中国行政区划通史(明代卷)

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出版者:复旦大学出版社
作者:郭红
出品人:
页数:839
译者:
出版时间:2007-8
价格:105.00元
装帧:精装
isbn号码:9787309056020
丛书系列:中国行政区划通史
图书标签:
  • 历史地理
  • 行政区划
  • 明史
  • 地理
  • 历史
  • 明代
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具体描述

本卷依据《明史》、《明实录》、《明会典》、《大明一统志》、《寰宇通志》等史书及大量的地方志、文集、笔记等资料,对明代地方行政区划的主要构成即作为正式政区的布政司系统,以及作为非正式政区的都司卫所、总督巡抚的设置和辖区变迁进行了详尽的考证,尤其是首次全面复原了明代特殊的“军管型政区”——都司卫所的设置全貌。

全卷共分三编,在考证政区设置过程的基础上,对其变化趋势及特点作出归纳总结。

第一编对明代正式的高层政区一一布政使司,即通常所谓的“两京十三省”及其所属的府州县进行考证,揭示其设置过程及各级政区的沿革,指出从元代行省基础上发展起来的明代布政使司奠定了清代乃至近现代中国高层政区的边界基础。

第二编考证由五军都督府统领的都司、行都司及其所属卫所的设置和沿革,指出明代的都司卫所除“总方面之兵”外,也兼有行政区划的意义,尤其是实土、准实土都司卫所是极具特色的非正式政区,成为明代有效避免地方割据的主要因素。

第三编考证明代宣德以后为加强对地方尤其是部分省份边界地带的控制而设置的总督巡抚制,揭示其置废析并的变迁过程,论述明代后期总督巡抚由临时设置变为长期设置并有固定的管辖区域,既治军又理民,虽然终明一代未成为正式政区,但实际起着行政区划的作用。

本卷附有多幅地图,展示了不同类型政区在不同阶段的设置与边界变化,更直观地表现出明代政区的特点与变迁趋势。

好的,以下是一份关于《中国行政区划通史(明代卷)》之外的其他历史或地理类书籍的详细简介。这份简介旨在描绘一部内容丰富、视角独特的历史著作,完全避开《中国行政区划通史(明代卷)》的具体主题。 --- 《江淮漕运史:帝国命脉的流变与兴衰》 导言:大运河与帝国的呼吸 本书并非关注国家政权的层级划分,而是深入探究支撑庞大帝国运转的生命线——大运河水系的治理、漕粮的运输以及由此催生的社会经济变革。在传统史学中,行政区划的变迁往往被置于权力中心视角下考察,而漕运,这一看似纯粹的后勤工程,实则深刻塑造了中国的历史走向、人口分布乃至文化融合的格局。 《江淮漕运史:帝国命脉的流变与兴衰》以长达千年的时间跨度(从隋唐至清末),聚焦于中国南北经济命脉——京杭大运河的治理与使用。它试图回答一个核心问题:一个依赖水路调配资源维持其政治统一的帝国,其命脉一旦受阻或转型,将如何影响其整体的稳定与发展?本书的重心在于“流变”,即漕运系统在不同历史时期的技术革新、管理模式的调整、沿岸社会结构的重塑以及每一次重大危机(如黄河夺胍、河工塌陷)对国家政治经济的连锁反应。 第一部分:隋唐的开凿与初创时代的漕运格局 本书的开篇追溯了隋代大规模开凿运河的宏伟工程及其对隋唐盛世的奠基作用。不同于以往着重于政治统一的叙事,《江淮漕运史》细致描绘了早期运河沿线的地理环境挑战,特别是黄河泛滥对人工水道的威胁。 重点章节阐述: 1. “水路之利”: 分析唐代长安对江南财富的依赖程度,并通过漕运量数据,重构了当时的经济地理模型。 2. 管理初探: 探讨唐代的“漕运使”制度,以及地方藩镇割据对漕粮调运安全构成的现实威胁。 3. 运河与城市群的诞生: 考察扬州、淮安等核心漕运枢纽城市的崛起,它们如何从战略要地演变为区域性的商业与文化中心。 第二部分:宋元的转型:漕运的军事化与技术革新 宋代,面对北方辽金的压力,漕运的性质发生了显著变化,从和平时期的物资调配转变为服务于边防和首都物资保障的战略工程。元代则在继承既有河道的基础上,展现了其统一帝国所需的强大组织力。 重点章节阐述: 1. 宋代的“转输之法”: 研究宋朝为应对黄河水患,发展出的“船运”与“陆转”相结合的复杂运输模式,及其对地方财政的压力。 2. 元代京杭大运河的重构: 重点分析忽必烈时期为缩短航程、绕开黄河下游险段而进行的河道裁弯取直工程,考察这些“人造景观”对后世的影响。 3. 船模与工程学: 详尽介绍元代用于漕运的大型沙船的结构特点,以及水利官员在疏浚和堤防工程中的技术贡献。 第三部分:明代的黄金时代与“南北漕”的固化 明朝,特别是洪武年间对运河体系的全面整顿,标志着漕运制度的成熟与巅峰。这一时期,漕运不仅是国家的经济命脉,更成为一种严格的社会契约和税收义务。 本书在这一部分力求突破传统论述的局限: 1. “粮价管制”与市场调控: 考察明廷如何通过控制漕粮的储存、销售和价格,试图稳定京畿地区的物价,分析这种强力干预的长期后果。 2. 漕法的严苛与地方负担: 深入剖析《大明会典》中对里甲、钱粮户的规定,探讨漕粮征派过程中所产生的灰色地带、逃役现象以及地方官僚系统的运作逻辑。 3. 河工与冗官: 聚焦于明代中后期,河工预算的膨胀、官员群体的相互倾轧,以及由此导致的工程效率低下问题,为理解后期漕运衰退埋下伏笔。 第四部分:清代的衰落、改制与终结 清代前期,漕运仍维持其基本功能,康乾盛世下的河工也曾出现阶段性的高潮。然而,晚清的政治动荡、长江水道的逐步重要性提升以及技术的进步,共同导致了传统大运河的“衰落”。 本书的创新性分析在于: 1. 长江的替代效应: 通过对比清代中后期长江航运量与大运河航运量的变化曲线,量化长江在物资运输中的比重增长,揭示了经济重心的隐性转移。 2. 太平天国与漕运的断裂: 详述太平天国运动对江淮地区漕运系统的毁灭性打击,以及清廷重建体系的努力及其最终的徒劳。 3. 近代化的尝试与终结: 考察晚清在引入蒸汽动力、修建铁路后,传统水利体系如何被加速淘汰。本书以1910年代运河的最终功能性解体作为结语,而非仅仅停留在政治革命的时间节点。 结语:河流塑造的中国 《江淮漕运史》最终呈现的,是一个由水流、船只、堤坝和人力共同编织的复杂系统。它展示了中国历史上“物质基础”对“上层建筑”的深刻反作用力。本书超越了单纯的工程史或财政史,它是一部关于地理制约、技术适应、国家财政压力与社会结构变迁的综合史。通过对漕运这条动脉的研究,读者将能更深刻地理解中华帝国在维持统一性上所付出的巨大、却又常常被历史书写所忽视的代价。 --- 本书特色: 数据驱动的叙事: 大量引用清代《户部则例》、地方志中的漕粮收支记录和河工奏折,对运量、成本进行量化分析。 技术地理视角: 结合现代水利测绘技术,重构关键河段的古代地形图景。 社会视角聚焦: 关注船工、纤夫、漕粮户等底层群体的生存状态与他们与国家权力机器的互动。

作者简介

郭红,1973年生,山西永济人。1995毕业于山西大学历史系,1998年获山西大学历史学硕士学位,2001年获复旦大学中国历史地理研究所历史学博士学位。现为上海大学历史系副教授。主要研究方向为中国历史人文地理。

在《中华文史论丛》、《历史地理》、《九州学林》等刊物上发表论文多篇。

靳润成,1953年生,河北饶阳人。1982年毕业于天津师范大学历史系并留系任教。1992年获南开大学历史学硕士学位,1994年获复旦大学中国历史地理研究所历史学博士学位,1996年在华东师范大学中国行政区划研究中心博士后出站。现为天津师范大学教授,兼任中国地理学会常务理事、中国地理学会历史地理专业委员会委员、天津市地理学会理事长。主要研究方向为中国历史政区地理和中国城市发展。

著有《明朝总督巡抚辖区研究》、《中国政区地理》(合著)、《中国社区地理》(合著)等,发表有关中国历史地理方面的论文数十篇。

目录信息

绪言
第一编 明代两京及布政使司政区建置
第一章 概论
第二章 京师
第三章 南京
第四章 山东布政司
第五章 山西布政司
第六章 河南布政司
第七章 陕西布政司
第八章 四川布政司
第九章 江西布政司
第十章 湖广布政司
第十一章 浙江布政司
第十二章 福建布政司
第十三章 广东布政司
第十四章 广西布政司
第十五章 云南布政司
第十六章 贵州布政司
第十七章 交耻布政司
第十八章 明初辽东都司地区的府州县
第二编 明代都司卫所建置
第一章 概论
第一节 都司卫所的研究状况
第二节 都司卫所的设置及特点
一、都司卫所的设置
二、都司卫所的层级
三、都司的隶属规律及在地域上的变化
四、卫所地理分布的几种模式
第三节 都司卫所与地方行政区划的关系
第四节 都司卫所考证的几个问题
一、关于都司卫所的辖区
二、资料存在的主要问题
第二章 后军都督府都司卫所建置沿革
第一节 山西行都司建置沿革
一、大同都卫及其卫所的设置
二、山西行都司及其卫所的设置
三、大同都卫、山西行都司及所辖卫所沿革考述
四、山西行都司卫所的性质
第二节 山西都司建置沿革
……
第三编 明代总督巡抚辖区建置
主要参考文献
后记
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这部书的装帧和印刷质量非常出色,纸张手感厚实,油墨清晰,无论是阅读还是收藏都让人感到愉悦。从拿到书的那一刻起,就能感受到编者和出版方的匠心。封面设计典雅大气,很好地烘托了历史的厚重感,内页的排版布局也十分考究,字体大小适中,注释和图表的位置安排得当,使得冗长的史料阅读过程变得相对轻松。对于历史爱好者而言,实体书的这种精致感是电子版难以替代的。我尤其欣赏它在细节上的处理,比如有些关键的地图和示意图,都做了高精度的还原,对于理解复杂的地理沿革至关重要。光是翻阅这本书的实体版本,就已经是一种享受了,它体现了对历史研究成果的最高敬意。

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作为一名长期关注古代政治地理变迁的研究者,我必须指出,本书在史料的广度和深度上达到了一个新的高度。它显然不仅仅是基于标准的二十四史进行梳理,而是深入挖掘了大量罕见的档案、地方志的残本以及相关的奏疏文书。我注意到其中对一些争议性设定的考证极为细致,比如关于某些卫所辖区的边界模糊地带,作者引用了多方文献进行交叉验证,并给出了基于证据链的最可靠推断。这种严谨到近乎偏执的求证态度,极大地提升了本书作为工具书的权威性。它不再是简单的历史记录,而是一部具有独立考证价值的学术巨著,为后续研究者提供了坚实的基石。

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这本书的结构安排极具巧思,它巧妙地平衡了时间线与空间线索。并非是机械地按时间顺序叙述,而是通过“权力中心对地方的控制力变化”这一核心视角来组织章节。例如,对于中后期“改土归流”政策在不同区域的实施差异,作者并未一概而论,而是针对性地分析了西南少数民族地区与传统汉地州县制的互动模式。这种区域差异化的处理,避免了历史研究中常见的“一刀切”倾向,让读者清晰地认识到,明代的行政实践是一个高度复杂且充满地方特色的混合体。这种分析框架的创新,使得原本以为已经了解的内容,又被赋予了全新的理解维度。

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最大的惊喜在于,本书对于“非正式”行政因素的考量。它没有将行政区划仅仅视为朝廷下达的文书,而是探讨了士绅阶层、宗族势力以及水利漕运等经济要素是如何潜移默化地影响行政边界的实际运作。这种社会史与政治史的交叉视角,为我们理解一个庞大帝国如何通过看似松散的结构维持其统治提供了绝佳的案例。读完全书,我仿佛能触摸到明代地方权力运作的肌理,那些僵硬的地理划分背后,是无数地方精英与朝廷官僚博弈的痕迹。这本书提供了一种超越传统“自上而下”史观的观察视角,极大地拓宽了对古代国家治理的研究视野。

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这本书的叙事逻辑简直是教科书级别的流畅,作者在处理跨越几个世纪的行政变迁时,并没有陷入简单的事件罗列,而是构建了一个清晰的脉络。它不像传统的地方志那样枯燥,而是充满了动态的分析。比如,对于明初洪武改制中“里甲制”的推行,作者不仅描述了其制度本身,还深入剖析了这一制度如何与地方权力结构相互渗透、相互制约,这种深入骨髓的洞察力实在令人佩服。阅读过程中,我时常能感受到作者在宏观战略与微观操作层面的精准把握,使得那些看似静态的区划图活了起来,展现出鲜活的政治生命力。这种叙述层次感极强,使得即便是对明代基层治理不甚了解的读者,也能很快抓住核心要点。

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自从学了经济史,高中没碰过的政史地全找来了

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精品

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很好用的工具書,值得推薦

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本册对于明代的都司卫所和巡抚总督制有大篇幅的梳理~~

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又读第二遍

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