打造产业政策 pdf epub mobi txt 电子书下载 2025

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弗兰克·道宾（Frank Dobbin），1980年毕业于欧伯林学院，1987年在斯坦福大学获得博士学位。毕业后，他在印第安纳大学从事教学工作一年，随后在普林斯顿大学社会学系工作15年之久，2003年赴哈佛大学社会学系任教。道宾教授主要研究组织、经济行为和公共政策。其著作《打造产业政策--铁路时代的美国、英国和法国》曾获1996年美国社会学学会马克斯·韦后学术奖。

出版者:上海人民出版社

作者:弗兰克·道宾

出品人:

页数:228

译者:张网成

出版时间:2008-5

价格:28.00元

装帧:平装

isbn号码:9787208078604

丛书系列:当代经济社会学丛书

图书标签:

产业研究
社会学
经济学
经济社会学
经济
产业
铁路
投资

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《打造产业政策:铁路时代的美国、英国和法国》主要内容：为什么现代国家组织产业发展的政策如此迥然相异？针对这一问题，《打造产业政策》提供了一流的研究范例，通过对比美国、英国和法国的铁路产业史，《打造产业政策:铁路时代的美国、英国和法国》发掘了关于产业政策的文化理论视角。书中的研究挑衅性地例证了社会性建构的信念系统在比较和维续产业政策范式方面的重大意义。

具体描述

读后感

评分☆☆☆☆☆

如果说以前我们总在用工业化发展阶段，或普遍经济规律的内在要求来解读产业政策的形成，本书则为我们的理解提供了一种全新的视角，即文化的、理性的角度。在本书中，作者所要回答的更根本的问题是，采取某种特定治理风格的国家倾向的起源是什么？即如果在国家层面上构造经...

评分☆☆☆☆☆

用户评价

评分☆☆☆☆☆

在对铁路产业的治理过程中，不同国家依据其自身的政治结构惯性来制定铁路政策，以文化、权力结构的角度看待一国的经济组织原则。

评分☆☆☆☆☆

结论中对利益集团分析法的反思颇有价值，指出利益集团并非只是天然形成，所维护的利益也可以是主观性质的，其他观点取我所需但我认为本书的漏洞是经过论证的文化与制度的实践是所谓“成功案例”，至于“失败案例”及失败之后如何应对（采取新的逻辑亦或继续完善？）则被忽略了。并且对于那些殖民地国家而言，这个问题更为复杂，假如殖民者到来之前该地发展程度不高，其传统是否能融入以及如何融入殖民者带来的制度逻辑也值得进一步思考

评分☆☆☆☆☆

在对铁路产业的治理过程中，不同国家依据其自身的政治结构惯性来制定铁路政策，以文化、权力结构的角度看待一国的经济组织原则。

评分☆☆☆☆☆

作者对日本的产业政策做批判性分析，认为日本高铁的失败就在于政府不计成本，不尊重市场。作者分析比照世界上三种修建铁路的模式，发现日本模式（某种程度也包括法国模式）是最没有效率和不了持续的，次优是美国模式，最优是英国模式。日本模式的投资与决策主体是中央政府，美国铁路的规划权在地方政府，投资主体是私人企业，英国的投资主体和规划都是私人企业。

评分☆☆☆☆☆

作者找了一个很棒的领域来进行自己的研究（经济中和政府联系比较紧密的部分），现在铁路在美英，特别是美国起到的作用值得商榷。其对于政策制定逻辑的历史演变值得思考