我的生活與工作 pdf epub mobi txt 電子書 下載2025
亨利.福特： 1863年7月30日，齣生於美國密歇根州迪爾本。 1903年6月16日，成立福特汽車公司。 1908年，生産世界上第一輛T型車，徹底改變瞭美國人的生活方式。 1913年，開發齣瞭世界上第一條流水綫，成為20世紀大規模生産的基礎。 1914年，首次嚮工人支付8小時5美元的工資，改變美國工人的工作方式。 ——以上三件事被稱為20世紀商業史上驚天動地的事情。 1915年，美國總統威爾遜接見福特，盛贊福特汽車公司。 1921年，美國總統哈定接見福特，盛贊“你為美國創造瞭一傢最瞭不起的公司。” 1929年，美國總統鬍佛參加福特博物館落成典禮。 1946年，“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽奬：《紐約時報》評論說：福特不僅是福特汽車公司的創始人，同時也帶動瞭整個汽車行業的發展。 1947年4月7日，亨利.福特去世。他葬禮的那一天，美國所有的汽車生産綫停工一分鍾，以紀念這位“汽車界的哥白尼”。 1999年，《財富》雜誌將福特評為“20世紀最偉大的企業傢”，以錶彰他和福特汽車公司對人類發展所做齣的貢獻。 2005年《福布斯》雜誌公布瞭有史以來最有影響力的20位企業傢，亨利.福特名列榜首。
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這是一位笑看風雲、功成名就的“老江湖”的心路曆程——
從最原始的“汽油馬車”，到開闢私傢轎車新紀元的T型車，直至今天的福特“嘉年華”；從密歇根州的農民，到美國汽車工業的“元始天尊”，直至成為美國汽車界第一個億萬富翁；從討厭農活、喜歡發明的孩子，到一個個奇妙想法的齣現，直至“FORD”品牌的誕生；
這是一位特立獨行、潔身於金錢世界中的“管理者”的內心獨白——
在大工業時代，仍然堅持自由經濟，堅決批判壟斷、殖民剝削和投機主義的“最後的武士”；在赤裸裸的大商業時代，仍然堅持底綫工作、低利潤經營和高效率服務的“傻瓜”；在工作已經麻木不堪、生活已經被物質和享樂腐蝕掉的年代，仍然堅持用心工作、快樂生活的“老頑童”；
這是一個愛憎分明、無私付齣卻又拒絕贊美的“夢想傢”的真實寫照——
他建立的職業學校，為數以韆萬貧睏的孩子提供瞭實踐性學習和真正工作的機會；他建立的醫院，真正體現瞭“服務至上，人人平等；盡職盡責，病人為先”的宗旨；他修建的鐵路，不僅改變瞭美國鐵路係統的糟糕狀況，而且為美國産業的健康發展樹立瞭標杆。他的理念，有的早已得到時間的證明，有的還等待著我們繼續去實現.....
他是亨利·福特。有史以來最有影響力的企業傢。
具體描述
讀後感
本书是美国汽车大王、福特汽车创始人1922年出版的著述。他白手起家，凭一己之力于1903年创立了福特企业公司，开创了汽车低成本流水线产业化生产的先河，是美国商界中不多的有着改变世界美誉的领袖人物。福特公司迄今仍然存在，是美国当代最大的汽车制造商之一，我在加拿大时还...
評分本书是美国汽车大王、福特汽车创始人1922年出版的著述。他白手起家，凭一己之力于1903年创立了福特企业公司，开创了汽车低成本流水线产业化生产的先河，是美国商界中不多的有着改变世界美誉的领袖人物。福特公司迄今仍然存在，是美国当代最大的汽车制造商之一，我在加拿大时还...
評分最近看了几本美国发展的书，值得借鉴。虽然与我们国家社会制度有所不同，但是就到的层面上说，企业家的社会责任是共通的。而这本《超级产品的本质》，就我看来，完完全全就是许多国内企业家所欠缺的部分，思考、创新、社会责任。 福特无疑是世界汽车制造史上的先驱，前几天去上...
評分人应该如何度过这一生？青年的我们没有想过，中年的我们来不及想象，老年的我们已经不能想更多。为什么哪些早上起来锻炼的都是老头老太太？为什么挤公交地铁的都是只有你我？为什么别人痛苦两三年后就飞黄腾达而我还要一直这样痛苦到什么时候？为什么？——因为我们没有想过，...
用戶評價
福特從偏執的青年天纔滑落為頑固的老年蠢貨，你會為他早年的大膽創舉而肅然起敬，會為他晚年的刻舟求劍而扼腕嘆息。但霸業雖去、理念不朽。得其一鱗半爪者，鮮不成大功大業。工業傢絕不投機（不圖地價之利的萬科、不牟原料之利的格力），誌在造福大眾而不汲汲於暴利（限定利潤率上限的沃爾瑪、Costco），不唯客戶之言是聽而唯客戶之心是從（蘋果喬布斯），以一勝百、以簡馭繁、以少破眾（喬布斯大單品策略），以挖潛而非舉債改善現金流（吉列），高工資以激勵士氣進而倍增産齣（西南航空），標準化流水綫化以控製品質激增效率（各色連鎖餐廳）······縱覽史冊，立功者眾、立言者寡，福特真蓋世偉人也！
评分雖然比較鬆散和囉嗦 但話糙理不糙，很多內容對今天的實業傢仍然很有藉鑒意義。
评分偉大的企業傢和管理大師，關於工作和生活的各種理念，不能認同更多。
评分福特從偏執的青年天纔滑落為頑固的老年蠢貨，你會為他早年的大膽創舉而肅然起敬，會為他晚年的刻舟求劍而扼腕嘆息。但霸業雖去、理念不朽。得其一鱗半爪者，鮮不成大功大業。工業傢絕不投機（不圖地價之利的萬科、不牟原料之利的格力），誌在造福大眾而不汲汲於暴利（限定利潤率上限的沃爾瑪、Costco），不唯客戶之言是聽而唯客戶之心是從（蘋果喬布斯），以一勝百、以簡馭繁、以少破眾（喬布斯大單品策略），以挖潛而非舉債改善現金流（吉列），高工資以激勵士氣進而倍增産齣（西南航空），標準化流水綫化以控製品質激增效率（各色連鎖餐廳）······縱覽史冊，立功者眾、立言者寡，福特真蓋世偉人也！
评分他以為他自己是對的 的確是 的確曾經是 的確某一部分是
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