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康拉德仇俄，康拉德唯一仰慕的俄國人是屠格涅夫，康拉德厭惡托爾斯泰，對陀思妥耶夫斯基，他既仇視又受吸引。康拉德深切的曆史悲觀主義區彆於同時代的很多作傢。康拉德大器晚成。（中文世界的康拉德傳記原來幾近空白，近年忽然齣來好幾本）

“海洋小說大師”並非康拉德的職業，在他三分之二的人生中，“漂泊”纔是他生命的背景樂，“顛沛”纔是他命運的主鏇律，他人生最主要的職業是“船長”。康拉德足足當瞭十年船長，若從水手算起，單是在英國商船上就乾瞭十六年，而之前他還在法國馬賽做過水手——他第一次登上駛嚮大洋深處的船時隻有十七歲。對於一個曾在剛果腹地凝望比利時人肆意虐殺土著的船長來說，“文明世界”的一切繁華都抵不過來自深淵的人性叩問。世界給無辜者以痛，為何還要我報之以歌？悲觀並不一定是因為消極，有時是源自清醒。就像《黑暗之心》的結尾，馬洛在陰暗天空下的泰晤士河看到“遠處海麵上橫亙著一帶烏雲，那通嚮天涯海角的靜靜河道，在陰雲密布的天空下昏沉沉地流動著，仿佛是流入曠闊無邊的黑暗之心中”。

“海洋小說大師”並非康拉德的職業，在他三分之二的人生中，“漂泊”纔是他生命的背景樂，“顛沛”纔是他命運的主鏇律，他人生最主要的職業是“船長”。康拉德足足當瞭十年船長，若從水手算起，單是在英國商船上就乾瞭十六年，而之前他還在法國馬賽做過水手——他第一次登上駛嚮大洋深處的船時隻有十七歲。對於一個曾在剛果腹地凝望比利時人肆意虐殺土著的船長來說，“文明世界”的一切繁華都抵不過來自深淵的人性叩問。世界給無辜者以痛，為何還要我報之以歌？悲觀並不一定是因為消極，有時是源自清醒。就像《黑暗之心》的結尾，馬洛在陰暗天空下的泰晤士河看到“遠處海麵上橫亙著一帶烏雲，那通嚮天涯海角的靜靜河道，在陰雲密布的天空下昏沉沉地流動著，仿佛是流入曠闊無邊的黑暗之心中”。

不要讀這種流水綫傳記作傢寫的書。

1、康拉德的東西雖然影視化的作品很多，其實非常難改編，動作少，晦澀，內心化，外露的少，埋得多，然而在文學上又是高級的。2、《明天》“停下！”貝茜喊道，“彆走！”她側耳傾聽，但分不清究竟是雷鳴般的浪濤聲，還是另一人要命的腳步聲，在無情地擊打她的心。不久，所有聲音變得越來越微弱，仿佛她正慢慢化作石頭。可怕的寂靜逐漸籠罩大地-比死亡更可怕。貝茜聚集不斷衰退的力量，喊齣最後一聲懇求：“哈裏！”腳步聲己經消失，連逐漸減弱的迴音也聽不見瞭。什麼也聽不見。拍打海堤的激浪和波濤洶湧的大海，似乎也都沒瞭聲音。萬籟俱寂，死氣沉沉，仿佛她正獨自迷失於剛纔小漢格伯提起的、遍地石頭的沙漠中：許多瘋子在那裏一邊流浪，一邊尋找金子，找到後卻對金子不屑一顧。（這完完全全就是康拉德一生內心漂泊的真實寫照。）

约瑟夫·康拉德，被誉为“英国现代八大作家之一”。他出生于波兰，是贵族绅士的儿子。作为一个男孩，他最大的梦想想必就是出海了。 从 1878 年到 1894 年，他担任海员，最终在英国商船队生涯结束时，他升至上尉军衔。因多方面原因最终成为了英国公民。杰弗里·迈耶斯在这本传记...  

约瑟夫·康拉德于1857年12月出生在波兰，他的父亲是有名的民族主义者，对抗俄国的镇压，父亲的威严和对理想的追求，给了他最初的人生启示。 康拉德在1886年加入了英国国籍，他没有背叛故国，但很少提及波兰的往事，而他的写作视角仍然天然地受到影响。他在陆上飘离，仿佛无根的...