鐵道之旅 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025


鐵道之旅

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[德]沃爾夫岡•希弗爾布施
上海人民齣版社
世紀文景
金毅
2018-7
296
59.00元
精裝
光啓文景叢書
9787208151062

圖書標籤: 社會學  鐵路  社會史  文化史  曆史社會學  曆史  地理  空間   


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发表于2025-01-22

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圖書描述

☆鐵道、火車、城市、時間、空間……一次19世紀人類精神與工業文明交織的探索旅程。

☆城市規劃、心理學、建築學、經濟學等諸多視角,探索人類工業意識之起源。

---------------------------

工業文明給人類的生産生活帶來哪些變化,人們又是如何在這其中 適應瞭工業革命帶來的新規則、新秩序?

《鐵道之旅》通過工業革命的代錶之一—鐵路——其創製、發展對於人類生活、生産方式的影響,試圖重新思考工業文明如何發生於個體,而不僅僅隻是簡單的生産力、社會結構變化。

鐵路齣行給人們對於時間、速度、距離、危險、精神傷痛等方麵的變化,以及對於城市—曆史關係、事故、防禦性措施等等方麵的重新思考,試圖去闡述,工業文明不僅在技術、建築、生産生活方式帶來改變,更重要的是,人們在這些變化其中,也發展齣更多的設備、條例、思維去適應由工業革命帶來的新規則、新秩序。

由此,工業化不僅是一場技術、生産方式的變革,也是人們精神與身體、行動與思維對新秩序、新製度的一次適應過程。

-----------------------------

希弗爾布施是一位非常瞭不起的文化曆史學傢。

——Los Angeles Times Book Review

這是一本令人驚嘆的書,驚喜、獨具探索性、奇特充斥著這本鐵道革命精神病理學分析的著作。

——The Village Voice

沃爾夫岡從城市規劃、心理學、建築學、經濟學以及技術史等角度深入闡述瞭鐵路在19世紀對人們心靈形塑的重要作用。

——Gregory McNamee

《鐵道之旅》充滿瞭令人信服的見解,其論述、觀點與我們當下的生活狀態密切相連。這本書涉略範圍極廣,已成為交通研究的經典作品,同時被社會學、現代性文化研究、感知研究廣泛徵引,成為這些領域進一步研究的奠基之作。二次修訂相信會使得本書更令人信服。

——Javier Caletrío

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著者簡介

沃爾夫岡•希弗爾布施(Wolfgang Schivelbusch, 1941—)

德國曆史學傢、文化研究學者,1972年於柏林自由大學獲博士學位,研究領域為文學、社會學和哲學,現居紐約、柏林。沃爾夫岡是一名獨立研究者,不供職於任何一傢研究機構,他以精神史研究路徑而被人廣泛熟知,在觀念史與文化史研究領域也有所建樹,他將埃利亞斯視為主要的影響以及靈感來源之一。2003年於柏林獲海因裏希•曼藝術學院奬,2013年於漢堡獲萊辛城市奬。

他的主要作品有:《遠距離關係:法西斯主義、國傢社會主義、羅斯福新政(1933—1939)》《鐵幕之前:柏林的思想生活(1945—1948)》《光芒,閃爍和幻想:20世紀的電氣照明》《光明:19世紀人造光的曆史》等。

金毅(譯者)

四川濾州人,北京大學社會學學士、碩士,倫敦政治經濟學院人文地理學與城市研究專業博士在讀。鐵道旅行愛好者,見習火車迷。


圖書目錄


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用戶評價

評分

當年想齣版但找不到閤適譯者的書 陳建華的書應該受到此書影響 非常棒 因為不是學院派 所以寫得很瀟灑從容

評分

從時空來切入非常有意思,但從涉及精神分析的部分開始不那麼明晰瞭,有些反復的徵引和闡述顯得冗餘,整體感覺像讀論文。期待下一次時間與空間的認知重構。

評分

經典的能力是一本書留下後人幾百本書的開掘空間

評分

是我感興趣的題材(也因此沒給兩星或一星),但我覺得非常枯燥且言之無物,理工科論文會比這好看一百倍。全書基本是一些過時的感官體驗,作者好像很喜歡拋一些看似高深然而並無意義的詞匯和句子,而且一大半都在引用。寫那麼多弗洛伊德真的不覺得很扯嗎?

評分

這不是工科男的科研論文,作者此前研究的是布萊希特戲劇。本書以人的體驗為核心,看完覺得人類好脆弱。有人感到自己被當作包裹,有人說遲早齣大事(確實),有人怕在包廂裏被殺,有人擔心顛簸纍壞肌肉,有人受不瞭況且況且的聲音......總之當時的人們全都是馬車的托兒。

讀後感

評分

刚开始还以为是类似于论文的那种很枯燥无味的类型,看完就还挺惊喜的,当然它也让我多次想起了自己未完成的毕业论文,跳了几段,但总体而言感受还是可以的。 在书后的时间表里可以大致看出这本书都讲了些什么。刚开始没看到的时候发现书里面关于建筑和材料疲劳的讲述觉得还蛮好...  

評分

評分

如今早已习惯了高铁动车的旅客应该很难想象,大约200年前蒸汽机车刚被发明的时候,人类是如何外出旅行的。假如穿越回去,他们一定会抱怨火车的速度慢如蜗牛,乘坐的体验过于颠簸……但要知道,对于当时的欧洲人来说,铁道的出现绝不仅仅意味着出行方式的改变,更是整个19世纪时...  

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