列车空气动力学 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:中国铁道出版社

作者:田红旗

出品人:

页数:374

译者:

出版时间:2007-1

价格:60.00元

装帧:

isbn号码:9787113076054

丛书系列:

图书标签:

• 交通运输
• 空气动力学
• 列车
• 交通工程
• 流体力学
• 高速列车
• 阻力
• 气动噪声
• 列车设计
• 仿真
• 数值计算

穿越钢轨的静谧之舞：一部关于传统铁路工程与运营的深度解析 书籍名称：穿越钢轨的静谧之舞：一部关于传统铁路工程与运营的深度解析 内容提要： 本书并非聚焦于高速运行带来的空气动力学前沿探索，而是将笔触深入到支撑现代铁路系统稳定运行的基石——传统铁路工程的各个关键领域。它是一部献给所有热爱铁路历史、致力于优化现有轨道交通效率、并对基础设施的可靠性有着深刻关切的工程师、技术人员、铁路管理者以及铁路爱好者们的专业指南。 本书的写作风格力求严谨而又不失叙述的连贯性，旨在提供一个全面、细致且极具实操价值的知识框架，涵盖从线路设计、材料选择、结构施工到日常维护的完整生命周期。我们相信，理解并精进传统技术的精髓，是保障未来铁路安全与高效的根本所在。 第一部分：轨道几何与线路设计——地基的精度艺术 本部分深入探讨了铁路工程中至关重要的轨道几何设计原则。我们详细解析了平曲线、超高（超高补偿）、缓和曲线（回旋曲线）的设计计算方法，这些计算直接决定了列车在转弯时的平顺性和乘客的舒适度。 1.1 线路纵断面与平面设计： 重点讨论了最大坡度、最小半径的限制条件，以及如何在复杂的地理环境中进行经济合理的线路选线。我们引入了不同国家和地区（如欧洲标准与北美标准）在限制条件上的差异化考量，并分析了这些决策对运营成本和牵引功率的需求有何影响。 1.2 轨道的几何容许偏差与测量技术： 传统铁路对轨道的几何精度要求极高。本章详述了轨距、轨向、水平（高低）的容许偏差标准，并详细介绍了地质勘测、线路定位的传统三角测量方法，以及现代电子全站仪和轨道几何检测车的配合使用，确保施工和运营阶段的精度得以维持。我们特别探讨了如何通过调整扣件系统和道岔来微调和恢复几何精度。 1.3 道岔的设计、制造与维护： 道岔是轨道系统的“心脏”。本节从结构力学的角度剖析了不同类型道岔（如心轨、转辙器）的工作原理，重点分析了辙岔角对通过列车冲击力的影响。维护章节则聚焦于道岔尖轨的磨耗监测、尖轨与基本轨的锁闭系统可靠性，以及如何通过优化润滑方案来延长其使用寿命。 第二部分：线路结构与材料科学——承载的艺术 本部分将目光投向了支撑钢轨的整个下部结构——从有砟轨道到无砟轨道的材料特性与结构设计。 2.1 有砟轨道结构分析： 详细解析了道砟（碎石）的功能，包括分散压力、排水和提供弹性支撑的作用。我们分析了道砟的级配要求、压实度标准，以及在使用过程中，由于列车荷载和气候影响导致的道砟“老化”和“污染”现象，并提出了相应的道砟清筛和更换技术。 2.2 轨枕与扣件系统： 深入对比了木枕、混凝土枕和钢枕的优缺点。混凝土枕的设计强度、疲劳寿命和对扣件系统的兼容性是本节的重点。扣件系统是连接钢轨与轨枕的关键，我们详细分析了弹性扣件（如弹条、弹板）的工作原理，它们如何提供必要的固定力、抗拔力和必要的弹性，以吸收振动并抵抗纵向爬行。 2.3 无砟轨道结构的耐久性与水文管理： 针对现代化的无砟轨道结构（如CRTS II型板式轨道或类似的箱形梁结构），本章侧重于结构本身的耐久性计算，特别是温度应力和收缩应力的管理。更重要的是，我们强调了排水系统的设计在无砟轨道中的极端重要性，任何水侵入都会导致结构材料的快速劣化。 第三部分：牵引供电与信号控制系统——流动的能源与秩序的建立 本部分涵盖了保障列车运动所必需的能源传输和安全控制技术，这些技术是铁路运营的“血液”和“神经”。 3.1 直流与交流牵引供电系统： 详细介绍了传统25kV、15kV交流供电以及部分地区仍在使用的直流（如1500V）供电系统的架构。内容包括变电所的布局、接触网的悬挂张力计算、补偿装置的设置，以及短路故障电流的分析与保护策略。我们探讨了接触网磨损与弓网受流质量之间的复杂关系，以及如何通过调整悬挂高度和张力来优化受流稳定性。 3.2 传统信号系统与闭塞原理： 聚焦于地面信号机、进站信号机、出站信号机的基本逻辑与联锁关系。我们深入讲解了轨道电路（交流/直流）在轨道占用检测中的核心作用，分析了其抗干扰能力和失效保护设计。闭塞分区（固定闭塞、移动闭塞的早期概念）的建立，是保障行车间隔和安全的关键。 3.3 车站与进路控制： 阐述了车站内道岔排列的进路设置逻辑，以及机械联锁、电气集中联锁的基本原理。如何通过复杂的图谱和逻辑关系，确保在任何情况下，错误进路都不可能被建立，这是对铁路安全冗余性的最直接体现。 第四部分：运营维护与资产管理——持续的健康监测 铁路资产的价值在于其持续可靠的运行能力。本部分着眼于日常运营中的检测、诊断与修复。 4.1 钢轨的磨耗与波浪形磨耗（波磨）控制： 详述了钢轨表面疲劳的形成机理，特别是周期性荷载导致的波浪形磨耗。我们对比了预防性打磨（利用轨道打磨车）和事后修复的技术，强调了控制波磨的频率和幅度对降低轮轨噪声和减少结构振动的关键作用。 4.2 车辆轮对与钢轨的相互作用（轮轨关系）： 尽管本书不涉及复杂的空气动力学，但对轮轨接触几何（名义接触点、爬行力、横向力）的力学分析是必要的。本章讨论了轮廓磨耗对车辆动力学的影响，例如轮对失稳（蛇行运动）的临界速度估算，以及如何通过镟轮作业来恢复轮廓以确保安全通过道岔。 4.3 基础设施的无损检测技术： 介绍了利用超声波探伤仪和红外热像仪对钢轨内部裂纹和扣件系统松动的定期检测流程。同时，也涵盖了对桥梁、隧道等构筑物的定期目视检查标准和隐患识别方法。 结语： 《穿越钢轨的静谧之舞》旨在向读者展示，支撑起全球铁路网日常稳定运行的，是一系列经过时间检验、基于坚实材料力学和精确几何控制的工程智慧。本书是对这些“幕后英雄”般技术的致敬与深度挖掘。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

《列车空气动力学》这个书名本身就带着一种严谨的科学气息，让我立刻联想到工程师们在实验室里进行精密计算和反复验证的场景。我猜这本书不会仅仅停留在“列车为什么跑得快”的表面，而是会深入到流体力学、传热学等更为基础的科学原理。我期待书中能详细解释，在不同的气候条件下，例如炎热的夏季或者寒冷的冬季，列车外壳的温度分布和散热情况，以及这背后空气动力学的作用。我很好奇，在高速运行过程中，车体表面的微小凹凸或者缝隙，会对整体的空气动力学性能产生怎样的影响，以及这些细节是如何被工程师们反复打磨和优化的。书中是否会提及，在设计列车车厢的连接处时，空气动力学方面的考量是如何进行的，以确保气流的平顺过渡，减少涡流的产生？我非常希望这本书能够为我揭示，在看似简单的列车设计背后，蕴含着多么复杂而精密的科学计算和工程智慧，让我对现代交通运输的科技含量有更深的敬畏之情。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对交通工程领域略有涉猎的学生，我对《列车空气动力学》这本书的期待值很高。空气动力学在现代交通工具设计中的重要性不言而喻，而列车，尤其是高速列车，更是空气动力学应用的一个绝佳范例。我希望这本书能够提供一个全面的视角，不仅仅局限于理论推导，更能结合实际工程应用案例进行讲解。书中是否会分析，为了应对不同速度等级的列车，其车体形状和细节设计上会做出哪些针对性的调整？例如，在高速运行时，侧向风对列车稳定性的影响会如何被纳入考量，并通过空气动力学手段来加以克服？我对书中可能涉及到的数值模拟（CFD）技术在列车气动性能优化中的应用也充满兴趣。如果作者能够分享一些他们在实际项目中遇到的挑战和解决方案，那将是非常宝贵的经验。这本书或许能为我理解列车设计中的“艺术与科学”提供更深刻的认识，也可能为我未来的学习和研究方向提供新的启发。

评分☆☆☆☆☆

初拿到《列车空气动力学》这本书，我立刻被它所蕴含的专业知识所吸引。虽然我对空气动力学本身并不十分了解，但我一直对我们国家高速铁路的发展感到无比自豪，也对背后默默付出的科学家和工程师们的智慧感到好奇。这本书的出现，无疑提供了一个绝佳的窗口，让我能够窥探这项伟大工程的科学基础。我猜想，书中必定会详细阐述列车高速运行时，其流线型的车体设计是如何巧妙地引导气流，从而最大限度地减少空气阻力。我想了解，这种阻力的减小对于提高运行速度、节约能源有多么关键的作用。此外，我也很好奇，书中是否会涉及列车在进出隧道时产生的“气动压力波”现象，以及这种现象对乘客的身体感受和列车本身可能造成的潜在影响。如果能够看到一些关于不同国家、不同年代列车设计在空气动力学方面的演变过程，那将是一次非常有价值的学习体验。这本书不仅仅是关于一门科学，更是关于技术进步和人类对自然规律的探索，我对此充满期待。

评分☆☆☆☆☆

拿到《列车空气动力学》这本书，我脑海中首先浮现的画面是呼啸而过的动车组。总觉得，这种速度背后一定隐藏着很多不为人知的科学奥秘。我特别希望书中能像解剖一样，把一列列车的车头、车身、车窗，甚至车轮的设计，都从空气动力学的角度进行细致的剖析。例如，为什么高铁的车头设计得那么尖锐？这是否就是为了最大程度地“劈开”空气，减少前进的阻力？书中会不会解释，当列车高速通过车站时，乘客们感受到的巨大风压，以及这种风压的产生原理？我更感兴趣的是，工程师们是如何通过风洞实验来验证和优化列车的气动性能的。如果书中能展示一些风洞实验的图片或者模拟动画，那将是极大的视觉享受。我希望这本书能让我对“风”这个看不见的力，与高速列车之间微妙而又深刻的互动关系，有一个更加直观和深刻的理解，让我不再仅仅看到“速度”，而是能感受到“力”在其中扮演的关键角色。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计简洁大气，很有学术研究的厚重感，虽然书名《列车空气动力学》听起来比较专业，但我想它应该能为我这样对火车运行原理感兴趣的普通读者提供一些有趣的见解。我特别期待书中能够深入浅出地解释，在高速列车运行过程中，车体周围的空气是如何流动的，以及这种流动如何影响列车的稳定性、能耗和乘坐舒适度。例如，书中是否会提及“气动噪声”的产生机制，以及工程师们是如何通过优化车体设计来减小这种噪声的？我希望作者能够用通俗易懂的语言，配上清晰的图示，让我这个非专业人士也能理解一些复杂的空气动力学概念。另外，如果书中能对比不同类型列车（如高铁、磁悬浮列车）在空气动力学方面的差异，那将更加引人入胜。我非常好奇，在极端天气条件下，例如强风或大雨中，列车的空气动力学特性会有怎样的变化，以及这些变化对安全运行有何影响。这本书或许能解答我一直以来对高速列车“飞驰”背后科学原理的疑问，让我对这项现代交通技术的智慧结晶有更深的认识。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆