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【在 @雨枫书馆 翻书720】今年一个周末，因为下雨，就去了一次铁路博物馆，看了各种型号的老机车，也看了铁路老照片展。不久，发现这套书。作者王嵬是铁路迷，拍火车，整理铁路历史资料，呼吁保护铁路文物，经常做着老机车停经老场站的梦，希望有一天可以重现历史。书中介绍：京张铁路管理局在1908年指定信号标识规则规定：红色标识表示危险，白色标识表示平安，绿色标识表示慢行，为什么不用黄色？因为黄色与皇家的颜色相同，禁用。詹天佑等为了建设中国自己的铁路，信号灯的颜色变通，可能是遇到的最简单轻松的曲折了。除了要攻克技术难关，还要避开皇家禁忌和禁地，还要避开村庄、坟地、庙宇，周旋于权贵、平民和神鬼间。所以，看着那一幅幅老照片，真是百感交集。

【在 @雨枫书馆 翻书720】今年一个周末，因为下雨，就去了一次铁路博物馆，看了各种型号的老机车，也看了铁路老照片展。不久，发现这套书。作者王嵬是铁路迷，拍火车，整理铁路历史资料，呼吁保护铁路文物，经常做着老机车停经老场站的梦，希望有一天可以重现历史。书中介绍：京张铁路管理局在1908年指定信号标识规则规定：红色标识表示危险，白色标识表示平安，绿色标识表示慢行，为什么不用黄色？因为黄色与皇家的颜色相同，禁用。詹天佑等为了建设中国自己的铁路，信号灯的颜色变通，可能是遇到的最简单轻松的曲折了。除了要攻克技术难关，还要避开皇家禁忌和禁地，还要避开村庄、坟地、庙宇，周旋于权贵、平民和神鬼间。所以，看着那一幅幅老照片，真是百感交集。

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京张铁路是中国人的骄傲，值得永远纪念。作者下了很大功夫，资料非常全，进行了很多考证工作，值得阅读和收藏的一套书。

一位90后，把一条铁路研究到如此程度，细致到每个桥涵都有说明，海量的照片，新旧图片的对比，手绘示意图线路图，个人所见和亲历人物采访、历史资料的穿插，每一座车站的兴废，每一条道岔的变迁……可以看得出作者在其中的艰巨付出（十多年的资料积累，多次徒步往返京张之间）...

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