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发表于2024-08-04
长江三峡及重庆游记 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024
《长江三峡及重庆游记——晚清中国西部的贸易与旅行》一书主要记述了英国人立德乐于清末时期,经过艰苦努力、穿越长江三峡到达重庆的旅行过程,描写了沿途的所见所闻。书中实际叙述了3次航行。第一次是1883年从上海至重庆的航行。第二次是同年从重庆顺流而下返回汉口的航行。第三次是1898年作者率领轮船利川号逆流而上到重庆的航行,这是轮船首航到重庆。同时,也描写了重庆当时的社会经济情况。作者的目的是要让轮船开行到重庆,开拓四川市场,扩充英国在中国的势力范围。作者还讨论了一些相关问题,如船民生计、宗教信仰和传教、妇女缠足、风水迷信、种植和吸食鸦片、开矿和地方工商经济等问题。作者对中国劳动人民[尤其是四川(重庆)人民]抱有普遍的好感,对当时的清朝统治者及其各级官吏的腐败无能进行了一定揭露。
阿奇博尔德•约翰•立德乐(Archibald John Little)
英国商人,英国皇家地理学会会员,是最先驾驶轮船(汽轮)通过三峡到达重庆的西方人士。1883年,立德乐乘木艰苦航行,抵达重庆。他所著的有关游记在西方引起轰动。他的目的是获取中国大西南的丰富资源,扩充英国产品的市场,但客观上也推动了重庆开埠和商业贸易发展,开启了轮船航行三峡的时代。
译者
谢应光,原为重庆师范大学外国语学院教授,现已退休。
不太有特点。权当记录。
评分纪录片《城门几丈高》里,引用了这个作者的一些描述~
评分什么叫把游记写出科学的特点,因为本身这个游记的其中一个目的就是考察水文人文,为了通航做准备。给我们展示了140年前的中国的生活、地理。比起很多官方的史书,多了很多很多细节。
评分不太有特点。权当记录。
评分纪录片《城门几丈高》里,引用了这个作者的一些描述~
如果立德乐复活了。看到今天重庆及三峡两岸的繁荣他会有怎样的感想呢? 纤夫这个职业已经消失了,从宜昌到重庆最慢也只要几天。有个职业叫“棒棒”,和纤夫很像,他们也勤劳、乐观、忠诚、收入微薄。 三峡大坝修起来了,冬天反而成为了蓄水季,三峡变得温顺了,再没有那样的险...
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