具体描述
《金融时报》与高盛2006年度最佳图书作品
“没有集装箱，不可能有全球化。”——《经济学家》
<经济学家>杂志说:"没有集装箱,就没有全球化。"在莱文森看来,经济全球化的基础就是现代运输体系,而一个高度自动化、低成本和低复杂性的货物运输系统的核心就是集装箱。在1956年集装箱出现之前,人们很难想象美国的沃尔玛能够遍地开花。而在集装箱出现之后,以至于某件东半球的产品运至纽约销售,远比在纽约近郊生产该产品更划算。毫不起眼的集装箱降低了货物运输的成本,实现了货物运输的标准化,以此为基础逐步建立全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,世界经济形态因此而改变。
这本书分析了不起眼的航运集装箱所取得的出人意料的成功．以及这一发明如何让全球商业进发出潜力。 ——《金融时报》与高盛2006年度最佳图书评委
中国的集装箱产销量已14年蝉联世界第一。集装箱作为现代化的运输工具在国际贸易和世界经济中发挥了不可或缺的作用．想了解集装箱化．请阅读这本经典史吧。——中国集装箱工业协会
这是一本引人入胜的好书……给我们讲述了一项具有划时代意义的经典技术——在集装箱登上历史舞台的前后．整个世界的运转方式发生了根本变化。——《纽约时报》
就像今天大量的国际货物一样，这本书来得“正是时候”……这是一篇写给集装箱的赞美诗，歌颂了它给我们生活带来的好处。集装箱推动了贸易，加快了货物的交付，降低了商品的价格，拓宽了商品的供给。对一个如此简单、沉默寡言的东西来说，做到这些已经很不错了。——《华尔街日报》
第1章 集装箱造就的世界…1
第2章 码头上的拥堵…18
第3章 卡车司机…41
第4章 系统…62
第5章 纽约的港口保卫战…87
第6章 工会的分裂…117
第7章 制定标准…148
第8章 起飞…173
第9章 越南…..196
第10章 暴风雨中的港口…217
第11章 繁荣与萧条…242
第12章 “大规模”情结…263
第13章 发货人的反击…279
第14章 及时生产…301
作者简介
马克·莱文森（Marc Levinson），美国经济学家。曾任《经济学家》金融与经济类编辑、《新闻周刊》专栏作家、《商业日报》编辑主任。目前，马克住在纽约，已经出版了三本书。
目录信息
致谢
第一章集装箱造就的世界
第二章码头上的拥堵
第三章卡车司机
第四章系统
第五章纽约的港口保卫战
第六章工会的分裂
第七章制定标准
第八章起飞
第九章越南
第十章暴风雨中的港口
第十一章繁荣与萧条
第十二章“大规模”情结
第十三章发货人的反击
第十四章及时生产
附录 国际集装箱行业发展方兴未艾
机构公司名称中英文对照参
考文献
译者后记
· · · · · · (收起)
读后感
现在通过集装箱来运输货物已是常态，世界各个码头每天集装箱的装卸量是惊人的。但在集装箱出现并成为运输业的主流之前，这是人们难以想象的。集装箱本身是一件的东西，它主要的作用就是降低了货物运输的成本，从而改变了世界经济的形态。 在1956年第一艘装有集装箱的油...
评分第一次听说这个书，是年初看到有新闻列出了盖茨去年的读书清单，其中有本讲集装箱的书。当时还觉得奇怪，盖茨为什么要读这本书。 后来在多看，发现这本书正好限免，下来一看。 先说翻译质量，还是可以的。可能由于原作本身的原因，书读起来比较平淡，大量细节比较琐碎。 不...
评分集装箱在我这外行看来，本来就如此。本书则详细考证其发展历程。可惜的是有一些资料随着纽约港务局在911中被毁而消失了。 五六十年代的美国，运输业创新者麦克莱恩想到了集装箱运货的主意（他不是第一人），但是他要面对的阻止生产力提高的三大因素：政府的管制、行业协会的垄...
评分 评分在作者笔下，集装箱的发展史，就是通过市场竞争来建立高效率的跨州跨洋运输体系标准，并与各类垄断势力相抗争的历史 ------ 无论这种垄断来自码头工会，还是政府限制与资助，或者价格卡特尔。这个视角还是十分新颖的。 从注解看，作者参考了许多档案资料，有根有据，文字可读...
用户评价
这是一本略微严肃的学术著作，所讲的问题很有价值
评分还挺好看的，一个行业的崛起代表着另一个行当的衰退，一个胜利者不可能永远胜利，一个胜利者意味着一堆失败者……人生有何前途，只有左冲右突，不得解脱
评分关于什么是创新，它怎样改变世界的一个清晰案例。天才构想，简单变革，迅速带来利益，形成系统，改变经济和政治，被阻挡，但却不可阻挡。
评分在管制下艰难求生的创新
评分地缘政治时代开启
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