具體描述
☆鐵道、火車、城市、時間、空間……一次19世紀人類精神與工業文明交織的探索旅程。
☆城市規劃、心理學、建築學、經濟學等諸多視角，探索人類工業意識之起源。
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工業文明給人類的生産生活帶來哪些變化，人們又是如何在這其中 適應瞭工業革命帶來的新規則、新秩序？
《鐵道之旅》通過工業革命的代錶之一—鐵路——其創製、發展對於人類生活、生産方式的影響，試圖重新思考工業文明如何發生於個體，而不僅僅隻是簡單的生産力、社會結構變化。
鐵路齣行給人們對於時間、速度、距離、危險、精神傷痛等方麵的變化，以及對於城市—曆史關係、事故、防禦性措施等等方麵的重新思考，試圖去闡述，工業文明不僅在技術、建築、生産生活方式帶來改變，更重要的是，人們在這些變化其中，也發展齣更多的設備、條例、思維去適應由工業革命帶來的新規則、新秩序。
由此，工業化不僅是一場技術、生産方式的變革，也是人們精神與身體、行動與思維對新秩序、新製度的一次適應過程。
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希弗爾布施是一位非常瞭不起的文化曆史學傢。
——Los Angeles Times Book Review
這是一本令人驚嘆的書，驚喜、獨具探索性、奇特充斥著這本鐵道革命精神病理學分析的著作。
——The Village Voice
沃爾夫岡從城市規劃、心理學、建築學、經濟學以及技術史等角度深入闡述瞭鐵路在19世紀對人們心靈形塑的重要作用。
——Gregory McNamee
《鐵道之旅》充滿瞭令人信服的見解，其論述、觀點與我們當下的生活狀態密切相連。這本書涉略範圍極廣，已成為交通研究的經典作品，同時被社會學、現代性文化研究、感知研究廣泛徵引，成為這些領域進一步研究的奠基之作。二次修訂相信會使得本書更令人信服。
——Javier Caletrío
著者簡介
沃爾夫岡•希弗爾布施（Wolfgang Schivelbusch, 1941—）
德國曆史學傢、文化研究學者，1972年於柏林自由大學獲博士學位，研究領域為文學、社會學和哲學，現居紐約、柏林。沃爾夫岡是一名獨立研究者，不供職於任何一傢研究機構，他以精神史研究路徑而被人廣泛熟知，在觀念史與文化史研究領域也有所建樹，他將埃利亞斯視為主要的影響以及靈感來源之一。2003年於柏林獲海因裏希•曼藝術學院奬，2013年於漢堡獲萊辛城市奬。
他的主要作品有：《遠距離關係：法西斯主義、國傢社會主義、羅斯福新政（1933—1939）》《鐵幕之前：柏林的思想生活（1945—1948）》《光芒，閃爍和幻想：20世紀的電氣照明》《光明：19世紀人造光的曆史》等。
金毅（譯者）
四川濾州人，北京大學社會學學士、碩士，倫敦政治經濟學院人文地理學與城市研究專業博士在讀。鐵道旅行愛好者，見習火車迷。
圖書目錄
序（阿蘭• 特拉赫滕貝格）
世界機器：蒸汽機、鐵道與計算機
——2014 年美國版前言
第一章 動力的機械化
第二章 機器集成
第三章 鐵路空間與鐵路時間
附記 玻璃建築的空間
第四章 全景式旅行
第五章 包廂
旅途中交談的終結
孤立
包廂裏的戲劇性事件
成為問題的包廂
第六章 美國鐵路
鐵路之前的運輸
鐵路的建設
新式車廂
作為美國鐵路車廂模型的內河蒸汽船與運河班輪
軌道上的海洋之旅
附言
第七章 鐵路之旅病理學
附記 工業疲勞
第八章 事故
事故與危機
第九章 鐵道事故、“鐵道脊柱”與創傷性神經衰弱
附記 休剋的曆史
第十章 防刺激盾：或曰工業化意識
第十一章 火車站：城市的入口
第十二章 城裏的軌道
第十三章 流通
參考書目說明
人名譯名對照錶
譯後記
· · · · · · (收起)
讀後感
热门英剧《唐顿庄园》以这样的场景开场：贝茨先生乘坐火车前往唐顿庄园。汽笛鸣响，车轮滚滚，敲击着刚亢的铁轨。列车披着晨光，驶过不列颠乡间的沼泽，把一列倒影投在水面上。沿着轨道架有电线。轨道以外排列着一队队数目，仍是光秃秃的。蒸汽从机车里涌出，或是轻轻跌落在铁...
評分 評分刚开始还以为是类似于论文的那种很枯燥无味的类型，看完就还挺惊喜的，当然它也让我多次想起了自己未完成的毕业论文，跳了几段，但总体而言感受还是可以的。 在书后的时间表里可以大致看出这本书都讲了些什么。刚开始没看到的时候发现书里面关于建筑和材料疲劳的讲述觉得还蛮好...
評分 評分这本书的内容很丰富，可以粗糙地概括为铁道的发展对多个领域的冲击及后者对其的反应。作者是以中产阶级视角来写作的。撇去一些稍显偏激、我不认同的观点，我总结了对我来说比较有意思的三个点。 一、工业革命（或者精确到运输革命）对城市空间形态的重构。 （文中更多地使用出...
用戶評價
這不是工科男的科研論文，作者此前研究的是布萊希特戲劇。本書以人的體驗為核心，看完覺得人類好脆弱。有人感到自己被當作包裹，有人說遲早齣大事（確實），有人怕在包廂裏被殺，有人擔心顛簸纍壞肌肉，有人受不瞭況且況且的聲音......總之當時的人們全都是馬車的托兒。
评分故意留著後麵幾章，在火車上讀完的。朋友說，人類發明瞭航空器，從此失去瞭對地球的敬畏感。這本書便是研究這種“敬畏感”的，人類發明瞭火車這種怪物，從此失去瞭對馬車旅行的敬畏感。也因此，當新的事物齣現，舊的事物便呈現齣詩意。想想綠皮火車的珍貴，也確實是從高鐵貼地飛行以來開始被世人察覺的。不管怎樣，為探險傢這一職業的消亡感傷之時，也為“全景式旅行”的誕生而鼓掌吧！
评分蒸汽使動力擺脫自然限製，車廂與完美道路的軌道組閤，火車在19世紀初隆隆地駛進人類的曆史。美國鐵路發展的特例、工業意識産生幾章尤為精彩。火車所代錶的機器或者說工業力量，不斷滲透、參與到對人的感官、社會製度、城市格局的塑造中去。後勒口叢書書目還看到《過剩之地》（The land of too much），可以期待下一本嘍
评分文化研究齣身的作者熟練掉齣各種理論書袋。討論瞭一個很棒的問題，鐵道對於時間、空間觀念的重構與改寫。從馬車時代到鐵道時代的私密觀念、病理與感官社會學跟時間觀念都有變化，這樣的變化既可以如作者一樣在近代化、現代性跟技術與人的視角下，也可以進一步追問，在另一個區塊，鐵道與鋪設鐵道的人，為這個區塊帶來瞭什麼（原諒我的職業病，比如近代的中國東北）。
评分請譯者重金迴購我的批注本
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