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出版者:Schiffer Publishing

作者:Edward Force

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1990-06

价格:USD 16.95

装帧:Paperback

isbn号码:9780887402517

丛书系列:

图书标签:

• 汽车模型
• 微型车辆
• 经典汽车
• 收藏
• 交通工具
• 玩具
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• 模型车
• 汽车

《经典微型载具》之外的另一番天地：当代汽车设计与工程的探索 本书并非聚焦于过往的经典微型模型车，而是将目光投向二十一世纪，深入剖析当代汽车设计、工程技术以及未来出行理念的前沿发展。这是一部面向对现代工业设计、先进制造工艺以及汽车未来趋势抱有浓厚兴趣的读者的深度专业读物。 第一部分：后工业时代的造型革命——流线、仿生与数字雕塑 在《经典微型载具》所描绘的时代背景下，汽车造型往往受限于材料和制造工艺，呈现出一种基于结构和功能导向的朴实美感。然而，步入当代，汽车设计已然进入了一个以“软件定义”和“空气动力学极限”为核心的全新阶段。 本卷的第一部分将全面考察当前汽车外形设计的核心驱动力： 1. 计算流体力学（CFD）与主动式空气动力学： 我们不再仅仅依赖风洞测试和经验主义。现代设计流程伊始就深度融入了复杂的CFD模拟。本章将详细介绍如何利用超算能力优化车身气流分离点、管理轮拱湍流，并将这些理论成果转化为现实中的“零阻力”或“低阻力”设计。重点分析主动式空气动力学组件，例如集成在格栅后方的进气导流板（Active Grille Shutters）、可变角度的尾翼，以及如何通过对气流的精确控制，实现燃油效率（或电能续航）与高速稳定性的完美平衡。 2. 材料创新对形态的影响： 传统模型车受限于金属压铸或注塑工艺，其造型的曲面复杂度和精度存在上限。当代汽车设计则得益于碳纤维一体化成型（Monocoque Construction）、超高强度钢板的冷/热成型技术，以及增材制造（3D打印）在零部件集成上的应用。我们将探讨先进材料如何解放设计师的想象力，使其能够创造出更轻盈、更坚固，且具有更复杂曲面几何形态的车身结构。特别是对于电动汽车（EV）来说，电池包集成对底盘平整度和整体“盒子”造型的重塑，是本章讨论的重点。 3. 情感化设计与人机界面（HMI）的融合： 当代汽车不再仅仅是机械的集合，它是一个移动的生活空间。本节将探讨设计语言如何从纯粹的“功能体现”转向“情感投射”。从极简主义的“数字禅意”设计哲学，到强调运动基因的锐利线条，设计师如何通过色彩、光线（如矩阵式LED大灯和OLED尾灯的动态显示）来与用户进行无声的沟通。同时，车内HMI系统的进化，即如何将物理按键逐步整合到曲面显示屏和触觉反馈界面中，形成一个统一且沉浸式的驾驶体验，也是本部分深入剖析的主题。 第二部分：动力系统转型下的底盘工程：从内燃机到电驱动架构 微型经典车通常围绕内燃机的布局（前驱、后驱或中置）来构建其工程逻辑。而现代汽车工程的基石，正在发生百年未有之大变局。 1. 电动平台（Skateboard Architecture）的工程逻辑： 本章将详细拆解当前主流电动汽车的“滑板底盘”设计。它如何通过将动力电池平铺于车厢地板下方，彻底改变了车辆的质量分配、重心高度和抗扭刚性？我们将分析集成驱动单元（EDU，包含电机、减速器和逆变器的一体化设计）的布局策略，以及这如何影响车辆的操控特性和内部空间优化。 2. 混合动力系统的高级热管理： 对于插电式混合动力（PHEV）和增程式电动车（EREV）而言，热管理系统的重要性提升到了前所未有的高度。本节将剖析复杂的冷却回路设计，包括如何高效地管理内燃机、电动机、电池组以及座舱空调系统之间的热量交换。深入探讨热泵技术在提升低温续航里程方面的关键作用。 3. 底盘动态学：从机械联动到线控转向： 传统汽车的转向和制动依赖于物理连杆和液压系统。现代高性能车辆正加速向线控制动（Brake-by-Wire）和线控转向（Steer-by-Wire）过渡。本章将探讨这些技术的工程挑战与优势，特别是线控系统如何通过电子信号传递驾驶意图，实现更精准的扭矩矢量分配和更快的反应速度，以及随之而来的安全冗余和系统验证问题。 第三部分：智能网联与未来出行的集成生态 如果说《经典微型载具》关注的是机械的精准性，那么当代汽车则关注的是数据和连接的智能性。 1. 传感器融合与环境感知： 本部分着重讲解支撑自动驾驶（ADAS）的核心技术栈。不再是单一的雷达或摄像头，而是L2/L3级别系统所依赖的高精度激光雷达（LiDAR）、高清视觉传感器、超声波与毫米波雷达的“多模态融合”。分析这些数据流如何被中央域控制器（Central Domain Controller）实时处理，以构建对车辆周围环境的360度、高置信度的数字孪生模型。 2. 软件定义汽车（SDV）与OTA更新： 汽车的价值正从硬件转向软件。本章将阐述SDV的架构演变，从分散的ECU到集中式的计算平台。探讨“空中下载”（OTA）技术如何改变车辆的生命周期管理，允许制造商在车辆交付后不断优化性能、修复漏洞甚至解锁新的功能和服务。这将涉及到车载操作系统的安全性、数据隐私保护以及功能迭代的法规遵从性。 3. 移动即服务（MaaS）对车型设计的影响： 随着共享出行和自动驾驶技术的发展，未来汽车的使用场景将发生根本性变化。本节将展望那些专为“载客”而非“驾驶”而设计的概念——例如，可旋转座椅、模块化内饰配置、以及强调社交和娱乐的沉浸式数字座舱。探讨自动驾驶等级的提升，如何促使汽车形态从传统的轿车/SUV，向更高效、更注重内部舒适度和可变性的“移动空间单元”演变。 通过对当代汽车设计、工程、材料科学与信息技术的深度剖析，本书旨在为读者构建一个清晰的图景：现代载具已不再是经典微型模型所代表的机械美学的延续，而是一个高度集成、以软件驱动、并深度融入未来城市生态系统的复杂智能终端。

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坦白讲，这本书的排版设计简直是一场视觉盛宴，让我这个偏爱极简主义的人都为之折服。它的留白运用得非常克制而有目的性，使得每一个展出的模型照片都仿佛被单独“打光”了一样，重点突出，细节毕现。我最欣赏的一点是，作者在展示不同比例的模型时，会特意安排一些巧妙的版面布局，让不同比例、不同时代的车型并置出现，从而产生一种跨越时空的对话感。比如，一页上可能并列着一辆六十年代的精致法式小轿车模型和一辆八十年代的棱角分明的日系跑车模型，这种视觉冲击力，远胜于那种简单粗暴的“并排罗列”。而且，这本书的装帧手感极其舒适，书脊的韧性很好，即使我把它完全摊开阅读，也不用担心胶水开裂，这对于经常需要对着书本做笔记和对比的读者来说，太重要了。它在美学上的追求，体现了作者对“经典”的尊重，让翻阅这本书本身就成了一种享受。

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说实话，我买这本书的初衷是想找点乐子，毕竟“微缩模型”听起来有点小众。但翻开后，我立刻被它那种近乎散文诗般的叙述风格给迷住了。作者似乎并不太在意那些冰冷的目录编号，而是更专注于讲述这些小小的金属或塑料物体背后承载的“时代精神”。比如，书中描述一辆五十年代末期美国肌肉车的模型时，不仅仅是描述它的镀铬细节，而是将它置于当时美国汽车工业黄金时代的大背景下进行描绘，那种对速度、对自由的渴望，似乎都凝聚在了这巴掌大的模型里。阅读体验非常流畅，它更像是一本怀旧散文集，而不是一本技术手册。我甚至发现自己对着那些老照片陷入了沉思，回忆起自己童年时是如何小心翼翼地保护着那几辆心爱的玩具车，生怕弄坏了它们。这种情感上的共鸣是很多硬核工具书无法给予的。它成功地将“收藏”这种略显孤僻的爱好，提升到了“文化传承”的高度。我身边很多不玩模型的朋友，看了我推荐的几页内容后，都表示被那种浓郁的怀旧氛围所吸引，可见其文字功底之深厚。

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作为一个跨越了多个收藏圈子的人，我必须说，这本书在“稀有度鉴别”方面的细致程度，是我近年来见过的最详尽的。它没有回避那些收藏家圈内讳莫如深的“高仿品”和“后市场翻新件”的鉴别难题。书中专门设置了一个章节，用高倍放大镜拍摄的局部特写照片，对比了原厂漆面微小的颗粒感与后期喷涂的差异，甚至包括了底盘螺丝的螺纹走向是否符合特定年份工厂的标准。这种“吹毛求疵”的程度，对于普通爱好者来说可能有点过头，但对于致力于完美收藏的“硬核玩家”来说，这是救命稻草啊！我之前为了确认一辆模型的“年份标签”是否正确，耗费了大量精力在论坛上搜寻模糊的对比图，而这本书直接把标准答案放在了我的桌面上。它不是在教你“什么是好东西”，而是在教你“如何分辨真假与等级”，这种实用性和操作性，是任何一本泛泛而谈的“收藏指南”所不具备的。这本书，是工具书和艺术鉴赏集的完美结合体。

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这部关于经典微缩模型的书，简直是为我这种骨灰级收藏家量身定做的！我一打开，首先被它那精美的印刷质量和扎实的装帧设计给吸引住了。要知道，一本关于收藏的书，如果纸张和印刷不好，那简直是暴殄天物。这本书的每一页都像是在向你展示一件博物馆级别的展品。我特别喜欢它对早期压铸模型（比如Corgi和Dinky Toys的初代产品）的深度剖析，不仅仅是列出型号和年份，而是深入挖掘了当时的制造工艺和设计理念。比如，书中有一章专门讲了五十年代末期英国工厂如何解决车轮与车身的装配公差问题，这对于我们这些老玩家来说，简直是如获至宝的内部信息。而且，作者似乎对不同国家（尤其是德国和日本）在同一时期生产的微缩车之间的细微差异有着近乎偏执的关注，这种对比分析极大地拓宽了我对“经典”这个定义的理解。它不是那种走马观花的图录，而是一本真正想把收藏的深度和广度都挖出来的专业书籍。我目前正致力于修复一些非常稀有的、带有原装盒子的早期模型，这本书里提供的关于原包装纸板厚度和印刷油墨的参考数据，让我对配件的真伪鉴别有了更科学的依据。强烈推荐给所有不满足于仅仅拥有模型，而是想深入了解它们“灵魂”的同好们。

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我对汽车史，尤其是特定年代的工业设计史非常感兴趣，这本书在这一点上表现得相当出色，可以说是达到了学术研究的水准。它不仅仅关注了主流品牌，还花了大量篇幅去介绍那些昙花一现、但设计极具前瞻性的独立制造商。我印象最深的是关于七十年代中期石油危机后，模型制造商如何迅速反应，推出更多“经济型”小车系列的分析。作者巧妙地将模型销售数据与当时的宏观经济走势结合起来，论证了这些小玩具是如何成为了社会消费趋势的“晴雨表”。这种跨学科的分析视角，让我意识到，收藏不仅仅是拥有，更是对特定历史片段的物质性解读。书中的一些图表——比如不同时期不同尺寸模型（1:64, 1:43, 1:18）的市场占有率变化曲线——绘制得非常清晰，数据来源也标注得非常严谨。对于想要撰写相关论文或者做深度市场调研的人来说，这本书的附录部分简直是宝藏。它将爱好提升到了研究的层面，让我对这个领域的热情又增加了一个全新的维度。

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