香港公交都市剖析

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出版者:中国建筑工业出版社
作者:黄良会
出品人:
页数:415
译者:
出版时间:2014-3-1
价格:CNY 79.00
装帧:平装
isbn号码:9787112163335
丛书系列:
图书标签:
  • 交通
  • 城市
  • 城市规划
  • 香港
  • 城市设计
  • 交通引导都市
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具体描述

中国香港特别行政区的城市交通相对完善,不论是交通规划、运营和管理的表现都各具特色。香港的一体化城市交通系统在国际上更享有盛誉,为典型的公交都市。本书将从可持续发展的角度通过客观评价和比较分析以具体介绍香港特区城市公交的成功与失败经验,并通过香港各种交通模式的发展演变经验来剖析城市积极建立公交都市的挑战与机遇。本书首先从城市发展、土地利用、管理体制和机制等角度系统地讨论交通与发展的相互作用,并通过这方面的讨论来了解城市交通的深层次结构问题及探讨可能的解决方向。文章以此为切入点分析城市结构和形态对公交发展与运营的影响、限制和促进。所谓公交都市实际上是通过讨论交通来验证城市规划建设和管理何以成功与失败。城市若不健康,道路将难畅通,公交必然优先不起来。本书是总结作者的城市与交通理论研究经验的专著之一。

《城市脉搏:香港交通网络深度解析》 香港,这座闻名遐迩的国际大都会,其高效运转的城市肌理离不开其世界级的公共交通系统。本书并非着眼于单纯的交通工具介绍,而是深入剖析了香港公共交通网络如何与城市发展、社会变迁以及居民生活方式相互交织,共同塑造了这座城市的独特魅力与活力。 我们将从一个宏观的视角出发,审视香港交通系统的历史演进。从早期殖民时代的电车和渡轮,到如今拥有地铁、巴士、小巴、轻铁、缆车等多层次、立体化的交通网络,每一项重大交通建设的背后,都镌刻着香港经济腾飞的印记,也反映了城市人口增长和空间布局的演变。我们不只关注硬件设施的铺陈,更探讨政策法规的制定、规划理念的更新以及技术创新的应用,是如何推动香港交通系统朝着更便捷、更环保、更智能的方向发展。 本书将聚焦于构成香港公共交通骨干的几大核心要素,并进行细致入微的分析。 地铁系统(MTR):作为香港最核心的交通动脉,港铁的建设与扩展不仅连接了港岛、九龙和新界,更深刻影响了沿线区域的商业发展、住宅价格以及居民的通勤模式。我们将探讨其独特的“物业发展模式”(Proprietary Development Model),分析这种模式如何为地铁的建设和运营提供了强大的资金支持,同时也带来了城市空间规划上的挑战与机遇。同时,我们也将分析港铁在高峰时段的载客能力、换乘效率以及其在应对突发事件时的应急预案,以及其票价策略和对不同收入群体的影响。 巴士与专线小巴网络:这两个庞大而灵活的交通网络,以其广泛的覆盖范围和深入社区的特点,扮演着不可或缺的角色。我们将考察不同巴士公司的运营策略、线路规划的优化过程,以及它们如何填补港铁网络的不足。对于小巴系统,我们将深入了解其独特的“街坊式”运营模式,分析其在特定区域和时间段内的重要性,以及其在面对竞争和监管时的挑战。我们还将研究巴士与小巴之间的协调与竞争关系,以及它们如何共同服务于香港市民的日常出行需求。 渡轮服务:横跨维多利亚港的渡轮,不仅是连接港岛与九龙的重要交通工具,更承载着香港的历史记忆和独特文化。我们将回顾渡轮公司的发展历程,分析其在城市交通中的战略地位,以及其在应对海陆交通联动中的作用。同时,我们也将探讨其在旅游业发展中的贡献,以及其在环保方面的考量。 其他交通方式:本书还将触及轻铁、电车、山顶缆车等特色交通方式,分析它们在特定区域的功能定位、运营模式以及对当地社区的影响。例如,轻铁在新界西部扮演的角色,电车在港岛北岸的独特魅力,以及山顶缆车作为交通与旅游相结合的典范。 在深入分析各个交通组成部分的同时,本书还将着重探讨 香港公共交通系统与城市发展的联动关系。我们将研究交通枢纽的开发如何带动周边商业和住宅的繁荣,以及交通网络对城市空间结构的影响。例如,新市镇的开发如何依赖于交通的先行,以及现有区域的再发展如何需要交通系统的升级。我们还将探讨交通系统在促进区域均衡发展、缓解交通拥堵以及提升城市宜居性方面的作用。 此外,环境因素与可持续发展也是本书关注的重点。香港公共交通以其高效率和低排放而著称,我们将在书中详细分析其在减少碳足迹、改善空气质量方面的贡献。我们将考察推广绿色交通工具的政策措施,如电动巴士和混合动力车辆的引入,以及鼓励市民使用公共交通的策略。同时,我们也将探讨交通系统在应对气候变化和建设可持续城市方面的挑战与未来方向。 技术创新与智能化在现代城市交通中扮演着越来越重要的角色。本书将审视香港在智能交通管理、实时信息发布、移动支付应用等方面的实践。我们将分析大数据分析如何被用于优化交通流量,以及新兴技术如自动驾驶和共享出行将如何影响香港的未来交通格局。 最后,本书还将 从居民视角出发,深入探讨公共交通系统对香港市民日常生活的影响。我们将分析不同年龄、职业、收入群体如何依赖公共交通,以及交通系统的便利性、可负担性如何影响他们的生活质量和出行选择。我们还将关注交通公平性问题,探讨如何确保所有市民都能享有便捷、可负担的交通服务。 《城市脉搏:香港交通网络深度解析》旨在提供一个多维度、深层次的观察视角,让读者能够理解香港公共交通系统不仅仅是连接点与点的线路,更是驱动城市发展、塑造居民生活、体现城市精神的生命线。通过对香港交通系统精细的解剖,我们可以窥见这座城市的脉搏,理解其高效运转的秘密,并思考未来城市交通的发展方向。

作者简介

目录信息

第1章 从香港的经验探讨城市公共交通发展
第2章 构建公交都市的基础
第3章 香港土地利用与交通政策
第4章 公交导向开发(TOD)策略与香港城市交通
第5章 香港模式的资本主义公交市场
第6章 轨道为城市交通骨干
第7章 市场主导的常规公交
第8章 市场化的辅助公交
第9章 在狭缝里穿梭的出租车
第10章 港内水上公交与轮渡的式微
第11章 集约化城市的步行交通
第12章 机动车与道路交通管理
第13章 拥堵的争议
第14章 停车设施需求、规划与管理
第15章 城市交通与空气污染
第16章 道路交通事故与事故管理
第17章 城市可持续交通的憧憬
第18章 对香港公交都市的认识
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读后感

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用户评价

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我一直对城市规划中“人”与“基础设施”的博弈深感兴趣,而香港无疑是这场博弈的典范战场。这本书,从封面到内容,似乎都散发着一种严谨的学术气质,这让我好奇它是否真正触及了那些关于“流动的贫困”或“交通不平等”的敏感议题。比如,那些远离市中心的新市镇,居民在通勤成本和时间上是否承担了不成比例的重负?我期望看到具体的社会学数据支持,而非仅仅是工程学的描述。一个优秀的都市研究,不应该只关注“怎么走”,更应该关注“谁能走得起”和“谁的行走更困难”。如果书中能提供一些关于不同收入阶层对公共交通依赖度的对比分析,并将其与土地利用政策挂钩,那么这本书的深度将得到质的提升。我希望它能像一把手术刀,剖开香港这个超级都市高效外表下的结构性问题,展现出交通网络对社会阶层固化或流动可能产生的微妙影响,这才是对“剖析”二字真正的诠释。

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说实话,我对那些铺陈在大量图表和数学模型里的内容可能敬而远之,但我更期待的是那种文学化的描摹,能捕捉到香港交通工具的独特“气质”。想象一下,天星小轮在维港上的每一次摆渡,渡轮驾驶员的眼神里藏着怎样的故事?那些“叮叮”声不绝于耳的电车,它们是如何对抗现代高楼大厦的压迫感,成为城市记忆的活化石的?我希望作者能将冰冷的数据转化为生动的叙事片段,比如某条偏远巴士线上的一个标志性车站,那里发生过的社会事件,或者某个传奇司机与沿线居民的日常互动。这种“地方精神”(Genius Loci)的捕捉,是任何技术手册都无法替代的。如果这本书能够将交通基础设施的物理特性与其承载的文化和情感价值并置讨论,那么它就不再是一本单纯的专业书籍,而是一部关于香港城市灵魂的侧写。

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作为一名热衷于比较研究的读者,我非常关心这本书在国际视角下的定位。香港的公共交通系统常常被誉为“世界级”,但这种赞誉究竟有多少是基于其技术成就,又有多少是其独特历史背景下的偶然产物?我期待书中能有一个章节,将香港的交通模式与伦敦、新加坡或者东京进行一次有深度的对比分析。对比的焦点不应停留在轨距或网络密度上,而应聚焦于其在面对气候变化、能源转型和自动驾驶等未来挑战时的适应性和韧性。例如,香港相对保守的公交私营化模式(如九巴、城巴的特许经营),与内地城市的全公有制相比,其优劣势在长期发展中是如何体现的?我希望这本书能提供一个批判性的框架,帮助读者跳出“唯我最优”的本土情结,以一个更宏观、更具前瞻性的眼光来审视这个高度集约化的交通奇迹。

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《香港公交都市剖析》这本书的标题本身就充满了都市研究的厚重感,但作为一名普通市民和偶尔造访香港的游客,我更关注的是它如何描绘我们日常生活中那些看似寻常却又至关重要的交通脉络。我期待看到的是那些鲜活的案例,比如如何在上下班高峰期,那些穿梭于港岛和九龙之间的巴士、电车和小巴,如何用一套近乎完美的时序,承载起数百万人的通勤需求。我希望书中能深入探讨那些隐藏在时刻表背后的“城市神经系统”——那些线路的规划逻辑,是如何受到历史遗留的地理限制和现代都市扩张的驱动。如果能有一章专门分析“一程多票制”背后复杂的票务系统与乘客行为心理的互动,那将是极具价值的。我尤其想知道,在面对越来越拥堵的街道,香港的公共交通管理部门是如何权衡效率、成本与环境影响这三个相互制约的变量的。这种贴近生活细节的剖析,远比干巴巴的统计数字来得引人入胜,它应该能让我对每天脚下的柏油路和头顶的电缆线产生一种全新的、更具人文关怀的理解。

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我最终希望这本书能给未来的城市规划者提供一些可操作性的建议,而不仅仅是回顾历史的辉煌。香港的基建已经非常成熟,但城市依然在生长,旧区重建和新界发展对现有交通网络的压力是巨大的。这本书如果能深入探讨“最后一公里”的衔接难题——如何有效整合步行网络、单车径与现有的轨道和巴士枢纽——将非常有价值。我期待看到关于“微观交通”和“智慧城市”技术的融合场景,例如,如何利用物联网技术优化中巴站台的候车体验,如何通过需求响应式交通(DRT)来服务那些传统固定线路难以覆盖的低密度区域。它应该是一份对现状的深度诊断,更应该是一份面向未来的“手术方案”,指导香港如何在保持其交通高效性的同时,实现更具可持续性和人性化的转型,而不是在既有模式中寻求渐进式的修补。

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「增长与发展属于两个不同的层次:高幅度的增长不一定会导致高幅度发展,反而会产生高幅度的环境掠夺和破坏,产生无序,包括城市空间布局和城市交通的无序现象」,#草草翻过

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我们还在学习香港,他们已经开始反思了。

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我们还在学习香港,他们已经开始反思了。

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「增长与发展属于两个不同的层次:高幅度的增长不一定会导致高幅度发展,反而会产生高幅度的环境掠夺和破坏,产生无序,包括城市空间布局和城市交通的无序现象」,#草草翻过

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行文极其流畅、可读性极强。是我看过的交通类书籍里思路最清晰、观点最理性、分析最深刻的书,什么叫透过现象看本质,这就叫。

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