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不知是否是一帶一路的原始設想之一。略單薄。

最重要的觀點就是高鐵是公共服務，不是盈利産品瞭。不過用亞歐大陸橋帶動新疆發展不知靠不靠譜

總理打算與泰國共建中泰高鐵，開拓南蠻之地要動真格瞭~~~？

把新疆作為中國經濟作為新的增長極，這個提法頗為新鮮，但總感覺帶那麼點忽悠的味道

專業的名詞術語我也看不太懂，看完瞭有一些大緻印象就算有收獲瞭。看完瞭稍有印象的是陸權戰略與海權戰略的對衝，對國內的戰略意義，四個行業的比較，中美評估的比較。

1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...

1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...

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1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...

1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...