《制造现代主义:毕加索与二十世纪艺术市场的创建》展现了20世纪卓越的艺术家毕加索在艺术界如何提高声誉,又如何通过精心安排其作品的商业展览来改造艺术界的过程。在积极融入艺术市场方面毕加索为其他艺术家作出了表率,作者菲茨杰拉德通过对毕加索的商业策略的分析表明现代艺术市场是艺术界前进的推动力,在这个艺术世界,评论家、收藏家、博物馆馆长们同艺术家和艺术经销商一道对艺术进行定位。
迈克尔·C.菲茨杰拉德是美国康涅狄格州哈特福德三一学院(Trinity College in Hartford,Connecticut)美术系教授。在哥伦比亚大学获得工商管理硕士和艺术史博士学位,曾任纽约克里斯蒂拍卖行印象艺术部经理、毕加索和美国艺术展览(2006年)馆长,也是《华尔街日报》的长期撰稿人。在20世纪艺术方面著述颇多,目前他又准备撰写一部关于现代和当代艺术博物馆历史的著作。
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这本书给我的感觉是,它把“现代主义”这个宏大的主题切分得过于细碎,以至于失去了整体的震撼力。作者似乎对某种特定的技术发展路径有着近乎痴迷的专注,以至于在讨论其他相关领域时,显得心不在焉或者敷衍了事。例如,当涉及到艺术和设计如何回应工业化的浪潮时,书中只是轻描淡写地带过,仿佛那只是技术进程中的一次不重要的插曲。这种选择性的关注,使得全书的视野显得有些偏颇和局限。我期待看到的是一个更具包容性的视角,能够将工程学、社会学、美学等多个维度编织在一起,共同勾勒出“制造”如何重塑我们世界的复杂图景。但这里,我只看到了一条笔直且狭窄的道路,周围的风景似乎都被刻意地忽略了。读完之后,我脑海中留下的不是一个全景式的画面,而是一张被过度放大的局部特写——清晰,但缺乏上下文。这种阅读体验让我感到一种智力上的不满足,就像观看了一场只展示了钢琴演奏部分的交响乐,错过了弦乐和铜管带来的宏大氛围。
评分这本书的结构安排也让我感到困惑,它似乎没有一个清晰的、由浅入深的引导线索。每一章的内容都像是一个独立的研究报告被强行拼凑在一起,章节之间的逻辑过渡非常生硬,仿佛作者是按照收录论文的时间顺序来编排的。我花费了大量时间去构建不同概念之间的联系,试图在作者设定的碎片化的知识点中找到一条主干道,但这条路似乎并不存在,或者说,作者没有为读者提供地图。这种阅读体验是非常费力的,读者不得不自己充当桥梁构建者的角色,将分散的论据和案例连接成一个有意义的整体。对于那些初次接触这一领域知识的读者来说,这本书的门槛高得令人望而却步。它假设了读者已经具备了大量的先验知识,能够自行填补那些巨大的信息鸿沟。如果说知识的深度是其优点,那么其叙事的疏离感和结构的不连贯性,则成为了它最大的障碍,让这场本应充满发现的旅程,变成了一次需要不断问路的孤寂跋涉。
评分坦白说,这本书的语言风格过于学究气,充满了那种教科书式的陈述,缺乏必要的文学感染力。作者的文字像是经过了层层消毒,精准、客观,却也冰冷无比。我不是说学术著作就必须充满煽动性,但至少需要有一些能点燃读者好奇心的火花。这本书里几乎没有这种“啊哈!”的瞬间,更多的是一种持续的、低沉的“哦,原来如此”的理解。它更侧重于描述“是什么”和“如何发生”,却很少深入探讨“为什么重要”以及“对我们意味着什么”的深层价值判断。这种写作方式,使得即使是那些本应充满变革力量的概念,读起来也像是在描述一份过时的技术规格说明书。我希望作者能够卸下一些理论的盔甲,用更人性化的方式去讲述那些塑造了我们日常生活的变革,去展现那些发明者和使用者之间的张力与共鸣。现在的版本,更像是留给未来历史学家去考证的档案,而不是给当代读者提供深刻洞察的指南。
评分这本书,说实话,拿到手的时候我还有点期待,毕竟封面设计得挺有品味,那种带着历史厚重感的排版,让人总觉得里面藏着什么不得了的干货。然而,读下去才发现,这更像是一场漫长的学术漫步,空气中弥漫着浓郁的理论气息,但脚下的路却时常被那些晦涩的术语和引用的细节绊住。作者似乎沉浸在某个特定的知识象牙塔中,对大众读者的友好度几乎为零。我试着去捕捉那些关于“制造”核心概念的脉络,但每一次似乎都掉进了文献引用的泥潭里。比如,书中花了大量的篇幅去解析某个不太知名的十九世纪哲学家的某个边角注脚,这对于我这种想了解宏观发展脉络的读者来说,简直是一种折磨。它更像是一份为同行准备的精细解剖报告,每一个细胞结构都被放大到极致,但整体的生命体征却变得模糊不清。我更希望看到的是那种能够将复杂的思想转化为清晰叙事的笔力,让读者能毫不费力地跟上作者的节奏,而不是像现在这样,需要不断地停下来查阅背景资料,才能勉强理解作者为何要如此大费周章地讨论一个看似微不足道的技术革新。如果作者能适当精简那些旁枝末节,把重点放在关键转折点的戏剧性上,这本书的阅读体验无疑会提升好几个档次,现在给我的感觉是,知识的密度极高,但叙事的张力却严重不足。
评分我必须承认,这本书的叙事节奏,或者说,它的“呼吸感”,对我来说是个巨大的挑战。它不像一本能让人一口气读完的小说那样具有强烈的吸引力,反倒像是一部节奏缓慢的欧洲艺术电影,画面精美,但情节推进得如同蜗牛爬行。我常常在某个章节的中间停下来,不是因为我学到了什么惊人的新东西,而是因为我的注意力被作者过于冗长和重复的论证给磨损殆尽了。他似乎总是在用三种不同的方式表达同一个观点,每一次都像是戴着新的理论滤镜重新审视一遍,结果就是,核心信息被稀释得越来越淡。我想知道的是,某个历史阶段的“制造”是如何影响了当时的社会心理和物质生活的具体图景,但书中呈现的更多是关于工具、技术规范和标准化的抽象讨论。我渴望看到那些被技术重塑的普通人的生活片段,那些充满烟火气和具体摩擦的场景,但这些“人”的元素在书中几乎是缺失的。这本书更像是一部技术史的百科全书的索引,而非一篇引人入胜的论述。它需要读者有极大的耐心和对细节的偏执,才能从中挖掘出它可能隐藏的宝藏,对我而言,这种阅读过程更像是在做一场枯燥的田野调查,而不是享受一场思想的盛宴。
评分艺术市场也可以研究,充分说明了学科的细分化。谁说向商业靠拢的就不是优秀艺术家?
评分材料搜集的很全面,不过基本以讲述史实为主...作者带入的主观性很小...
评分着重点在经销商上的艺术史类书籍。该行业在天朝应该算是钱多人傻 有些天赋的人速来
评分艺术市场也可以研究,充分说明了学科的细分化。谁说向商业靠拢的就不是优秀艺术家?
评分作者写得挺绕,资料的确不少,看上去扎实,但是用得并不非常精彩。总觉得是各怀鬼胎,但是画商、学者、策展人等何以认定毕加索能成,何以就推动着毕加索“制造”,作者并不能说明。从书里看到的毕加索,恰恰并没有去“制造”,他的能动性是合情理的,被书名弄得有点“阴谋”的感觉。副标题才是正经!
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