亨利.福特: 1863年7月30日,出生于美国密歇根州迪尔本。 1903年6月16日,成立福特汽车公司。 1908年,生产世界上第一辆T型车,彻底改变了美国人的生活方式。 1913年,开发出了世界上第一条流水线,成为20世纪大规模生产的基础。 1914年,首次向工人支付8小时5美元的工资,改变美国工人的工作方式。 ——以上三件事被称为20世纪商业史上惊天动地的事情。 1915年,美国总统威尔逊接见福特,盛赞福特汽车公司。 1921年,美国总统哈定接见福特,盛赞“你为美国创造了一家最了不起的公司。” 1929年,美国总统胡佛参加福特博物馆落成典礼。 1946年,“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖:《纽约时报》评论说:福特不仅是福特汽车公司的创始人,同时也带动了整个汽车行业的发展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬礼的那一天,美国所有的汽车生产线停工一分钟,以纪念这位“汽车界的哥白尼”。 1999年,《财富》杂志将福特评为“20世纪最伟大的企业家”,以表彰他和福特汽车公司对人类发展所做出的贡献。 2005年《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家,亨利.福特名列榜首。
这是一位笑看风云、功成名就的“老江湖”的心路历程——
从最原始的“汽油马车”,到开辟私家轿车新纪元的T型车,直至今天的福特“嘉年华”;从密歇根州的农民,到美国汽车工业的“元始天尊”,直至成为美国汽车界第一个亿万富翁;从讨厌农活、喜欢发明的孩子,到一个个奇妙想法的出现,直至“FORD”品牌的诞生;
这是一位特立独行、洁身于金钱世界中的“管理者”的内心独白——
在大工业时代,仍然坚持自由经济,坚决批判垄断、殖民剥削和投机主义的“最后的武士”;在赤裸裸的大商业时代,仍然坚持底线工作、低利润经营和高效率服务的“傻瓜”;在工作已经麻木不堪、生活已经被物质和享乐腐蚀掉的年代,仍然坚持用心工作、快乐生活的“老顽童”;
这是一个爱憎分明、无私付出却又拒绝赞美的“梦想家”的真实写照——
他建立的职业学校,为数以千万贫困的孩子提供了实践性学习和真正工作的机会;他建立的医院,真正体现了“服务至上,人人平等;尽职尽责,病人为先”的宗旨;他修建的铁路,不仅改变了美国铁路系统的糟糕状况,而且为美国产业的健康发展树立了标杆。他的理念,有的早已得到时间的证明,有的还等待着我们继续去实现.....
他是亨利·福特。有史以来最有影响力的企业家。
美國人是天生的機械論者,具有不可思議的將複雜問題變簡單的能力。為人民服務,並因此實現人民的就業和自立,從而滿足人民生活需要;消除浪費,把成本和价格降到购买力以下,薄利多销,成就天下之大利。盘活现金,不靠金融借贷;福特的思想,有一點點墨家的味道。問題是,如何...
评分老先生要挑小刺的话真的有不少。不理解乃至本能地厌恶金融,Ford公司从来不向银行贷款;好多话絮絮叨叨讲不明白,对整个经济活动和人性的设想非常乌托邦。查理芒格肯定比他明智,而摩根肯定也比他老奸巨猾。 但他就是能成事。Ford当年肯定就跟Google一样是个工程师主导的公司...
评分老先生要挑小刺的话真的有不少。不理解乃至本能地厌恶金融,Ford公司从来不向银行贷款;好多话絮絮叨叨讲不明白,对整个经济活动和人性的设想非常乌托邦。查理芒格肯定比他明智,而摩根肯定也比他老奸巨猾。 但他就是能成事。Ford当年肯定就跟Google一样是个工程师主导的公司...
评分 评分福特从偏执的青年天才滑落为顽固的老年蠢货,你会为他早年的大胆创举而肃然起敬,会为他晚年的刻舟求剑而扼腕叹息。但霸业虽去、理念不朽。得其一鳞半爪者,鲜不成大功大业。工业家绝不投机(不图地价之利的万科、不牟原料之利的格力),志在造福大众而不汲汲于暴利(限定利润率上限的沃尔玛、Costco),不唯客户之言是听而唯客户之心是从(苹果乔布斯),以一胜百、以简驭繁、以少破众(乔布斯大单品策略),以挖潜而非举债改善现金流(吉列),高工资以激励士气进而倍增产出(西南航空),标准化流水线化以控制品质激增效率(各色连锁餐厅)······纵览史册,立功者众、立言者寡,福特真盖世伟人也!
评分翻譯太差。
评分服务置于金钱之上,是老先生为人类福祉所开出的药方。同时也是这一理念终身的践行者。反对汽车奢侈化,为95%的用户提供质优价廉的汽车而努力,正是这种服务理念的体现。认为金融市场人性危险和共产主义无法提高人类福祉的观点,在那个年代是极具预见性的。
评分亨利·福特的回忆录
评分福特从偏执的青年天才滑落为顽固的老年蠢货,你会为他早年的大胆创举而肃然起敬,会为他晚年的刻舟求剑而扼腕叹息。但霸业虽去、理念不朽。得其一鳞半爪者,鲜不成大功大业。工业家绝不投机(不图地价之利的万科、不牟原料之利的格力),志在造福大众而不汲汲于暴利(限定利润率上限的沃尔玛、Costco),不唯客户之言是听而唯客户之心是从(苹果乔布斯),以一胜百、以简驭繁、以少破众(乔布斯大单品策略),以挖潜而非举债改善现金流(吉列),高工资以激励士气进而倍增产出(西南航空),标准化流水线化以控制品质激增效率(各色连锁餐厅)······纵览史册,立功者众、立言者寡,福特真盖世伟人也!
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