具体描述
西班牙畫家 達利：「只有窩囊廢才會年過四十還搭地鐵。」
英國鐵娘子 柴契爾夫人：「二十六歲以上的人要是還搭公車，無疑是個失敗者。」
不開車真有那麼糟嗎？
其實，不開車，你可以選擇各種方式上路，
這才是屬於現代人的自由。
一趟不開車的環球觀察行
《海鮮的美味輓歌》作者泰拉斯．格雷斯哥繼暢銷前作後，以三年的時間，分別在美洲、亞洲、歐洲十二座大小都會，實地觀察各地的大眾運輸系統和城市、居民、社會之間的微妙關連，並從美國大量使用私人汽車和歐洲、亞洲的大眾運輸發達兩種不同形態所形成的迥異都市結構，對城市居民的生活品質、治安、經濟和健康所造成的影響差別，觀察出「無車生活」對人類的美妙可能。
十二座國際城市的都會交通風景
在這一趟觀察行中，他鑽入紐約地底觀看地鐵隧道挖掘工作、親臨巴黎感受地鐵迷宮內的紛雜氣味、身陷東京上班時間的通勤人潮煉獄，他走訪號稱「巴洛克集中營」的莫斯科地鐵，看地底下的金碧輝煌，也踏上單車，感受哥本哈根對單車騎士的友善環境；還有探訪汽車的分布改變如何影響了洛杉磯、鳳凰城、波特蘭、溫哥華、費城，甚至波哥大的都市環境和居民習慣。
趣味與知識兼具的城市記錄
專業撰述報導者出身的格雷斯哥，在文字中對各國的地鐵、電車、巴士，甚至是自行車等大眾運輸系統的建設和歷史描繪詳盡，融合個人旅記及國家地理雜誌式的報導風格，讀來趣味及知識兼具，更能讓您想像一種更簡樸、乾淨、不耗費資源、親近群眾的新式生活型態。
特殊分冊，方便帶上路
從起點到終點，一趟環球觀察之旅。分城獨立十二小冊，輕盈方便攜帶；等公車、搭捷運、坐火車，隨時翻讀一座城市脈絡，吸收趣味知識。
一起上路吧！
得獎記錄
◎The Globe and Mail, 2012年度最佳圖書 提名
◎加拿大 亞馬遜網路書店 2012年最佳編輯選書 提名
◎Planetizen.com 2013年度十大都會規劃、設計、發展主題好書 提名
◎The Quebec Writers’ Federation Mavis Gallant Prize, 2012 最佳非文學寫作獎得主
◎The Hilary Weston Writers’ Trust Non-Fiction Prize, 2012 最佳非文學寫作決選入圍
◎The B.C. National Non-Fiction Prize, 2012 最佳非文學寫作初選入圍
作者简介
泰拉斯．格雷斯哥 Taras Grescoe
著有《海鮮的美味輓歌：一位老饕的環球行動》(時報, 2009)、《老饕犯賤走天涯》(先覺, 2008)、《他方的盡頭》、《大吃一斤：魁北克揭祕》。《海鮮的美味輓歌》曾榮獲二○○九年中國時報開卷好書獎，而《大吃一斤》不但入圍作家基金會獎決選名單，也是加拿大的全國暢銷書。
他的文章可見於美、英、加三國的各大出版品，包括《獨立報》、《康泰納仕旅人雜誌》、《美食》、《衛報》、《國家地理旅遊者誌》以及《洛杉磯時報》。他現居蒙特婁，這輩子不曾買過車。
譯者簡介
陳信宏
專職譯者，國立台灣大學外國語文學系畢業，曾獲全國大專翻譯比賽文史組首獎、梁實秋文學獎及文建會文學翻譯獎等翻譯獎項，並曾以《好思辯的印度人》入圍第33屆金鼎獎最佳翻譯人獎。譯有《決戰熱蘭遮》、《海鮮的美味輓歌：一位老饕的環球行動》、《失落之城Z》、《胡若望的疑問》、《人口大震盪》、《宗教的慰藉》、《非商業旅人》等書。
目录信息
01. 一名大眾運輸乘客的告白
02. 被時間遺忘的地鐵線—紐約州．紐約
03. 加強連結—加州．洛杉磯
04. 通往地獄的公路—亞利桑那州．鳳凰城
05. 巴黎的救贖—法國．巴黎
06. 哥本哈根症候群—丹麥．哥本哈根
07. 傻瓜與道路—俄羅斯．莫斯科
08. 列車城市—日本．東京
09. 窩囊廢遊艇的逆襲—哥倫比亞．波哥大
10. 良好的骨架—奧勒岡州．波特蘭；英屬哥倫比亞省．溫哥華
11. 下一座偉大的城市—賓州．費城
12. 即將來臨的改變—魁北克省．蒙特婁
內容連載
· · · · · · (收起)
读后感
评分
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用户评价
我必须称赞一下这本书在语言运用上的那种古典与现代的完美融合。它时而展现出一种古籍般的凝练和韵味，用词考究，句式结构复杂而富有音乐性，读起来有种沉淀下来的美感；但紧接着，它又能瞬间切换到一种极其口语化、充满生命力的现代表达，那种鲜活的、带着地域烟火气的俚语，使得人物形象立刻立体了起来，不再是书本里的抽象概念。这种风格上的弹性，让整本书避免了陷入任何一种单一的文学流派的窠臼。它既有史诗般的厚重感，又不失当下生活的鲜活气息。我特别留意了几个关键的比喻，它们新奇而不故作高深，准确地击中了事物本质，比如将“遗忘”比喻为“一块被雨水冲刷得看不清纹路的石头”，那种意境的辽远和萧瑟，让人回味无穷。这说明作者在文字的雕琢上，下了大量的功夫，绝非信手拈来之作。
评分我花了整整一个周末，沉浸在这本“书名”所引发的无限联想之中。首先必须提到的是作者的叙事节奏，简直如同一个高明的指挥家在掌控着一场宏大的交响乐。开篇的几章，它像涓涓细流般缓缓铺陈，描绘了某些日常场景，那种细节的捕捉，细致入微到让人怀疑作者是不是偷窥了我的生活。你会在那些看似平淡的对话和动作中，捕捉到一丝若有似无的紧张感，仿佛地面下埋着某种等待被触发的引信。随着情节的推进，节奏开始加快，如同鼓点逐渐密集，信息量和情感的冲击力陡然增强。尤其是在描述某个转折点时，作者采用了极其精炼的短句和跳跃式的视角切换，那种阅读体验，就像是坐过山车，让你在惊呼中体验到一种酣畅淋漓的释放感。这种对张弛有度的精准拿捏，使得整本书读下来毫不拖沓，每翻过一页，都像是推开了一扇新的门，视野瞬间开阔，让人欲罢不能地想要知道下一扇门后是什么风景。
评分这本书最让我感到惊艳的，是其中对于人物内心世界的细腻刻画。它没有采用那种直白的大段心理独白，而是通过大量的环境烘托和行为侧写来展现人物的纠结与挣扎。比如，某个角色在面对重大抉择时，他会反复摩挲手中那枚老旧的铜币，或是总是不自觉地将目光投向窗外那棵被风吹得摇摇欲坠的树。这些细微的动作，比任何直接的语言描述都更有力量，它们像密码一样，只有全神贯注的读者才能解码出背后深藏的焦虑、不甘或是隐忍的爱意。作者似乎对人性的幽微之处有着近乎残酷的洞察力，笔下的人物都不是非黑即白的符号，他们复杂、矛盾、时常做出自我伤害的选择，却又在不经意间展现出人性中最光辉的一面。读着读着，我甚至开始反思自己生活中的某些决定，那份代入感极强，仿佛那些人物的命运，与我自身的人生轨迹产生了某种奇特的共振。
评分这本书的装帧设计简直太抓人眼球了！初拿到手的时候，那种略带粗粝感的封面纸张，配合着干净利落的标题字体，就让人忍不住想翻开看看里面到底藏着什么样的故事。特别是那个烫金的“不”字，在不同的光线下会折射出微妙的光泽，仿佛在暗示着某种隐秘的、需要细心探寻的哲理。我喜欢这种克制而有力的设计语言，它没有过多花哨的装饰，反而将读者的注意力牢牢锁定在了文字本身。内页的排版也看得出是用心了，字号适中，行距恰到好处，即便是长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。我个人对实体书的质感要求比较高，这本书在这方面无疑是高分通过的。它散发出的那种沉静的气质，让我在喧嚣的日常中找到了一片可以安放阅读灵魂的净土。如果说一本书的“外衣”是它给世界的第一印象，那么这本书无疑交出了一份令人赞叹的答卷，让人对接下来的阅读内容充满了期待，仿佛在拆开一份精心包装的礼物。
评分这本书给我的整体感受是，它更像是一场关于“存在与意义”的哲学思辨，披着故事的外衣。它很少给出明确的答案或道德评判，反而更倾向于提出一系列深刻的问题，并将这些问题巧妙地融入到日常生活的碎片之中。我常常在读完一个章节后，需要停下来，点上一支烟或者泡上一壶茶，静静地消化其中的意味。它迫使读者去思考，我们所追逐的“目标”是否真的是我们真正需要的？那些被我们刻意回避的“真相”又藏在了何处？这种阅读过程是需要付出心力的，它拒绝了那种一目了然的娱乐性，而是要求我们投入全部的注意力去参与到这场智力与情感的博弈中。最终，合上书本的那一刻，我感觉自己好像经历了一次漫长的、却又是极其必要的内心清理。这是一本值得反复品读，每次都会带来新发现的深刻之作。
评分拓宽了视野,重新认识了城市大众交通和城市应该有的面貌
评分拓宽了视野,重新认识了城市大众交通和城市应该有的面貌
评分可能是因為內容大量描寫理工的硬知識，所以我看的頭很疼，原以為是著重環保議題的書籍，結果卻是花大篇幅爬梳城市規劃系統和建造都市歷史的資料，看到最後，都快忘記開不開車到底有什麼關係了。如果想了解城市交通運輸系統的發展，這本書應該很適合。
评分可能是因為內容大量描寫理工的硬知識，所以我看的頭很疼，原以為是著重環保議題的書籍，結果卻是花大篇幅爬梳城市規劃系統和建造都市歷史的資料，看到最後，都快忘記開不開車到底有什麼關係了。如果想了解城市交通運輸系統的發展，這本書應該很適合。
评分可能是因為內容大量描寫理工的硬知識，所以我看的頭很疼，原以為是著重環保議題的書籍，結果卻是花大篇幅爬梳城市規劃系統和建造都市歷史的資料，看到最後，都快忘記開不開車到底有什麼關係了。如果想了解城市交通運輸系統的發展，這本書應該很適合。
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