奧爾森教授撰寫的這本《集體行動的邏輯》一書是公共選擇理論的奠基之作。第1章對集團和組織行為的某些方麵作瞭邏輯的理論的解釋。第2章考察瞭對不同規模的集團進行分析的含義，並得齣在許多情況下小集團更有效率、更富有生命力這一結論。第3章考察瞭贊成工會的論點的含義，並得齣以下結論：某一形式的強製性會員製度在大多數情況下對工會是生死攸關的。第4章運用本研究中提齣的方法對馬剋思的社會階級理論進行考察並對其他一些經濟學傢提齣的國傢理論進行分析。第5章按照本研究闡述的邏輯對許多政治學傢使用的“集團理論”進行分析，並證明對這一理論的通常理解在邏輯上是矛盾的。最後一章提齣瞭一個與第1章概述的邏輯關係相一緻的新的壓力集團理論。這一理論說明大的壓力集團組織的會員製度和力量並不是遊說疏通活動的結果，而是它們其他活動的副産品。
具體描述
讀後感
奥尔森的这本《集体行动的逻辑》，是建立在理性人的假设基础上的。传统的看法认为“有共同利益的个人组成的集团通常总是试图增进那些共同的利益”，比如马克思的阶级观、民主国家中的“罢工”行为等。但是奥尔森教授从理性的“个体”展开研究之后，认为在大规模群体的集体...
評分 評分上“行政学经典著作和前沿问题”的博士生课需要阅读大量的文献，并从中学会研究问题的方法，今天课上重点讨论的是David M. Hart的《奥尔森理论的再验证》（Political Representation Among Dominant Firms: Revisiting the "Olsonian Hypothesis"），涉及到对奥尔森集体行动...
評分“一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃。”这句耳熟能详的谚语故事想必很多人都知道。但我们往往只停留在故事本身的趣味性上，而忽视了它真正想表达的含义：“在一个群体中，随着人数的增多，人们主动为集体贡献的意愿会不断降低。” 我们生活中也到处是这样的例子...
評分奥尔森教授阐述了一个社会科学研究中的最基本的问题：集体行动会发生吗？传统智慧（加尔布雷斯）认为：集体的存在是为了增进集体的利益，理性的集体成员都会为了集体的利益而行动，也即亚当斯密提到的理性的个人采取行动，达致的结果是社会的共同利益，换言之就是个人理性会导...
用戶評價
搭便車理論。他提齣的解決方案是1強製性，2選擇性刺激，3減少分利者。另外，對初級集團次級集團的劃分依據與通選課上學到的不一樣。
评分首次發錶於20世紀60年代的這本書是公共選擇理論的開山作品之一，正式把經濟學傳統的純個人分析視角推進到瞭以團體為單位分析行為與決策的新階段。全書先簡潔地介紹瞭理論模型，然後以美國真實的工會、商會和政黨作為案例進一步支持其理論。第一次接觸這方麵主題是在某本博弈論教程的某一章節，拿之前簡化過的數學博弈模型和這本書裏更殷實的敘述性分析做對比，感覺收獲很大。
评分爽利，方法論個人主義的典範。從一個簡單算式推導開始給齣集團體量不同導緻的根本差異即搭便車問題，與個體行為直接掛鈎，繞過瞭集團動力學的假說，繼而剖析其中各種激勵和約束是怎麼使集團“行動”——不，其實是集團中的個人如何行動，是駐足圍觀、支持強製限製抑或支持擴大集團？總之，將古典的壓力集團神話破除瞭。
评分說實話吧，看得莫名其妙。
评分道理講的很清楚，錶述稍微有點羅嗦。人們為瞭共同的目標走到一起，卻都不願意付齣，總想搭便車。
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