高等教育与区域互动发展论 pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:

作者:张振助

出品人:

页数:332

译者:

出版时间:2004-5

价格:22.00元

装帧:

isbn号码:9787563345830

丛书系列:

图书标签:

高等教育学
教育
中国
♦高教所图书馆
◎中国
高等教育
区域发展
互动
区域互动
高等教育发展
区域经济
教育地理
城乡发展
区域规划
学科建设

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具体描述

张振助同志所著的《高等教育与区域互动发展论》一书即将出版，作为指导教师，我深感欣慰。从选题、修改、定稿，我们进行了多次讨论，我认为，全书的特点可以概括为以下几个方面：

第一，选题新颖，具有挑战性。首届世界高等教育大会指出，大学的根本使命就是促进社会的可持续发展和进步。知识经济时代，高等教育与社会经济发展的关系更加密切，大学已从社会的边缘走向社会的中心，成为社会发展的发动机。随着我国经济发展区域化和高等教育地区化的出现，高等教育与区域如何良性互动发展的问题亟待研究。目前，此类研究尚不多见，系统研究更为缺乏，因此本选题不仅具有重要的现实意义和一定的理论价值，而且具有一定的挑战性。

第二，构架严密，具有逻辑性。全书分为3部分，共8章，从理论到实证再到策略。理论部分（第一、二章）阐述了高等教育与区域互动发展的理论基础、国际经验；实证部分（第三、四、五、六、七章）厘清了中国高等教育与区域互动发展的挑战与机遇、互动发展模式、非均衡特点及互动发展中出现的新问题，同时，剖析了互动过程中存在的组织、机制、制度等问题；策略部分（第八章）从组织、机制、制度创新的角度提出了中国高等教育与区域互动发展的若干策略。二三个部分条理清楚，论证严密，一气呵成。

第三，观点独到，具有指导性。就互动组织创新，提出“发挥研究型大学作用，衍生大批知识型企业”、“走多元化发展道路，实现由政府体制内办学向政府体制内与体制外企业、社会共同办学的格局，缓解高校教育资源紧缺的矛盾，满足区域经济发展和人民日益增长的高等教育需求”；就互动机制创新，提出“高校、政府、企业等各互动主体要树立共同成长的观念，激发互动内驱力”、“建立以股份制为载体的产学研合作机制，以市场为导向的高等教育多元筹资机制，以股权、证券为纽带完善风险投资机制，以‘才’为核心的人才流动机制”；就互动制度创新，提出“建立高等教育与职业教育立交桥、建立弹性学习制度和多元化学位制度等有利于更多人接受高等教育的教育制度”等。这些观点，对建立高等教育与区域互动发展的保障机制、政策选择具有深远的意义。

第四，视野开阔，具有立体性。《高等教育与区域互动发展论》突破了就教育论教育的研究定式，从社会、经济、教育协调发展的高度，研究互动发展问题。如从高等教育基本理论（高等教育哲学、高等学校职能、高等教育产业属性）与经济发展理论（新增长理论、非均衡发展理论及城市化理论）两个维度，研究了高等教育与区域互动发展的若干理论基础；从高等教育、区域发展、两者互动发展的协调性三个层面对高等教育与区域互动发展的非均衡特点进行了全面系统分析；采用系统内外结合的研究方法，从各省普通高校的自身系统（规模发展、经费投入、办学条件、师资水平）、高中阶段教育的支撑能力、外部市场需求程度及区域经济发展支撑水平对各地区普通高校的规模和扩招能力作了合理判断，彰显了作者宏观研究功底。

第五，数据翔实，具有典型性。作者搜集了国际国内有关经济、科技、劳动就业、人民生活、人力资源、高等教育的规模发展、经费投入、科学研究、条件保障等方面的大量最新数据，打牢了定量研究的基础。全书共制作数据表100余张，涉及数据指标数百个，人均GDP、三次产业的增加值与就业人数比重、城镇人口比重、R&D投入、每百万人口中高校科学家与工程师人数、每10万人口中大专以上文化程度人数、恩格尔系数、教育消费支出比例、每10万人口中高等教育在校生人数、高等教育毛入学率、生均教育经费、重点学科数、科技成果转让收入等。这些指标的选择，对阐述互动发展具有相当的典型性、代表性和较强的说服力。

好的，这是一份关于《高等教育与区域互动发展论》之外的图书简介，旨在涵盖其他相关领域，力求内容详实、自然流畅。 --- 图书简介：转型期中国城市群空间治理与可持续转型作者：[此处可假设一位学者姓名，例如：李明] 出版社：[此处可假设一家出版社名称，例如：中华城市研究出版社] 定价：[此处可假设一个价格，例如：88.00 元] ISBN：[此处可假设一个ISBN，例如：978-7-80210-XXXX-X] 内容概述本书聚焦于当前中国社会经济发展中最具活力但也最富挑战性的议题之一：城市群的空间治理与可持续转型。在过去数十年中，以城市群为主要载体的区域发展模式极大地推动了中国的工业化和城镇化进程。然而，随着经济进入“新常态”，粗放式、同质化的增长模式难以为继，城市群内部的人地关系、要素流动效率、公共服务均等化以及生态承载力等方面的问题日益凸显。本书旨在超越传统的区域经济学和城市规划的边界，构建一个多维度的分析框架，深入剖析中国城市群在空间结构、治理机制和可持续性转型中所面临的关键瓶颈与潜在路径。核心议题与章节导览本书共分为六大部分，层层递进地探讨了城市群发展的复杂性。第一部分：城市群的空间重构与理论基础本部分首先梳理了全球城市群发展的演化脉络，并重点剖析了适用于中国国情的城市群空间理论，如“多中心网络结构”、“紧凑型集聚”与“疏散型扩散”的辩证关系。重点分析了在新型基础设施（如高速铁路、5G网络）的驱动下，城市间的通勤圈、经济圈与功能圈的边界如何被重塑。研究关注城市群内部核心城市与周边卫星城之间的梯度差异，探讨如何通过空间规划引导要素的合理流动，避免“大城市病”向周边区域的简单外溢。第二部分：要素流动与空间经济效率城市群的核心驱动力在于要素的高效流动。本部分深入考察了劳动力、资本、技术和数据这四类关键要素在城市群内部的迁移模式与制约因素。特别关注了户籍制度改革对劳动力空间流动的影响，以及跨区域的金融市场一体化如何影响产业布局的集聚效应与溢出效应。通过构建计量模型，本书量化分析了不同类型的空间阻力（制度性、基础设施性、文化认知性）对要素配置效率的负面影响，并提出了基于“区域一体化项目”的制度创新建议，以期打破行政壁垒，促进要素的“自由呼吸”。第三部分：跨域治理的困境与创新路径城市群的治理天然具有跨行政边界的属性，这与中国现行的分灶设炉的财政和行政体制构成了根本性的张力。本部分系统梳理了当前中国城市群治理中的主要困境，包括规划的冲突性、执法的一致性缺失以及公共产品供给的搭便车行为。书中详细对比了长三角、珠三角、京津冀三大成熟城市群在生态补偿、交通一体化、环境监管等领域的探索与实践。重点提出了“利益共享型合作机制”的构建思路，强调从强调“规划约束”向构建“激励相容的共同发展平台”转变。第四部分：基础设施的协同发展与网络韧性现代城市群的生命线在于其基础设施网络。本书超越了单一交通或能源系统的研究范畴，转而关注整个基础设施网络系统的协同性与韧性。研究探讨了“轨道上的城市群”如何实现客运与货运的耦合发展，以及能源、水资源、信息网络在区域层面的互联互通。特别关注了在面对重大突发公共卫生事件或自然灾害时，一体化基础设施网络如何发挥缓冲和恢复作用，提出了构建城市群“韧性网络”的指标体系与优化策略。第五部分：绿色转型与生态空间约束可持续发展是检验城市群治理成效的试金石。本部分将生态学原理和环境经济学方法引入城市群研究，探讨了如何平衡经济集聚带来的资源消耗与环境压力。内容涵盖了城市群的“生态安全格局”的划定、区域碳排放权交易机制的有效性评估，以及如何通过“绿色基础设施”的建设（如蓝绿空间廊道）来提升城市群的生态服务功能。书中强调，未来的城市群发展必须建立在明确的生态承载力红线之上，实现从“要素驱动”向“生态效率驱动”的范式转移。第六部分：社会公平与公共服务的均等化一个高效的城市群不应是精英阶层的“飞地”。本部分关注城市群发展带来的社会空间分异和公共服务不均问题。研究聚焦于教育、医疗、养老等核心社会资源在城市群内部的布局不合理现象，以及流动人口在享受基本公共服务时面临的制度障碍。本书倡导构建“共享型城市群福利体系”，通过财政转移支付的创新设计和跨区域的社会保障对接，逐步实现区域内居民在生活品质和机会获取上的实质性平等。读者对象本书适合于城市规划师、区域经济学者、政府政策制定者、从事城市群研究的高校师生，以及所有关注中国城市化进程与未来可持续发展战略的专业人士和公众阅读。 ---