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我在通用汽车的岁月:斯隆自传

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[美]斯隆
华夏出版社
刘昕
2014-1
408
59
精装
9787508078922

图书标签: 传记  管理  管理学  商业  企业史  哈佛商业评论重点推荐  人物传记  职场   


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发表于2024-11-21

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图书描述

只有屈指可数的商业著作能够历经数十年的考验而成为经典,毫无疑问,《我在通用汽车的岁月》,就是这样一本伟大的著作。管理大师彼得·德鲁克早已记不清曾经向多少人推荐过此书了:世界首富比尔·盖茨仍然坚持声称本书是所能读到的最好的商业著作;《商业周刊》把它放在“绝对必读书架”的第一名;《财富》杂志则把它列为2003年度CEO必读书。

《我在通用汽车的岁月》在1963年首次面市时,就立刻成为了超级畅销书。从那时开始一直到现在,它就一直被当作管理者的手册来使用,并被喜爱它的人视为“管理训练”的最好著作。这是一个其他商业人士所无法讲述的故事——它是在一个巨在产业中半个世纪的领导经历的结晶,是对许多戏剧性事件以及创造性的企业经营深刻深察的结晶。

当艾尔弗雷德·斯隆于1918年加入通用汽车之际,通用汽车正处在危难之时,人们看不到它的未来。现在,通用汽车是世界上最大的汽车集团,而且是美国经济的标志之一。

《我在通用汽车的岁月》对通用诸如计划和战略、持续经营、财务成长以及领导等企业基本的管理政策和战略概念的早期创新和发展进行了详细描述。

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著者简介

艾尔佛雷德·P·斯隆(1875-1966),斯隆于1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文,10岁时随父母搬迁到纽约,1895年毕业于麻省理工学院(他后来资助该学院成立了现在闻名世界的“斯隆管理学院”),获电子工程学士学位。

他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生(别克汽车的创始人)领导的通用汽车公司。1923年5月,继杜帮先生之后,成为通用汽车公司的总裁,之后,一直任通用汽车公司总裁,首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时,公司正处于严重的危机之中,风雨飘摇,人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中,通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商,成为世界上最大的产业集团之一,而且成为了美国经济的重要标志。

他在汽车行业五十多年的管理经验,不但使自己成为20世纪最伟大的企业家,成为职业经理人的榜样,而且,对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究,对职业经理人概念和职能的首次提出,都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。


图书目录


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用户评价

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还是有些低级错误

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沒有真正參與過大企業的管理,自然是難以體會的,權當過過眼神,淺學管理吧

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非常精彩的一本传记,从通用汽车公司的角度讲述了美国汽车工业的发展史。 由别克、凯迪拉克等多家独立车企组合而成的通用汽车集团从一开始就有了可协调控制的分权体系,成立了很多委员会来协调集团总部与各个事业部的事务,让整个通用汽车既有灵活性又有协调性。 汽车这一工业产品本身的演进发展也很有意思。从一开始面向普通大众出行的福特T型车,再到后来通用的年度车型和为每个人设计的个性化潮流汽车。汽车在交通工具的属性之外逐步增加生活品质、艺术品位和身份象征等多重属性,为每个人而设计。如今的手机行业发展似乎也走了一条相同的道路。

评分

《斯隆自传》,在这部作品里看到了斯隆和他的技术天才们一起,打造了一个客观的集体决策的组织,核心是可协调控制的分权体系,辅以红利的激励;分权提供了平台,红利提供了动力;

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不算自传,每一个阶段都是伴随着公司的发展。看前是希望能更了解汽车行业,确实有帮助,但是…涉及到机械的部分还是不懂啊不懂。

读后感

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昨天看了一句话“一本书或一个电影,它的质量是由大师或好莱坞决定的,而它的价值是由读者决定的,这是我认为读书应有的态度”所以,引申出来一百个人有一百个哈姆雷特,深者读深,浅者读浅。每个人要将自己的经历投入到阅读中才能获得更多独有的感悟,才是真正的读书吧。 德...  

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在我看来,这个世界并不缺乏天分,但确乎缺少勤恳,而斯隆毫无疑问属于稀缺的后者。 读斯隆的自传,能感觉到作者的诚恳,他不是教你诈,而是掏心窝地把自己的一辈子划重点讲给你听,即使这样,摘出来的读书笔记还是要看几遍才能回想起来我看过什么。我这金鱼脑袋。 从人的角度...  

评分

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这本书读起来不轻松,却的确是精彩绝伦. 我想我找不出更出彩的词来形容它,包括介绍它 也很吃力。即使不是出于从商的目的,读它也会很有益处。翻译得很好。  

评分

感觉这本书的语句实在是……没看过原版,不知道是不是斯隆先生故意写的这么晦涩呢? 如果不是的话,那么这个翻译就太水货了。另外,不知道这个翻译是不是女的,反正一般稍微专业点的书找个女翻译,那么效果可想而知。  

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