具体描述
本书作者探讨了高铁的发展对中国在21世纪发展的战略意义，认为高铁可以在中国内陆构建一个快速的运输网络，可以整合西部以及中欧等的资源，可以使中国不必完全依赖蓝海战略。其次，讨论了国内铁路体制的优缺点，认为现有体制可以整合资源、一致对外，能在领域创新方面有快速的发展。文中也讨论了其他国家发展高铁的战略意图等。
作者简介
高柏，现为美国杜克大学社会学系教授，上海大学自强讲座教授，上海财经大学特聘教授。北京大学学士、硕士，美国普林斯顿大学硕士、博士。
目录信息
蓝海战略的限界
高铁可以推动欧亚大陆的经济整合
高铁可以为中国带来一个陆权战略
高铁将为中国建立一个全球战略的对冲态势
中国崛起的具体路径之
高铁对国内发展的战略意义
由单向驱动向双向驱动转变
在新疆发展制造业
来自中东的启示
新型城市化的结合点
新战略视角下的族群关系
新疆的产业结构与发展战略
公共及私营部门在促进高铁发展中的作用
简介
高铁的发展
高铁的建设和运营
高铁融资
新高铁项目决策过程纲要
结论中国铁路体制一无是处？
——从比较的视野看高铁
中国铁路体制与高铁自主创新
国家电网公司的“纵向一体化”与输配电产业升级
政府管制失灵与铁矿石谈判话语权缺失
移动通信市场的寡占格局与中国自主3G标准推广困境
高铁=“高价铁路”？
各国为什么造高速铁路？
中美高铁区域经济与社会价值评估比较
· · · · · · (收起)
读后感
1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
评分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
评分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
评分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
评分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
用户评价
不知是否是一带一路的原始设想之一。略单薄。
评分作者对中国没有对冲战略的忧思确实高屋建瓴，尽管以高铁为中心的陆权战略从逻辑上可以称为蓝海战略的补充性方案，但其有效性却值得怀疑。一方面是成本，不仅是经济上更是地缘上的；另一方面则是蓝海战略以及由此所呼唤的海权战略其实已经成了中国的不二选择。从经济效益的角度来说高铁始终无法和海运媲美，横跨欧亚大陆的路上丝绸之路所牵涉的地缘政治其复杂程度则是中国陆权战略无法忽视的。只要看看俄乌斗气风波，就知道陆权战略由于地缘政治风险对其的挑战。
评分哟，还写呢？按照于谦老师的经典台词，你死不死啊你？
评分作者对中国没有对冲战略的忧思确实高屋建瓴，尽管以高铁为中心的陆权战略从逻辑上可以称为蓝海战略的补充性方案，但其有效性却值得怀疑。一方面是成本，不仅是经济上更是地缘上的；另一方面则是蓝海战略以及由此所呼唤的海权战略其实已经成了中国的不二选择。从经济效益的角度来说高铁始终无法和海运媲美，横跨欧亚大陆的路上丝绸之路所牵涉的地缘政治其复杂程度则是中国陆权战略无法忽视的。只要看看俄乌斗气风波，就知道陆权战略由于地缘政治风险对其的挑战。
评分“陆权”与“海权”
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