具体描述
《铁路史话》内容简介：铁路在古老的华夏大地上的出现，是“欧风美雨驰而东”的产物。1840年的第一次鸦片战争，把闭关锁国的中华帝国纳入了世界资本主义体系当中。由此西方列强开始按照自己的面貌改造中国，而他们尤其在物质技术方面如电报、铁路方面下工夫。中国境内敷设的第一条营业铁路是1876年由英国商人在上海擅筑的吴淞铁路，它标志着古老的中国也开始步履艰难地进入“铁路时代”。从这一年算起，到1949年中华人民共和国成立，中国近代铁路从无到有，从少到多，风风雨雨历经73载。
作者简介
龚云，历史学博士，中国社会科学院马克思主义研究院副研究员。
目录信息
二 中国近代铁路的肇兴(1876～1894)………………………………………………………13
1.吴淞铁路的兴建与拆毁…………………………………………………………………13
2.中国自建铁路的发端……………………………………………………………………20
三 中国近代第一次筑路高潮(1895～1911)…………………………………………………31
1.铁路建设高潮的出现……………………………………………………………………31
2.列强在华掀起筑路高潮…………………………………………………………………44
3.民间筑路浪潮的兴起……………………………………………………………………53
4.詹天佑与京张铁路………………………………………………………………………63
5.“干路国有”与保路运动………………………………………………………………70
四 中国近代铁路发展从低谷走向高峰(1912～1937)………………………………………82
1.孙中山的“大铁路计划”………………………………………………………………82
2.列强掠夺中国路权高潮再起……………………………………………………………90
3.北洋政府时期铁路的缓慢延展…………………………………………………………94
4.中国近代铁路工人运动…………………………………………………………………100
5.地方强人筑路热潮迭起…………………………………………………………………110
6.铁路建设高潮的再现……………………………………………………………………121
五 中国近代铁路由停滞走向全面衰落(1938～1949)………………………………………134
1.沦陷区的铁路延展………………………………………………………………………134
2.抗日大后方的铁路展修…………………………………………………………………141
六 人民铁路诞生………………………………………………………………………………151
参考书目…………………………………………………………………………………………158
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读后感
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用户评价
稍微有点絮叨 作者笔力不足 但是内容是充实的 精神是明确的
评分稍微有点絮叨 作者笔力不足 但是内容是充实的 精神是明确的
评分教科书式的写法可能让人觉得有些无聊，但一步步深入，就看到作者为我们展现的图景：铁路实为国家之血脉，国土沦丧之际，血脉为列强瓜分的血泪。
评分稍微有点絮叨 作者笔力不足 但是内容是充实的 精神是明确的
评分1825年，英国在大林屯到斯托克屯间修筑了世界上第一条公用铁路，1865年英国商人杜兰德在北京宣武门外铺设了半公里长的展示铁路，国人骇为妖物，饬令拆除。书里涉及好多条铁路线，记不住啊。。。而且暂时想不出什么场合能写到，又是个空白点倒是真的。。。【题外话】文中还提到，詹天佑的“京张铁路是中国近代铁路史上一朵奇葩”，这词儿，当时是褒义的，现在读了总会多想，总想笑。。。基本最后一章都是为新中国高唱赞歌~~
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