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我是怎么设计航空发动机的

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斯坦利·胡克 Stanley Hooke
上海交通大学出版社
王岭
2018-2
0
78
精装
9787313169952

图书标签: 航空  传记  发动机  设计  技术  制造业  好书,值得一读  专业范   


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发表于2024-08-02

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图书描述

斯坦利.胡克先生的这本自传,用带有英式幽默的生动的语言,讲述了他生命中与航空发动机有关的种种故事。以他从一个数学专业学生,成长为世界知名航空发动机公司工程掌门人的成功职业生涯为主线,详细描绘了其亲身经历的一系列航空发动机的研制过程和诸多细节,其中有着丰富的、真实的工程技术问题的讨论和经验教训的总结。这些内容涵盖了影响航空发动机发展的工程技术、项目管理、企业运营,甚至国家战略的各个方面,是在大学课本和一般技术文献上无法学到的知识,也是今天的航空发动机行业可遇而不可求的宝贵经验。同时,作者用简单易懂的方式,清晰介绍了航空发动机的基本原理和技术演进历程,让普通读者也能够建立起航空发动机的完整认识。从事制造业、尤其是航空发动机和燃气轮机行业的技术和管理人员,有志于成为优秀工程师的年轻学子,以及航空航天爱好者和关心航空发动机事业的读者,都能从书中找到对自己的工作和事业有益的东西。

(来自当当网)

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著者简介

斯坦利·胡克爵士是罗罗公司原总工程师,他是一个极具天赋的数学家,由于在流体力学方面的研究经验和成果,进入了罗罗公司工作;在1930年代开始的半个世纪里,他从一个茫然无措的公司新人,因为能力突出得到快速提升,又因为种种原因中途出走,几经起伏,回归后最终成为了罗罗公司的总工程师;因为他的杰出工作,使得英国空军在二战中广泛使用的Merlin发动机性能显著提升,奠定了在战争中取得胜利的优势;以亨利.罗伊斯创建的罗罗公司的工程体系为基础,亲手设计的Nene发动机,直接推动了航空业界涡轮喷气时代的到来;在罗罗公司历史性的破产事件后,他成功的领导了RB211发动机的技术改进,使得罗罗公司获得了重生;在中国引进西方航空发动机的首个项目中,他是转让方罗罗公司的项目负责人;他在1930年代曾经有机会到中国来做航空学教授,受到日本侵华战争的干扰,40年以后,他终于带着Spey发动机来到了中国。

(来自当当网)


图书目录


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用户评价

评分

内容比较专业,但也看到了工程专业工作的方式方法。人名好多,记得头大,有点混乱。飞机、发动机的名字为什么用英文?不如用常见的中文翻译。

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也曾志在蓝天_(¦3」∠)_

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背后的故事,很吸引人。

评分

其实光看书名还是很感兴趣的。 最大的问题在于,如果不是相关专业的学生/从业人员/爱好者,其实你很难感受到这些发动机带来的巨大影响,各种专业名词也不能直观的理解。 然后就会感觉其实这个传记写的也没有很好看,感受不到那种技术上突破带来的喜悦,名词和参数都太不直观了。

评分

背后的故事,很吸引人。

读后感

评分

很多专业知识,因此读得不特别懂,但大致了解了尖端的航空发动机是如何设计出来并且不断完善的。 对于高端制造企业来说,对技术的追求、对工程师的尊重是安身立命之本。在罗罗公司因研发RB211发动机而导致破产的时候,是工程师们力挽狂澜。 很庆幸和感谢罗罗公司在七十年代对中...  

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特地翻出来好久不用的豆瓣来评论下。差点连账号都不记得了,哈哈 拿到后,一口气从头读到了尾,以前听闻的人物和发动机的故事细节都很吸引。对于顶着工科生的名,却没有实际工程经验的我来说,的确是很生动的一课。突然觉得以后有了更大的信心和更进一步的发展目标了! 已经推...  

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