候适应性融入基础设施生命周期规划的方法。 章节亮点包括： 1. 低碳交通基础设施的材料革命： 探讨了透水铺装材料、低碳沥青、以及利用太阳能供电的智能交通信号系统。书中详细分析了这些新材料在不同气候带的耐久性和维护成本效益。 2. 能源转型与电动化挑战： 随着电动汽车的普及，城市电网的承载能力成为新的瓶颈。本章研究了智能充电站的选址策略、V2G（车网互动）技术在缓解峰值负荷方面的潜力，以及如何规划大规模充电基础设施而不破坏城市景观和功能。 3. 基于风险的交通网络韧性评估： 介绍了一套综合性的风险评估工具，用于识别关键交通枢纽在面对自然灾害时的脆弱点。并提出了“冗余规划”和“快速恢复协议”，确保在主要干线中断时，备用路径能够迅速启用，维持城市基本运转能力。 结语：迈向以人为本的城市愿景 本书的最终目标是引导读者超越单纯的工程技术范畴，将交通规划视为构建更健康、更公平、更具活力的城市生态系统的重要组成部分。《城市规划与可持续交通系统：面向未来的设计策略》是一部面向实践、立足于科学的工具书，它坚信，通过深思熟虑的规划和跨学科的协作，我们能够将“交通之痛”转化为“城市活力之源”。本书提供的策略和方法论，旨在为全球城市提供一条清晰、可行的可持续发展路径。

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我最近一直在追踪量子计算的前沿进展，这本书的某些章节虽然没有直接深入到最新的拓扑量子比特设计，但它对经典并行计算范式的回顾和批判性分析，却为理解量子架构的优势提供了绝佳的理论基石。作者在论述大规模并行化时，对内存墙和I/O瓶颈的剖析极其到位，那种将理论模型与实际硬件限制进行博弈的笔法，非常老练。我特别留意了其中关于异构计算资源调度的讨论，它超越了简单的CUDA或OpenCL的语法介绍，而是深入到了调度算法的复杂度层面，探讨了如何通过精细化的任务划分来最大化GPU和CPU资源的协同效率。这种高度的理论抽象与工程实践的紧密结合，使得即便是对传统高性能计算有所了解的读者，也能从中获得新的启发。它不是那种只停留在“跑得快”表面的书，而是试图探究“为什么快”和“如何更系统地快”的底层逻辑。

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这本书的装帧设计非常吸引人，封面那种深邃的蓝色调，配上那些抽象的、仿佛数据流动的线条，让人一眼就能感受到其专业性和前沿性。拿到手里，纸张的质感也相当不错，那种微微的哑光处理，使得在长时间阅读时眼睛不容易感到疲劳。我尤其欣赏它在版式上的考量，大量的公式和代码块被清晰地分离开来，没有那种常见技术书籍的拥挤感。每章的开头都有一个清晰的结构导览，这对于理解整本书的逻辑脉络至关重要，特别是对于像我这样需要快速定位关键信息的读者来说，简直是福音。从目录的安排来看，作者显然对这个领域有着深刻的洞察力，从基础理论的夯实到具体应用的剖析，层层递进，逻辑严密。虽然我还没来得及深入研究里面的每一个细节，但仅凭这种细致入微的排版和对阅读体验的重视，就足以看出出版方和作者在内容之外所付出的心血。这不只是一本工具书，更像是一件精心制作的工艺品，让人愿意捧在手里细细品味。

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这本书的语言风格非常具有一种冷静的学术气质，但又巧妙地避免了陷入纯粹的数学证明的泥潭。作者在引入一个新的并行模型或通信原语时，总会先用一个简洁的、贴近实际问题的场景来铺垫，让人建立直观的认识，然后再逐步深入到理论细节。我发现它在处理MPI和OpenMP混合编程的同步机制时，那种对死锁预防和资源竞争的细致处理，体现了作者在超算中心一线多年积累的实战经验。最让我印象深刻的是它对“可扩展性”这一概念的界定，书中区分了弱可扩展性和强可扩展性，并探讨了在特定计算网格下，哪些因素（通信开销、负载不均衡）会成为主要的限制因子。这种层次分明的解析，使得读者不仅仅是学会了“如何写并行代码”，更重要的是理解了“在什么情况下，你的并行代码会失败”。这是一种更高维度的知识传授。

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这本书在算法复杂度和实际性能指标之间架设的桥梁非常稳固。我个人对稀疏矩阵运算的优化特别感兴趣，而这本书在处理这一块时，没有满足于介绍CSR或COO格式，而是着重阐述了如何针对特定的硬件缓存结构来重组数据布局以提高局部性。特别是关于迭代求解器收敛速度与并行粒度之间权衡的讨论，其数学推导严谨而不失清晰度。更令人称道的是，它对新型内存技术（如高带宽内存HBM）的潜力和挑战进行了前瞻性的评估，虽然技术迭代迅速，但书中对基本原理的阐述足以让读者在面对未来新硬件时，能够迅速抓住核心的优化点。对于那些需要将学术研究成果快速转化为实际系统性能的工程师来说，这本书无疑是一份难得的参考指南，它教会你如何从软件层面去驯服硬件的野性。

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翻阅此书时，我最大的感受是它的视野之广，简直像是一张覆盖了整个高性能计算生态系统的地图。它不仅仅局限于传统的超级计算机集群，而是将目光投向了边缘计算和分布式数据中心的能效问题。我在一个关于“绿色计算”的小节中发现了惊喜，作者没有流于口号式的环保宣传，而是给出了具体的功耗模型分析，对比了不同互联技术（如InfiniBand与高速以太网）在不同负载下的能效比，这种量化分析的力度是很多同类书籍所欠缺的。此外，对于面向科学研究的特定应用（如分子动力学模拟和有限元分析）的并行化策略，书中也提供了几个经典案例的深入剖析，这些案例的选择非常具有代表性，涵盖了从数据依赖性强到计算密集型的不同挑战。读起来，感觉就像是与一位经验丰富的首席架构师进行了一次深入的午餐交流，干货满满，毫不拖泥带水。

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