高等级公路快速养护方法及设备 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版

作者:李万莉

出品人:

页数:227

译者:

出版时间:2005-8

价格:25.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114055737

丛书系列:

图书标签:

• 公路养护
• 快速养护
• 高等级公路
• 养护技术
• 养护设备
• 路面工程
• 交通工程
• 施工技术
• 工程机械
• 道路维护

道路养护的精细化与智能化：现代公路基础设施的持续保障 图书名称：现代公路基础设施的持续保障 内容简介： 本书聚焦于当前公路管理领域最前沿的挑战与解决方案，旨在为公路运营、养护设计、材料研发以及基础设施管理决策者提供一套系统、前瞻性的理论框架和实用的技术指导。我们深知，随着交通流量的日益增长和气候环境的复杂多变，传统依赖经验和周期性大修的养护模式已难以满足现代社会对道路安全、平顺性和耐久性的高标准要求。因此，本书将视角投向“精细化”与“智能化”两大核心驱动力，构建起一套面向未来的公路基础设施可持续保障体系。 全书结构严谨，内容涵盖了从基础理论到前沿应用的全过程。我们首先深入剖析了现代公路结构在长期荷载作用下材料性能的演化规律，特别是沥青混合料、水泥混凝土等核心材料的疲劳损伤机制、温缩裂缝的产生机理，以及水损害对路基路面的影响模型。这些基础研究为后续提出精准的养护决策提供了科学依据。 第一部分：性能化评估与早期预警系统 本书的重点之一是建立基于状态评估的养护决策体系。我们详细阐述了先进的无损检测技术（NDT）在路面健康监测中的应用，包括探地雷达（GPR）的深层结构探测精度提升、基于光纤传感器的实时应力应变监测网络构建，以及利用无人机倾斜摄影和激光雷达技术进行高精度三维表面形貌分析的方法。这些技术不再仅仅是数据收集工具，而是被整合入一个连续的、动态的性能评价框架中。 我们引入了“路面剩余使用寿命（RUL）预测模型”，该模型融合了荷载谱分析、气候影响因子和损伤累积理论，能够以更科学的方式预测不同养护措施的有效时间窗口。特别地，本书详细介绍了如何利用大数据和机器学习算法处理海量的历史养护数据、交通流量数据和环境监测数据，构建出具有高度自适应性的早期预警系统，从而将养护工作从“被动抢修”转变为“主动干预”。 第二部分：环境友好型与功能化养护材料 面对日益严格的环保要求和对工程质量的更高追求，本书投入了大量篇幅介绍新型养护材料的研发与应用。我们探讨了常温再生沥青混合料（Warm Mix Asphalt, WMA）在不同气候条件下的适用性优化，重点关注其在降低生产能耗和减少挥发性有机化合物（VOCs）排放方面的技术瓶颈突破。 此外，书中还深入介绍了功能性养护材料的研究进展。这包括自修复材料（Self-Healing Materials）的原理及其在微裂缝预防中的应用潜力，例如加入特定化学物质或形状记忆聚合物的沥青层，使其具备在特定外部刺激下（如加热）自主闭合微小损伤的能力。同时，我们探讨了高粘结力的聚合物改性沥青在界面处理和罩面层粘结增强中的应用，确保新旧结构层之间的高效协同工作。对于混凝土路面，书中分析了新型低碳胶凝材料的耐久性表现，以及如何通过渗透性保护剂提高其抗冻融和抗氯离子渗透能力。 第三部分：精准化施工与质量控制 养护材料的优越性必须通过精准的施工工艺来实现价值。本书详细解析了现代沥青路面施工中的关键控制点，例如：温拌沥青的压实温度窗口控制、摊铺过程中的均匀性保障，以及碾压过程中的实时密度反馈系统。我们详细阐述了如何利用智能压路机内置的压实度监测系统（如核子密度仪替代方案），实现碾压过程的闭环控制。 在预防性维护方面，本书强调了薄层罩面（Thin Overlay）技术的科学设计。这不仅仅是铺设一层薄薄的新材料，而是要求精确计算其对原路面结构的加强效果、界面粘结强度以及对水汽阻隔能力。书中提供了详细的应力分析模型，以确定薄层罩面的最佳厚度和材料配比，避免因不当设计导致的早期剥落或空鼓问题。 第四部分：全寿命周期经济性分析与管理决策 最后，本书将技术与管理决策紧密结合。我们引入了全寿命周期成本分析（Life Cycle Cost Analysis, LCCA）方法论，指导管理者根据区域经济水平、交通负荷和资金限制，选择在全寿命周期内总成本最低、服务水平最高的养护方案。这要求养护工程师具备宏观的经济视野，理解短期投入与长期效益之间的复杂权衡。 通过对不同预防性维护策略的LCCA对比，读者将能够清晰地看到，初期投入更高的精细化养护措施，如何通过显著延长大修周期、减少交通中断成本，最终实现更高的经济效益和社会效益。本书致力于为公路管理部门提供一套科学的、数据驱动的决策工具，确保有限的养护资金能够用在最需要、最有效的地方，从而实现公路基础设施的长期健康运行和可持续发展。 本书的读者对象包括交通规划与管理领域的专业人士、道路与桥梁工程专业的研究生及高年级本科生、公路工程设计与施工企业的中高层技术人员，以及负责基础设施资产管理的政府机构人员。它力求成为一本连接前沿科研成果与实际工程应用的桥梁之作。

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这本书的行文风格，读起来最大的感受是“严谨但不乏味”，但“专业性”的深度控制得有些保守。它成功地覆盖了从前期检测到后期施工的各个环节，形成了一个完整的闭环流程。不过，对于“高等级”公路养护所特有的那些“疑难杂症”的应对策略，着墨较少。例如，在面对因地质沉降或特殊交通荷载导致的局部结构性破坏时，常规的“快速修补”方案往往力不从心，需要更高阶的结构加固技术介入。书中对于此类紧急抢修和结构性病害的“快速、高等级”处理方案，介绍得相对简略，更多的是推荐更换成标准的结构层。我更希望看到作者能够结合实际的复杂案例，剖析在资源和时间都极其有限的情况下，工程师是如何进行创造性的、符合“高等级”要求的设计调整和技术变通的。这本书在“标准操作”方面做得极好，但在处理“非标准紧急情况”时，作为一本参考手册的价值就略显不足了。

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这本书的排版和图示质量相当不错，这一点必须肯定。在阅读涉及复杂结构和工艺流程的部分时，清晰的剖面图和流程示意图极大地降低了理解难度，这对于跨专业阅读者，比如我这样背景稍偏向管理而非纯材料工程的人来说，是非常友好的设计。然而，这种良好的阅读体验，并没有完全掩盖内容结构上的某些断裂感。养护方法的“快速”与“高等级”标准之间的衔接，处理得不够平滑。例如，在讨论到对超高等级沥青路面的精细化养护时，规范性的要求和实际操作中的“快速”妥协之间产生的矛盾，书中似乎回避了。高等级公路意味着高荷载、高敏感度，一旦养护不当，后续影响巨大。我期待看到更多关于“快速”养护后，路面性能衰减曲线与传统养护方式对比的长期跟踪数据，而不是停留在“该方法在X个月内未出现明显病害”这种阶段性成果的描述上。这种缺乏长期验证的“快速”结论，在高等级路面养护这种需要极高可靠性的领域，是有些单薄的论据。

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作为一名长期关注基础设施可持续发展的业内人士，我特别留意书中关于环保和资源循环利用的章节。高等级公路的养护工程量巨大，材料消耗惊人，因此“快速”的同时也必须是“绿色”的。这本书提及了部分再生骨料的使用，但对于再生沥青的性能恢复、添加剂的选择性影响，以及在满足高等级路面抗车辙、抗疲劳要求下的使用比例限制，分析得不够深入。它似乎将“再生”放在了一个次要位置，更多地聚焦于新材料的快速应用。我希望看到更多关于泡沫沥青冷再生技术在半刚性基层快速修复中的应用案例，以及如何通过优化拌合和摊铺工艺，将温度损失控制在最小，从而真正实现“快速”作业下的可持续性目标。现有的内容更像是对现有成熟工艺的梳理，对于如何将绿色技术与快速作业高效融合，缺乏前瞻性的技术路线图指导，这使得这本书的实用价值在未来几年内，可能会因为环保要求的提高而受到限制。

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这本《高等级公路快速养护方法及设备》的书，坦白说，我一开始是带着极高的期待去翻阅的，毕竟“快速”和“高等级”这两个词汇在当今交通建设领域的重要性不言而喻。然而，在仔细阅读了前几章后，我发现书中对于基础理论的阐述略显单薄。例如，在探讨沥青混合料的配合比设计时，它更多的是罗列了现行的国家标准和行业规范，对于新一代环保型、温拌沥青技术的微观机理和现场应用参数的调整，着墨不多。我期望看到更多关于新型添加剂如何影响高等级公路在极端气候下的长期性能分析，或者说，是否有更深入的材料疲劳寿命预测模型探讨。这本书的叙事风格偏向于操作手册的集合，虽然对于一线技术人员来说，快速查找规范很有帮助，但对于希望进行前沿研究或系统性学习的读者，可能会觉得深度不足。比如，关于智能检测设备在预防性养护中的数据融合与决策支持系统，书中提及的设备介绍停留在硬件参数层面，缺乏软件算法和现场实时反馈机制的深度剖析，这使得“快速”养护的“智能化”体现得不够鲜明和具有前瞻性。整体感觉，它更像是一本基于现有成熟技术的总结汇编，而非引领未来养护方向的探索之作。

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我买这本书主要是冲着它宣传的“快速养护设备”部分去的，想着能找到一些真正能大幅缩短交通管制时间和提升作业效率的创新机械。读完相关章节后，心情略微复杂。书中展示的几款热补设备和就地冷再生设备，介绍得详实，图文并茂，确实是目前市场上常见的实用工具。但是，这些设备的效率提升，在我看来，更多是基于传统工艺的优化组合，而非颠覆性的技术飞跃。举个例子，对于超薄磨耗层（OGFC）的快速修补技术，书中没有详细对比不同铣刨宽度、摊铺速度与碾压温度控制系统之间的联动效应，这对于追求极致效率的施工管理者来说，缺少了那种“优化到小数点后几位”的精细指导。更让我感到遗憾的是，关于非接触式传感技术在快速检测裂缝病害发展速度上的应用，内容几乎空白。我们现在急需的是能够在不影响交通流的状况下，快速、精准地评估路面损伤程度，从而制定“刚刚好”的养护方案，而不是一味追求设备的多功能性。这本书在设备介绍上略显保守，似乎更侧重于“怎么用好现有的”，而不是“如何用新技术实现跨越式发展”。

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