Hot Wheels - Mini Sticker Book

Hot Wheels - Mini Sticker Book pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:
作者:
出品人:
页数:64
译者:
出版时间:2009-8
价格:56.00元
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isbn号码:9780007307586
丛书系列:
图书标签:
  • Hot Wheels
  • Mini Sticker Book
  • Stickers
  • Cars
  • Toys
  • Children's Books
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具体描述

Be a part of the action and excitement of Hot Wheels with this fantasic new range of publishing featuring all the favourite cars from the Hot Wheels ranges. Admire the design and be astounded at the stats of these scaled-down speedsters! Go crazy with 200 full colour stickers, you can even customise your own Hot Wheels cars!!! There are awsome Hot Wheels facts and even space in the book to add your own!

赛道之魂:速度与激情的全景图(一) 书名: 赛道之魂:速度与激情的全景图 图书简介: 这是一部献给所有热爱机械、迷恋速度、并对工程美学抱有深刻敬意的读者的宏大叙事。本书并非聚焦于某一特定品牌的微型贴纸集,而是致力于构建一幅关于“汽车文化”与“高速工程”的立体画卷,深度挖掘驱动人类不断突破速度极限的内在动力与外在实现方式。 第一部:机械的诞生与工业的脉搏 本书开篇追溯了内燃机从蒸汽时代蹒跚学步,到工业革命的引擎轰鸣,直至现代高性能动力的演进历程。我们不会仅仅罗列技术名词,而是深入探讨关键人物的远见卓识——从卡尔·本茨的“马车替代者”到戈特利布·戴姆勒对高效燃烧的痴迷。 第一章:蒸汽的余晖与内燃机的曙光 从蒸汽到汽油: 详细剖析了19世纪末期,将动力来源从外部燃烧转为内部循环的革命性意义。探讨了奥托循环和狄塞尔循环在不同应用场景下的优势与局限。 早期拓荒者: 聚焦于早期汽车制造商面临的挑战,包括材料科学的瓶颈、散热系统的原始设计,以及转向和制动技术在缺乏现代电子辅助下的野蛮生长。这一阶段的车辆,是人力与机械的直接对话,充满了粗犷的美感。 第二章:速度的催化剂——赛车运动的起源 速度的追求从未与商业化并行不悖。赛车运动,作为最残酷的性能试验场,极大地加速了技术的迭代。 布加迪的优雅与梅赛德斯的统治力: 探讨了两次世界大战之间,欧洲赛场上流线型设计与轻量化工程的较量。例如,梅赛德斯“银箭”不仅仅是涂料的颜色,更是对材料极限的挑战。 美国的力量觉醒: 关注印第安纳波利斯500英里大奖赛如何成为美国本土速度文化的孵化器,以及早期采用后置引擎和四轮驱动的尝试对未来设计的影响。 第二部:空气动力学的统治与设计的哲学 高速行驶的物体,其命运往往掌握在看不见的气流手中。本部分深入解析了空气动力学如何从艺术家的直觉,演变为严谨的科学。 第三章:看不见的风:从泪滴到翼型 边界层与湍流的博弈: 以清晰的图解和案例分析,解释了什么是“升力”在非飞行器上的表现,以及如何通过翼型设计(如扩散器、扰流板)将其转化为“下压力”。 风洞中的秘密实验: 介绍现代汽车制造商如何利用计算流体力学(CFD)和实体风洞测试,来优化车辆的空气阻力系数(Cd值)。探讨了不同车身比例对气流分离点的控制策略。 第四章:形式追随功能的极致化 设计不再仅仅是美学表达,而是对空气动力学、冷却需求和驾驶员人机工程学的妥协与融合。 功能性美学: 分析诸如保时捷911、福特GT等标志性车型,是如何在历经数十年演变中,坚守核心的工程布局,同时不断融入空气动力学的改进,从而达到一种“永恒的”设计语言。 冷却的艺术: 引擎、刹车和电池(在混合动力时代)都需要高效散热。本章细致研究了进气口、导风槽和排气系统的布局,如何兼顾冷却效率与最小化空气阻力。 第三部:引擎的交响乐与动力系统的进化 发动机是汽车的心脏,其演变史就是一部浓缩的工程史。本书将细致区分不同技术路线的优劣。 第五章:活塞的盛宴:从自然吸气到涡轮增压 自然吸气时代的辉煌: 缅怀高转速、线性动力的V12和V10引擎的机械美学,探讨如何通过可变气门正时和高压缩比实现性能的巅峰。 涡轮的复兴与小排量高功率: 分析涡轮增压技术如何通过强制进气解决“排量税”问题,并深入剖析“涡轮迟滞”现象的物理成因及其现代解决方案(如双涡管、电控泄压阀)。 第六章:电能的低语:混合动力与纯电时代的转型 能量回收的智慧: 探讨再生制动系统如何重新定义了能量管理,以及在F1等赛事中对动能回收系统(ERS)的借鉴。 电池的布局与扭矩的即时性: 讨论电动汽车如何通过扁平化的电池组优化重心,以及电动机瞬时爆发的扭矩对传统加速观念的颠覆。 第四部:人与机器的交互:驾驶体验的科学 速度的终极意义在于驾驶者与机器的无缝连接。本部分关注底盘、悬挂和电子辅助系统如何塑造最终的驾驶反馈。 第七章:抓地力的科学——轮胎、悬挂与车身结构 悬挂系统的几何学: 详细解析双叉臂、多连杆和推杆/拉杆系统在不同工况下的侧倾、俯仰和垂向刚度的调校差异。 底盘的刚性: 探讨车身扭转刚度对操控精度的重要性,以及如何通过点焊、粘合和局部加强件来提升车辆的结构完整性。 第八章:电子的干预:从ABS到矢量控制 现代汽车的性能,很大程度上依赖于精密的计算机算法。 牵引力控制(TCS)与电子稳定程序(ESP): 分析这些系统如何通过对单个车轮施加制动或限制动力输出,来维持车辆在极限状态下的可控性。 扭矩矢量分配: 讨论先进的差速器技术(如电子控制限滑差速器)如何通过主动分配扭矩,帮助车辆在弯道中实现更快的出弯速度,彻底改变了传统机械差速器的局限性。 结论:永不停歇的追求 本书最后总结道,汽车工程的魅力在于其永无止境的迭代。速度的追求是人类对物理规律的不断挑战,每一次设计上的突破,每一次材料的升级,都标志着我们对效率和性能理解的深化。这部作品旨在为读者提供一个坚实的理论基础和丰富的历史视角,去欣赏每一辆在赛道上疾驰的机器背后,所蕴含的深厚工程智慧与人文精神。

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