轨道工程

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出版者:人民交通出版社
作者:练松良
出品人:
页数:318
译者:
出版时间:2009-6
价格:36.00元
装帧:平装
isbn号码:9787114076756
丛书系列:轨道交通系列教材
图书标签:
  • 轨道工程
  • 铁路工程
  • 交通工程
  • 土木工程
  • 基础设施
  • 轨道交通
  • 工程技术
  • 专业教材
  • 高等教育
  • 学科建设
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具体描述

《轨道工程》首先介绍了铁路和城市轨道交通的发展历史以及轨道结构的沿革,然后系统地介绍了钢轨、有砟轨道和无砟轨道的结构形式和组成、道岔、轨道几何形位、轨道结构受力分析、无缝线路、铁路与城市轨道交通的振动与噪声、轨道结构施工等。《轨道工程》结合近几年国内外铁路轨道技术的发展,介绍了新技术和新理论,同时根据城市轨道交通的特点,对城市轨道交通的有关内容作了详细介绍。

《轨道工程》可作为交通土建专业铁路与城市轨道交通专业方向的本科教材,根据内容取舍,也可作为大专、函授牛的教材和工程技术人员参考书。

宏观经济学前沿:全球化、技术变革与政策应对 内容简介 本书深入剖析了当前全球宏观经济格局中的三大核心驱动力:全球化进程的演变、颠覆性技术革命的冲击,以及各国政府为应对这些挑战所采取的复杂政策组合。它并非一部传统的教科书,而是一部聚焦于现实世界复杂互动的深度研究报告,旨在为政策制定者、经济学者以及关注未来经济走向的商业领袖提供一套审慎而全面的分析框架。 第一部分:全球化的重塑与碎片化 本部分首先回顾了二战后以来的全球化浪潮,特别是20世纪末至21世纪初的“超级全球化”阶段。我们探讨了全球价值链(GVCs)的形成机制、跨国资本流动的历史性扩张,以及这种深度融合如何推动了部分新兴市场的快速工业化,并深刻影响了发达国家的劳动力市场结构。 然而,叙事转向对当前全球化新阶段的审视。本书详细分析了地缘政治紧张局势、贸易保护主义的抬头(例如,关税壁垒的重新使用、技术出口管制)如何导致全球供应链的“去风险化”(De-risking)或“友岸外包”(Friend-shoring)趋势。我们使用计量经济学模型来量化供应链重组对生产效率、通胀预期以及区域经济集群形成的影响。特别关注了全球贸易规则体系(如WTO)面临的结构性挑战,以及主要经济体在技术标准和数字贸易规则上的分歧,如何预示着一个更加“区域化”而非“一体化”的未来贸易格局。 第二部分:第四次工业革命的宏观经济效应 技术变革是塑造未来经济形态的另一股决定性力量。本书将重点放在人工智能(AI)、生物技术、物联网(IoT)和清洁能源技术对宏观经济变量的长期影响上。 在劳动力市场方面,我们超越了简单的“自动化取代”叙事,转而关注“技能偏向型技术变革”(Skill-Biased Technological Change, SBTC)的新形态。AI驱动的自动化不仅影响蓝领工作,也开始对中等技能的认知工作构成替代性压力,这加剧了收入不平等和技能错配问题。我们通过分析行业层面的面板数据,评估了资本深化(Capital Deepening)与全要素生产率(TFP)增长之间的复杂关系,并探讨了数字基础设施投资对生产率悖论的潜在解释。 在资本配置方面,本书研究了“赢家通吃”(Winner-Take-All)的市场结构如何导致大型科技平台拥有空前的市场势力,从而影响竞争政策的有效性以及对创新活动的长期激励。此外,我们还专门开辟章节讨论了数字经济中的货币化挑战,包括加密资产和央行数字货币(CBDC)的兴起对传统货币政策传导机制可能产生的长期影响。 第三部分:宏观政策的范式转变与应对策略 面对前所未有的供给侧冲击(全球化逆流、技术颠覆)和需求侧的结构性变化(人口老龄化、低利率陷阱的幽灵),传统的宏观经济政策工具箱正在接受严峻的考验。 财政政策的回归与可持续性: 本部分深入探讨了疫情后政府支出激增对主权债务水平的影响。我们不再仅仅关注债务比率,而是着重分析“债务的可持续性”在不同利率环境下的动态变化。研究了公共投资(如绿色转型和数字基建)的“乘数效应”是否高于传统转移支付,以及如何设计前瞻性的财政规则以平衡短期稳定需求与长期代际公平。 货币政策的新疆界: 面对全球通胀预期的重塑,本书重新审视了通胀目标制(Inflation Targeting)的适用性。分析了供应链瓶颈、劳动力市场紧张以及气候风险溢出如何使得通胀更具波动性和粘性。研究的重点在于,如何在不牺牲金融稳定的前提下,处理“资产价格通胀”与“消费价格通胀”之间的政策权衡。同时,详细比较了不同央行在应对“气候风险”时,是否应将金融稳定与气候风险纳入宏观审慎框架的争论。 跨国协调与监管合作: 最后,本书强调了在高度互联的世界中,缺乏有效的国际宏观经济政策协调所带来的系统性风险。从跨国税收(如全球最低企业税)的落地,到对系统重要性金融机构的监管,再到应对气候变化相关的碳边境调节机制(CBAM),本书主张,未来的宏观稳定不仅依赖于国内政策的审慎,更取决于能否在关键领域重建有效的多边合作机制。 本书的最终目标是提供一个统一的分析框架,帮助读者理解全球化、技术和政策之间的相互作用,从而更好地驾驭这个充满不确定性的宏观经济新常态。

作者简介

练松良,现任同济大学交通运输学院教授、博导。1982年2月毕业于上海铁道学院铁道工程本科专业,同年考取上海铁道学院铁道工程专业研究生,1984年8月研究生毕业并获硕士学位。1997年5月至1998年5月在加拿大科学院地面运输技术研究中心进修一年。参加上海市土木工程学会和中国铁道学会,任《铁道学报》编委。长期从事铁路轨道的教学和科研工作。已培养博士生毕业8名,在读5名;硕士研究生毕业11名,在读5名;工程硕士毕业6名,在读5名。研究方向为:铁路轨道结构、轮轨关系、结构动力分析等。研究成果有:在内燃牵引下减缓曲线钢轨侧面磨耗的研究、减轻重载列车轮轨磨耗的研究、铁路线路纵断面竖曲线与平面缓和曲线重叠设置条件的研究、城市轨道交通减振降噪措施研究等十几项科研成果。发表论文90余篇,其中EI收录30余篇。

目录信息

第一章 绪论
第一节 铁路运输交通的发展
第二节 轨道在铁路运输中的地位和作用
第三节 轨道类型与发展
第四节 铁路运营条件与轨道结构的关系
思考题
第二章 钢轨
第一节 钢轨的功用和类型
第二节 钢轨截面设计原则及我国主型钢轨截面形状
第三节 钢轨材质及其力学指标
第四节 钢轨尺寸允许偏差及平直度要求
第五节 钢轨损伤
第六节 钢轨接头
思考题
第三章 有砟轨道
第一节 有砟轨道的结构形式和组成
第二节 扣件
第三节 轨枕
第四节 道床
第五节 其他轨道部件
第六节 特殊地段的轨道过渡段
思考题
第四章 无砟轨道
第一节 无砟轨道结构及国内外使用情况
第二节 无砟轨道扣件
第三节 无砟轨道过渡段
思考题
第五章 道岔
第一节 道岔的种类和单开道岔的构造
第二节 道岔的几何形位
第三节 单开道岔总布置图
第四节 过岔速度、提速道岔和高速道岔
第五节 城市轨道交通道岔的应用
思考题
第六章 轨道几何形位
第一节 机车车辆基本知识
第二节 城市轨道交通线路平面与纵断面及线路限界
第三节 轨道几何形位基本要素
第四节 曲线轨道轨距加宽
第五节 曲线轨道外轨超高
第六节 缓和曲线
第七节 缩短轨
第八节 曲线轨道方向整正
思考题
第七章 轨道结构力学分析
第一节 概述
第二节 作用于轨道上的力
第三节 轨道结构垂向受力分析及计算方法
第四节 无砟轨道弹性支承叠合梁计算
第五节 曲线轨道横向受力分析
第六节 机车车辆一轨道动力作用的仿真计算概述
思考题
第八章 无缝线路
第一节 概述
第二节 无缝线路温度力计算
第三节 线路纵向阻力和无缝线路温度力分布
第四节 无缝线路稳定性
第五节 普通无缝线路设计
第六节 桥上无缝线路
第七节 纵向力的测定
第八节 超长无缝线路
第九节 应力放散和应力调整
思考题
第九章 铁路与城市轨道交通的振动与噪声
第一节 振动的产生及评价方法和标准
第二节 噪声的产生及评价方法和标准
第三节 铁路噪声的组成
第四节 轮轨噪声
第五节 轨道交通减振降噪技术措施
思考题
第十章 轨道施工
第一节 有砟轨道施工
第二节 无砟轨道的施工
第三节 道岔的施工
第四节 一次性铺设无缝线路的施工
思考题
附录1 国外铁路机构名简称
附录2 国外大型养路机械公司
附录3 常用公英制转换
附录4 铁道工程汉英词汇
参考文献
· · · · · · (收起)

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