汽油机管理系统 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京理工大学出版社

作者:

出品人:

页数:0

译者:吴森

出版时间:2002-9-1

价格:32

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isbn号码:9787781045994

丛书系列:

图书标签:

• 汽油机
• 发动机管理
• 汽车工程
• 内燃机
• 控制系统
• 传感器
• 执行器
• ECU
• 燃油喷射
• 点火系统

《汽车动力系统革新：从燃烧到智能控制》 本书并非探讨汽油机管理系统本身，而是将视野投向了更为广阔的汽车动力系统领域，深入剖析了其从传统燃油动力向未来清洁能源和智能化控制的演进之路。我们将循序渐进地揭示构成现代汽车心脏的各个关键环节，并展望其未来的发展方向。 第一部分：燃油动力基石的精进与超越 尽管现代汽车动力系统朝着多元化发展，但内燃机作为许多车辆的核心动力来源，其效率和环保性的提升依然是重要的研究课题。本部分将不涉及具体的“汽油机管理系统”的软件或硬件配置，而是从更宏观的角度审视内燃机技术本身的演变： 燃烧理论的深化与优化： 我们将深入探讨先进的燃烧模式，如均质压燃（HCCI）、稀燃技术以及多点喷射和缸内直喷的最新进展，分析它们如何提高燃油经济性和降低有害排放。研究将侧重于理解燃烧过程中的化学反应、传热传质以及火焰传播机理，旨在为未来的动力系统设计提供理论基础。 增压技术与涡轮增压器的革新： 探索不同类型的增压系统（如机械增压、废气涡轮增压）在提升发动机功率和响应速度方面的作用。我们将解析可变截面涡轮增压（VGT）、电驱动涡轮增压以及双涡轮系统等技术的原理及其对发动机性能的优化影响，重点关注其如何在高海拔、宽温度范围等复杂工况下保持稳定高效。 排放控制技术的演进： 详细阐述后处理技术在减少有害排放中的核心地位。我们将解析三元催化转化器、颗粒物过滤器（GPF）、选择性催化还原（SCR）等技术的物理和化学原理，以及它们如何协同作用以满足日益严格的排放法规。重点在于理解催化剂的材料科学、反应动力学以及系统集成方案。 材料科学在发动机部件中的应用： 审视新型材料，如耐高温合金、陶瓷复合材料以及低摩擦涂层，在制造发动机关键部件（如活塞、气门、轴承）中的作用。分析这些材料如何提高部件的耐用性、减轻重量并降低机械损耗，从而提升整体动力系统的效率和寿命。 第二部分：电气化浪潮与新能源动力 随着全球对可持续发展的日益重视，汽车动力系统正经历着深刻的变革，电气化是其中最显著的趋势。本部分将聚焦于电动化动力系统及其集成化发展： 电动驱动技术的原理与架构： 深入研究永磁同步电机、交流异步电机等不同类型的电动机在汽车驱动中的应用。解析电机的工作原理、功率密度、效率特性以及不同驱动模式（如单电机、双电机四驱）下的性能表现。 电池技术及其管理： 探讨锂离子电池、固态电池等主流及前沿电池技术的化学原理、能量密度、功率密度、循环寿命以及安全性。我们将详细介绍电池管理系统（BMS）的关键功能，如电芯均衡、热管理、状态估算（SOC、SOH）等，及其对电池性能和寿命的影响。 混合动力系统（HEV/PHEV）的策略与控制： 分析不同类型的混合动力系统（如串联、并联、混联）的工作模式和能量管理策略。重点关注如何优化发动机、电动机和电池之间的能量分配，以实现燃油经济性和动力性能的最佳平衡。 燃料电池技术的前景与挑战： 介绍质子交换膜燃料电池（PEMFC）等主流燃料电池技术的原理，包括电化学反应、电解质膜、催化剂层等关键组成部分。分析其作为零排放动力源的优势，并探讨储氢技术、成本控制等方面的挑战。 第三部分：智能化与未来动力系统的融合 未来的汽车动力系统不仅是机械与电能的结合，更是与人工智能、大数据和互联技术的深度融合。本部分将探讨智能化如何重塑动力系统的运行方式： 预测性维护与远程诊断： 阐述如何利用传感器数据、大数据分析和机器学习算法，实现对动力系统各部件的健康状况进行实时监控和预测性维护，从而避免突发故障，降低维护成本。 自适应控制与智能能量管理： 研究如何通过智能算法，根据驾驶模式、路况信息、导航数据以及环境因素，实时优化动力系统的运行参数，例如自动调整动力分配、预测能量回收时机，实现最优的能耗表现。 人机交互与驾驶体验的智能化： 探讨如何通过更直观、更智能的人机交互界面，让驾驶者更好地理解和控制动力系统的运行状态，并根据驾驶者的习惯和偏好进行个性化调整，提升驾驶的舒适性和便捷性。 自动驾驶对动力系统的影响： 分析自动驾驶技术如何改变对动力系统性能、响应速度和能量效率的要求，以及动力系统需要如何配合自动驾驶算法实现更平顺、更经济的运行。 本书旨在为读者提供一个全面、前瞻性的视角，理解汽车动力系统是如何从传统的燃油燃烧技术，逐步演进到电气化、智能化的新时代。它不仅是关于技术的进步，更是关于可持续发展和未来出行方式的深刻思考。

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我一直以为“汽油机管理系统”这样的书，只适合工程师或者汽车专业学生阅读，但《汽油机管理系统》彻底颠覆了我的看法。作者以一种极其亲和且富有启发性的方式，将这个看似遥不可及的技术领域，拉近到了普通读者的身边。他（她？）的叙述，更像是在与一位朋友聊天，分享他对汽车工程的热爱和深刻见解。我特别喜欢书中关于“点火系统”的章节，作者不仅仅是介绍了火花塞的作用，更是深入分析了点火提前角、点火能量等关键参数是如何影响发动机的动力输出和燃油消耗的。他（她？）用非常形象的比喻，将复杂的电学和物理学原理解释得通俗易懂。例如，他（她？）将点火时机比作“精准的音乐指挥”，确保每一次燃烧都在最恰当的时机发生。书中还探讨了不同火花塞材质的优缺点，以及它们对发动机性能的影响，这让我对自己汽车的点火系统产生了浓厚的兴趣。

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这本书是一部真正的“汽油机百科全书”，但请不要被这个“百科”二字吓到，因为它远比一般的百科全书要有趣和深入得多。作者的笔触细腻而富有逻辑，将汽油机管理系统这个庞大而复杂的体系，分解成了一个个清晰易懂的部分。我最着迷的是书中关于“燃油喷射系统”的讲解。作者详细描述了不同类型的喷射系统（如单点喷射、多点喷射、缸内直喷）的工作原理，以及ECU如何精确控制喷油量和喷油时机，以达到最佳的燃烧效果。特别是对缸内直喷技术的分析，让我对现代汽车的燃油效率和动力表现有了全新的认识。书中还提到了“爆震传感器”和“氧传感器”等关键部件，并详细阐述了它们在整个管理系统中的重要作用。这让我意识到，每一次踩下油门，背后都隐藏着无数的精妙计算和控制。而且，本书的排版设计也很精良，大量的插图和表格，让抽象的技术概念变得直观易懂，阅读体验极佳。

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《汽油机管理系统》这本书，简直就像一本现代汽车的“解剖学”教科书，但它又远远超越了简单的解剖。作者以一种极其优雅且富有逻辑性的方式，带领读者深入到汽油机的“神经中枢”——管理系统。我最喜欢的是书中关于“节气门控制”的章节。作者不仅仅是描述了节气门是如何工作的，更是深入分析了电子节气门（ETC）相比于传统拉线节气门的优势，以及ECU如何通过精确控制节气门开度，来实现更平顺的动力输出和更好的燃油经济性。他（她？）甚至还探讨了在不同驾驶模式下，节气门控制策略的变化，这让我对“运动模式”、“经济模式”等功能有了更科学的理解。书中还涉及了一些关于“缸压传感器”和“爆震传感器”的先进技术，让我对现代发动机的监测和保护能力有了全新的认识。

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《汽油机管理系统》这本书，绝对是汽油机领域的“宝藏”。作者以其深厚的专业知识和卓越的文笔，将一个原本可能枯燥的技术话题，打造成了一场引人入胜的阅读体验。我最欣赏的是书中关于“扭矩管理”的章节。作者不仅仅是解释了扭矩是什么，更是深入分析了ECU如何通过整合多种传感器数据，包括节气门位置、发动机转速、车轮速度等，来精确地计算和控制发动机输出的扭矩。这让我深刻理解了，为什么汽车在不同的工况下，会表现出不同的动力响应。书中还涉及了一些关于“档位传感器”和“制动踏板传感器”在扭矩管理中的作用，让我意识到，汽车的动力输出并非孤立存在，而是与驾驶者的意图和车辆的整体状态紧密相连。这本书让我对汽车的驾驶感受有了更深刻的洞察。

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这本书实在是太让我惊喜了！刚拿到手的时候，我并没有抱太大的期望，毕竟“汽油机管理系统”听起来就有点技术宅，我只是抱着了解一下的心态。但翻开第一页，我就被作者的文笔深深吸引住了。他（她？）用一种非常生动形象的方式，将原本枯燥的技术概念娓娓道来。我不是学机械的，但读起来却一点都不吃力，反而觉得很有趣。书中对于汽油机工作原理的讲解，就像是在给我讲故事，从最基础的燃烧过程，到复杂的点火时序控制，每一个环节都描述得既清晰又富有画面感。我特别喜欢其中关于“爆震”的章节，作者通过生动的比喻，让我一下子就理解了那个让人头疼的机械噪音是如何产生的，以及系统是如何通过智能调节来规避它的。而且，这本书并非仅仅停留在理论层面，它还深入探讨了实际应用中的各种场景，比如在不同海拔、不同气候条件下，汽油机管理的挑战以及应对策略。我甚至看到了关于如何优化燃油经济性的章节，里面的一些小技巧，我尝试在我的车上实践了一下，竟然真的有效果！这让我对这本书的实用性刮目相看。更让我惊喜的是，作者还加入了大量实际案例分析，有成功的经验，也有失败的教训，这些真实的故事让整个阅读过程更加引人入胜，也让我学到了很多书本上学不到的宝贵知识。我强烈推荐给任何对汽油机感兴趣，或者希望深入了解汽车背后运作机制的朋友们，这本书绝对会颠覆你对汽车的认知。

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这本书让我对“效率”这个词有了更深层次的理解。在《汽油机管理系统》中，作者不仅仅关注汽油机本身的性能，更是将“效率”作为贯穿始终的核心主题。他（她？）详细阐述了汽油机管理系统如何通过一系列复杂的控制策略，来达到燃油经济性和动力输出的最佳平衡。我尤其欣赏书中关于“传感器融合”的章节，作者解释了ECU如何同时处理来自进气压力传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等多个传感器的数据，并进行协同判断，以实现最精准的控制。这让我深刻体会到，现代汽车的智能化程度远超我的想象。书中还涉及了一些关于“发动机调校”和“性能优化”的内容，虽然我不是一个专业的调校师，但通过阅读，我了解到了许多影响发动机性能的关键因素，比如压缩比、进气道设计、排气管长度等等。这让我对汽车的性能提升有了更科学的认识。

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这本书简直是一场汽车技术的盛宴！作为一个汽车爱好者，我一直对汽油机的内部运作充满了好奇，但市面上很多相关的书籍要么过于晦涩难懂，要么就只是停留在表面的介绍。而《汽油机管理系统》这本书，则彻底刷新了我对这类书籍的认知。作者以一种非常系统且深入的视角，剖析了汽油机管理系统是如何工作的。我尤其欣赏书中关于“电子控制单元（ECU）”的章节，作者不仅仅是解释了ECU是什么，更是详细讲解了它如何在接收各种传感器信号后，进行复杂的运算和决策，最终控制燃油喷射、点火时机、进气量等关键参数。这种对细节的把握，让我感觉仿佛置身于一个精密运转的机械心脏之中。书中的图表和插图也极具匠心，清晰地展示了各个部件之间的相互关系和信息流动，让我这个非专业人士也能轻松理解。我特别被其中关于“故障诊断”的部分所吸引，作者列举了许多常见的故障现象，并详细分析了可能的原因以及ECU如何识别和应对。这不仅增长了我的见识，也让我对日常的汽车保养和维修有了更深刻的理解。读完这本书，我感觉自己就像一个半吊子的机械工程师，对我的爱车有了前所未有的亲切感和掌控感。

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这本书是一次令人惊叹的知识之旅，尤其对于那些对汽车的“灵魂”——发动机——充满好奇的读者来说。作者以一种极其富有感染力的笔触，将汽油机管理系统这个复杂而精密的机器，描绘得栩栩如生。我特别被书中关于“空燃比控制”的讲解所吸引。作者详细阐述了空燃比对发动机性能、排放以及燃油经济性的重要影响，并深入分析了ECU如何通过氧传感器的数据，精确地控制喷油量，以维持最佳的空燃比。他（她？）用非常生动的比喻，将这个过程比作“为发动机烹饪最完美的‘燃料晚餐’”。书中还提到了“曲轴位置传感器”和“凸轮轴位置传感器”的作用，让我理解了ECU是如何精确地确定发动机的运行状态，并进行相应的控制。读完这本书，我感觉自己对我的汽车有了前所未有的敬畏感。

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我必须承认，一开始我对这本书的名字《汽油机管理系统》感到有些畏惧，毕竟“系统”和“管理”这些词汇通常意味着复杂和枯燥。然而，我的担忧完全是多余的。作者以一种极其睿智且充满人文关怀的方式，将一个听起来技术性极强的领域，变得如此引人入胜。我最喜欢的是书中关于“排放控制”的章节。在如今环保意识日益增强的时代，了解汽油机如何通过各种复杂的控制策略来减少有害气体的排放，是非常有意义的。作者并没有简单地罗列技术术语，而是深入浅出地解释了三元催化器的工作原理，以及ECU如何通过精确控制空燃比来最大化其效率。他（她？）甚至还探讨了不同燃油对排放的影响，以及未来更清洁的汽油机技术发展趋势。这些内容让我意识到，汽油机管理系统不仅仅是为了提升性能，更是为了人类和环境的福祉。书中对于“传感器技术”的讲解也让我大开眼界，原来我们日常驾驶中，有如此多的传感器在默默工作，为ECU提供关键信息。这本书让我对汽车的认识，从一个简单的交通工具，提升到了一个高度智能化、精密化的高度。

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《汽油机管理系统》这本书，给我的感觉就像是为我打开了一扇通往汽车工程奥秘之门。作为一个对汽车充满热情，但又苦于缺乏专业知识的普通读者，我一直渴望能有一本书，既能让我理解汽车的“内在美”，又能让我感受到科技的魅力。这本书恰恰做到了这一点。作者的叙述风格非常独特，他（她？）仿佛是一位经验丰富的工程师，又像是一位富有洞察力的哲学家，将机械原理与实际应用巧妙地结合在一起。我特别喜欢书中关于“进气系统”和“排气系统”的章节，作者并没有简单地描述它们的结构，而是深入分析了它们对发动机性能和燃油经济性的影响。他（她？）用非常生动的语言，解释了可变气门正时（VVT）和可变进气歧管（VIM）等技术是如何工作的，以及它们如何根据不同的驾驶需求，动态地优化发动机的呼吸。读到这些内容时，我仿佛看到了发动机在根据我的意图，灵活地调整自己的“呼吸节奏”。书中还穿插了一些历史故事和技术演进的脉络，让我对汽油机的百年发展史有了更全面的认识。

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