奥尔森教授撰写的这本《集体行动的逻辑》一书是公共选择理论的奠基之作。第1章对集团和组织行为的某些方面作了逻辑的理论的解释。第2章考察了对不同规模的集团进行分析的含义，并得出在许多情况下小集团更有效率、更富有生命力这一结论。第3章考察了赞成工会的论点的含义，并得出以下结论：某一形式的强制性会员制度在大多数情况下对工会是生死攸关的。第4章运用本研究中提出的方法对马克思的社会阶级理论进行考察并对其他一些经济学家提出的国家理论进行分析。第5章按照本研究阐述的逻辑对许多政治学家使用的“集团理论”进行分析，并证明对这一理论的通常理解在逻辑上是矛盾的。最后一章提出了一个与第1章概述的逻辑关系相一致的新的压力集团理论。这一理论说明大的压力集团组织的会员制度和力量并不是游说疏通活动的结果，而是它们其他活动的副产品。
具体描述
读后感
本书主要的观点可以概括为小集团可以为共同的集体利益提供低于最有供给水平的集体物品且提供这种物品所应分担的责任存在“以小欺大”的现象；但是大集团由于存在搭便车等问题很难为集体物品（目标）采取一致的行动。但是如果在具体的某类大集团中采取强制、选择性激励就可能...
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主要观点在第一二章就基本展现，本书可以联系《乌合之众》一同阅读。在经济学理性的语境下，大型集体是很难通过成员的努力去为集体取得利益的。因为大型集体往往提供的是公共产品，而且个体成员的行为无法对集体产生任何大影响，因此集体成员无论付不付出成本都会取得产品，那么成员肯定会理性选择不付出任何成本去占有公共产品，因此越大的集体越无法令成员去一起努力为集体谋取利益。相比之下，特权集团或者小集团，由于有主导核心的存在，主导核心付出较大的成本支撑集体运行，如果集体成员不付出成本就面临核心退出的威胁，因此特权或小集团得以正常运行。这就意味着除非有强制措施或者非公共物品的激励，所谓大家联合起来谋福利是不可能实现的。
评分两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃。本书从经济学和社会心理学的角度向你解释其原因，以及何种情况下三个和尚能吃到水。
评分搭便车理论。他提出的解决方案是1强制性，2选择性刺激，3减少分利者。另外，对初级集团次级集团的划分依据与通选课上学到的不一样。
评分个人利益+搭便车效应
评分个人利益+搭便车效应
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