汽车文化

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出版者:
作者:
出品人:
页数:182
译者:
出版时间:2010-1
价格:28.00元
装帧:
isbn号码:9787811249378
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车
  • 文化
  • 历史
  • 社会
  • 工业
  • 设计
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具体描述

《汽车文化》内容简介:汽车文化涵盖的内容非常宽广。从广义上讲,凡是在汽车发明、设计、生产与使用过程中形成的物质财富与精神财富,均称之为汽车文化。《汽车文化》一方面较为详细地阐述了汽车的历史与发展,汽车的分类、造型、性能等常识,汽车的设计与制造,世界著名汽车公司和我国主要汽车公司的概况、品牌及车标,汽车展览,汽车运动、汽车模特、艺术汽车等与汽车直接相关的文化;另一方面全面介绍了包括选购、保险、上牌、检验、油料、维护、贸易在内的汽车消费与服务,汽车所面临的环境保护、能源节约、交通安全等社会问题及相关新技术以及汽车驾驶与考试等由汽车衍生出来的文化。

《汽车文化》可作为高等院校汽车类专业的教材和教学参考书以及非汽车类专业学生的公选教材,也可作为汽车工作者和汽车爱好者学习和鉴赏的读物。

飞驰的时代:工业革命与现代性的建构 图书简介 本书旨在深入剖析“工业革命”这一人类历史的关键转折点,如何以前所未有的力量塑造了我们今天的世界面貌、社会结构、物质生活乃至精神图景。我们并非聚焦于单一的技术发明或经济指标,而是将工业革命视为一场深刻的、多维度的文明转型,探讨其对传统农业社会的瓦解、新式生产关系的建立、城市化的迅猛推进,以及随之而来的社会阶层分化、意识形态冲突和日常生活形态的彻底重塑。 第一部分:机器的黎明与世界的重塑 本书首先将目光投向十八世纪中叶的英国,探究蒸汽机、珍妮纺纱机等关键技术的诞生背景及其连锁反应。我们摒弃那种将技术视为孤立进步的线性叙事,转而分析技术创新如何嵌入特定的社会、政治和资源禀赋结构之中。 1. 能源的革命:煤炭与蒸汽的权力 详细考察煤炭作为主要能源的地位确立,如何打破了对水力和风力的自然依赖,使得工厂选址和生产规模获得了空前的自由度。蒸汽机的成熟不仅仅是效率的提升,更是一种对时间、空间和劳动力组织方式的根本性颠覆。我们将分析蒸汽驱动的工厂如何成为新的社会组织中心,以及由此产生的对矿工群体和早期产业工人的影响。 2. 从作坊到流水线:生产的景观 本书细致描绘了工厂制度的兴起过程。这不是一个平滑的过渡,而是一个充满冲突与适应的过程。我们考察了早期工厂的纪律、作息的强制性,以及劳动与生产工具之间关系的异化。通过对曼彻斯特、伯明翰等工业中心的考察,展示了大规模标准化生产如何成为可能,以及它对商品流通和消费模式带来的长远影响。 3. 基础设施的骨架:运河与铁路的扩张 交通运输的革命是工业化进程的加速器。运河网络的兴建,极大地降低了重型原材料的运输成本。而铁路的出现,则彻底压缩了地理空间,催生了“时区”的概念,并极大地促进了人员流动和信息传递。我们将分析铁路建设如何成为国家战略的一部分,以及它对地方经济和政治格局的重塑作用。 第二部分:社会结构的剧变与冲突 工业革命如同巨大的地质运动,将原有的社会地层撕裂,催生出新的阶级、新的矛盾和全新的生活空间。 1. 城市化的洪流与“现代病” 工业革命引发了人类历史上最大规模的人口向城市迁移。本书详细描述了早期工业城市的拥挤、卫生条件和环境污染问题。我们将深入探讨贫民窟的形成,疾病的蔓延(如霍乱和肺结核),以及城市管理体系在应对这种爆炸性增长时的无力感。城市不再是传统的社区,而是被功能和资本逻辑切割的“人群的丛林”。 2. 资产阶级与无产阶级的诞生 工业资本主义的成熟,塑造了两个对立而又相互依存的社会主体:拥有生产资料的资产阶级(Bourgeoisie)和出卖劳动力以求生存的无产阶级(Proletariat)。我们将分析这些新阶级的形成过程、内部差异(如大资本家与小业主的分野,熟练工匠与非熟练工人的分化),以及他们之间围绕工作时间、工资水平和工作环境展开的持续斗争。 3. 妇女与童工:被重新定义的劳动 家庭经济单位在工厂制度下瓦解。本书特别关注妇女和童工在早期工业体系中的特殊地位。他们往往是成本最低廉的劳动力,工作环境最为恶劣。分析将涉及这些群体如何被纳入工业生产链,以及他们为争取更人道待遇所进行的早期抗争。 第三部分:思想的阵痛与现代意识形态的形成 技术和经济的变革必然引发生命意义和价值体系的动摇。工业革命不仅改变了人们“如何做工”,更改变了人们“如何看待世界”。 1. 自由主义的胜利与异化 我们将审视亚当·斯密等古典经济学家的思想如何为工业资本的自由扩张提供了理论基石。同时,批判性地分析“看不见的手”在实际操作中如何导致资源分配的极端不公,以及工人阶级对市场无形力量的恐惧和反抗。 2. 乌托邦的梦想与社会主义的兴起 面对工业体系的残酷现实,各种对更公平社会蓝图的想象应运而生。本书将梳理早期空想社会主义者(如欧文、傅立叶)的思想核心,并追踪马克思和恩格斯如何将社会主义理论建立在对工业生产关系进行彻底的唯物史观分析之上,为工人运动提供了强大的理论武器。 3. 浪漫主义的挽歌:对自然的失落与回归的渴望 工业的烟囱和机器的轰鸣声,触发了文化领域的深刻反思。浪漫主义运动,作为对启蒙理性主义和工业化僵硬逻辑的反动,强调情感、自然、想象力和历史的有机性。我们将探讨浪漫主义诗人、画家和作曲家如何通过艺术表达对田园牧歌式生活的怀念,以及对“被异化的现代人”的同情。 第四部分:全球化的序曲与帝国的扩张 工业化生产力带来的巨大盈余,使得核心工业国对全球资源和市场的渴求达到了前所未有的程度。 1. 工业原料的追逐与“新帝国主义” 技术进步使得跨洋运输变得高效和廉价,驱动了西方国家对原材料(如棉花、橡胶、矿物)和倾销市场的无尽渴求。本书分析了工业革命如何直接催生了十九世纪后期的“瓜分世界”的殖民竞赛,以及工业技术(如后装线膛枪、蒸汽船)在维持殖民统治中的关键作用。 2. 资本的跨国流动与世界经济体系的形成 工业革命促成了第一个真正意义上的全球经济体系。国际贸易的规模急剧扩大,金融资本开始在全球范围内进行投资和运作。我们将审视这种不平衡的、以核心工业国为中心的全球经济结构是如何奠定现代世界经济秩序的基础的。 结论:遗产与未竟的转型 本书最终总结了工业革命留给后世的复杂遗产:它创造了空前的物质财富和生活便利,但同时也留下了环境破坏、社会不平等和周期性的经济危机等深刻难题。工业革命并非一个已经结束的时代,它所开创的生产逻辑和技术依赖,仍在通过信息技术革命等方式持续演进,构成了我们理解当代社会一切问题的起点。

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读后感

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用户评价

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读完这本书,我感觉自己对身边那些呼啸而过的车辆,多了一种全新的、充满敬意的理解。作者的笔法带有强烈的个人情感色彩,但这种情感的流露并非空泛的赞美,而是建立在对材料的深刻洞察之上。他对于“旅行的意义”在汽车诞生后的根本性转变的分析,尤其触动我心。汽车将远方的概念拉近,改变了人们对地理空间和时间流逝的感知。作者通过描述早期汽车旅行者的日记片段和信件,成功地重现了那种初次征服道路的兴奋与不确定性。这种对体验本身的捕捉,是许多技术导向的读物所缺乏的。全书的结构如同精心铺设的赛道,引导读者从起点(机械的诞生)一路驰骋,最终到达一个关于“人与机器共生”的未来思考点。它让你在赞叹工业奇迹的同时,也不禁反思科技进步对人类生活方式潜移默化的深刻影响。这是一次非常充实且回味悠长的阅读旅程,它为我打开了一扇通往更深层次文化探索的大门。

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坦率地说,我原本以为这会是一本偏向于枯燥的学术论著,充斥着大量晦涩难懂的专业术语,但事实证明我的担忧是多余的。这本书的魅力在于其惊人的包容性,它成功地在学术的严谨性和大众的可读性之间架起了一座坚固的桥梁。作者似乎有一种天赋,能将复杂的社会历史背景与汽车技术革新点巧妙地融合在一起,使读者在了解“是什么”的同时,也能明白“为什么会这样”。例如,书中对环保运动兴起后汽车产业转型期的描述,详实地记录了各国政策的博弈以及制造商在创新压力下的挣扎与突破。那种在危机中孕育新生的张力,读起来让人心情激动。更值得称道的是,作者对汽车文化中那些非主流的侧面也给予了充分的关注,比如改装文化、老爷车修复的工匠精神,甚至是电影中汽车形象的符号学意义。这些丰富的内容,使得这本书不再局限于某一个特定年代或地域,而形成了一个宏大且立体的文化图谱。这本书的份量感,不在于页数,而在于其思想的密度和广度。

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这本书的文字功力实在令人佩服,它有一种独特的魔力,能将冰冷的金属机械转化为有血有肉的角色。作者的文风时而激情澎湃,如同赛道上的呐喊;时而又变得沉静内敛,像是对某个伟大设计背后的匠心独运的低语。我尤其喜欢他运用类比的方式来阐述复杂的技术概念,比如将发动机的运作比作精密运作的交响乐团,将底盘调校比作舞蹈家对重心的微妙拿捏。这种具象化的描述,让一个非专业人士也能轻松领会到其中精妙。此外,书中对于“汽车与身份认同”的探讨,更是触及了当代社会的痛点。作者分析了不同社会阶层如何通过选择特定的汽车品牌和车型来彰显自我,这种“符号消费”的心理机制,被剖析得入木三分。他没有进行价值判断,而是客观地呈现了这种现象的形成和演变。书中的段落之间衔接得天衣无缝,仿佛每翻一页,都能看到新的视角被打开,知识的维度在不断拓宽。那种阅读时产生的持续的“啊哈!”时刻,证明了作者在组织材料和表达观点上的高超技巧。

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我得说,这本书的叙事节奏把控得极为老练,它不是那种平铺直叙的流水账式记录,而是像一部精心剪辑的纪录片,时而快进到某次历史性的碰撞,时而慢放去捕捉某个工程师灵光一现的瞬间。作者显然是做了极其扎实的案头工作,书中穿插的那些鲜为人知的轶闻趣事,让人大呼过瘾。比如,关于某个特定车型的诞生背景,牵涉到战后经济复苏、特定地域的工业基础,甚至包括当时流行的音乐和政治气候,这种多维度的交叉叙事手法,极大地丰富了内容的层次感。我特别欣赏作者对“设计哲学”的探讨,他没有停留在分析空气动力学数据,而是追溯了包豪斯思潮、流线型运动对汽车外形设计的根本性影响。他会用一种近乎哲学的口吻去剖析为什么某些线条会引起大众的共鸣,为什么有些设计注定成为时代的绝唱。阅读过程中,我常常需要停下来,去回味那些关于“形式追随功能”与“纯粹美学表达”之间永恒张力的论述。这种深度挖掘,让原本可能枯燥的机械史,焕发出人文的光彩。总而言之,这本书的阅读体验是流畅而富有启发性的,它引导读者从更宏观的文化视角去审视汽车工业的发展轨迹,远超出了我对一本“文化”类书籍的预期。

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这本书的封面设计简直是一场视觉盛宴,那种复古与现代交织的质感,一下子就把人拉进了一个充满机械轰鸣和皮革芳香的世界。我一直对那些经典老车有着一种莫名的情愫,仿佛每一道划痕、每一寸锈迹都在诉说着一段被时间遗忘的故事。刚翻开第一页,作者的笔触就展现出一种近乎痴迷的热情,他不仅仅是在罗列技术参数,更是在描绘一种生活方式,一种与钢铁、速度和自由紧密相连的精神图腾。比如,他对五十年代美国肌肉车黄金时代的描绘,那种张扬、不羁和对“大即是美”的极致追求,通过生动的文字跃然纸上,让人仿佛能感受到 V8 发动机低沉的轰鸣声和轮胎摩擦地面的刺耳尖叫。他深入探讨了赛车运动如何从一项单纯的竞技活动,演变成一种社会现象,影响了汽车设计、时尚乃至电影艺术。书中对早期勒芒耐力赛的描述尤其引人入胜,那种人与机器在极限条件下互相搏斗的场景,被作者刻画得惊心动魄,充满了史诗般的张力。这本书成功地捕捉到了“汽车”背后所蕴含的文化符号意义,它不再仅仅是代步工具,而是身份、梦想和反叛精神的载体。那种对机械美学的赞颂,对工业革命成果的致敬,以及对速度本身所带来的原始快感的细腻捕捉,都使得这本书超越了普通的汽车读物,成为了一部关于现代文明侧面的精彩社会观察报告。

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工具书,算是对汽车界粗泛的了解。

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工具书,算是对汽车界粗泛的了解。

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工具书,算是对汽车界粗泛的了解。

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