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出版者:

作者:张龙

出品人:

页数:340

译者:

出版时间:2008-1

价格:39.00元

装帧:

isbn号码:9787113085520

丛书系列:

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• 电力机车电机
• 电力机车
• 牵引电机
• 电机原理
• 电力电子
• 电气工程
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• 电力系统
• 电机控制
• 故障诊断
• 检修维护

远航的灯塔：现代航海技术与海洋工程探索 内容简介 本书是一部全面、深入探讨现代航海技术、海洋工程及其前沿发展的专著。它不仅仅是传统航海知识的集大成者，更是站在当代科技前沿，剖析人类如何更安全、高效、环保地利用和探索浩瀚海洋的百科全书。全书结构严谨，内容翔实，理论与实践并重，旨在为航海、船舶、海洋工程领域的专业人士、研究人员以及有志于投身蓝色经济发展的学生和爱好者提供一份权威的参考指南。 第一部分：现代航海的基石——导航、通信与信息系统 本部分着重于支撑现代船舶安全航行与高效运营的核心技术体系。 第一章：全球导航卫星系统（GNSS）的深度解析 详细阐述了以GPS、GLONASS、北斗（BDS）和伽利略（Galileo）为代表的全球导航卫星系统的原理、架构及其在海上应用的精度保障机制。重点分析了多星座融合技术如何提升定位的可靠性和连续性，特别是针对高纬度海域和复杂电磁环境下的抗干扰策略。同时，深入探讨了差分技术（如SBAS、地面增强系统）在海事导航中的实际应用，并预测了未来星基增强系统（SBAS）在船舶自主导航中的关键作用。 第二章：电子海图显示与信息系统（ECDIS）的演进与标准 ECDIS是现代航海决策的核心平台。本章全面解读了ECDIS的国际标准（IMO/IHO S-57/S-52/S-63），从数据结构到显示要求，逐一进行剖析。重点讨论了电子海图的动态更新机制、与雷达、AIS等其他传感器的无缝集成，以及在恶劣能见度条件下如何利用ECDIS进行风险评估和航线优化。此外，章节还前瞻性地介绍了基于矢量数据的新一代电子航海信息系统（e-Navigation）的框架构建。 第三章：海事通信技术与网络安全 本章聚焦于船舶与岸基、船舶与船舶之间的高速、可靠通信。详细对比了GMDSS系统（包括VHF、MF/HF、卫星通信系统如Inmarsat C/FleetBroadband）的演变。特别关注了海事宽带网络技术（如海事VSAT、5G在海上的应用潜力），以及如何构建适应海洋环境的低延迟、高带宽数据链。鉴于网络攻击的威胁日益增加，本章辟出专章论述海事信息系统（包括ECDIS、自动识别系统AIS、船舶安全管理系统）的身份认证、数据加密和网络安全防护策略，确保关键航行数据的完整性和保密性。 第二部分：船舶动态控制与智能航行 本部分将焦点从信息获取转向船舶自身的控制与决策能力，探讨如何实现船舶的自动化和智能化运行。 第四章：先进船舶操纵性理论与模拟技术 深入研究了船舶在不同海况（如大风、大浪、浅水效应）下的操纵特性，包括横摇、纵摇、偏航的耦合效应分析。详细介绍了现代船舶操纵性标准（如ISO 16329）及其在设计阶段的应用。同时，详尽论述了高性能船舶操纵模拟器的构建原理、模型精度校核方法及其在船员培训、应急演练中的不可替代的作用。 第五章：船舶自主导航与集成桥楼系统（IBS） 这是本书最具前沿性的章节之一。系统阐述了实现船舶从有人驾驶向遥控乃至完全自主航行过渡的技术路径。内容涵盖了环境感知技术（如激光雷达LIDAR、高频雷达在避碰中的应用）、决策支持系统（DSS）的算法设计（如基于强化学习的航线规划）、以及故障诊断与容错控制策略。对国际海事组织（IMO）对无人船（MASS）的法规框架演变进行了专业解读。 第六章：动力、能效与绿色航运 聚焦于船舶推进系统的优化与环境友好型技术。详细分析了不同推进装置（如吊舱式推进器、可调螺距螺旋桨）的性能特点与匹配优化。重点阐述了船舶能效管理系统（SEEMP）的实施细节，包括燃油消耗实时监测、气动阻力管理以及船体湿表面维护对能耗的影响。同时，全面评估了替代燃料（如LNG、甲醇、氨、氢燃料电池）在远洋船舶上的可行性、基础设施建设挑战与安全规范。 第三部分：海洋环境适应与工程应用 本部分将视野扩展到船舶与海洋环境的相互作用，涵盖了船舶结构安全、海洋环境监测及特定作业工程。 第七章：海洋环境载荷与结构可靠性 本章深入分析了作用于船舶和海洋结构物（如海上风电平台、浮式储油生产卸装置FPSO）的主要载荷，包括波浪载荷、风载荷、冰载荷（针对极地航行）。重点讨论了疲劳分析技术在寿命评估中的应用，以及极端海况下的结构响应分析方法（如时域分析与频域分析的结合）。介绍了新一代高性能船体材料在减轻重量和提高强度的方面的应用前景。 第八章：海洋观测与水下技术 探讨了人类获取海洋信息的关键技术手段。详细介绍了浮标系统、遥感卫星在海况监测中的地位，以及水下声学通信与定位技术（USBL/LBL）的原理与精度限制。深入讲解了水下航行器（AUV）和遥控潜水器（ROV）的导航、控制、传感器配置及其在海底管线巡检、深海勘探中的应用案例。 第九章：港口运营与船舶靠泊自动化 本章关注船舶靠泊这一高风险作业环节。分析了智能港口面临的挑战，包括船舶交通管理系统（VTMS）的升级换代。详细介绍了岸基引航支持系统、系泊力监测系统（Mooring Load Monitoring System）的工作原理，以及如何利用高精度定位技术（如激光雷达、RTK-GNSS）实现船舶在复杂风流条件下的精确靠泊，减少对传统引航员的依赖，提高作业效率和安全性。 结语：迈向可持续的蓝色未来 总结现代航海技术在保障全球贸易、维护海洋安全和促进深海资源开发中的核心地位，展望数字化、智能化、绿色化技术对未来海洋事业的颠覆性影响，强调跨学科合作与人才培养的重要性。 本书内容跨越物理、电子、计算机科学和海洋工程等多个领域，语言严谨，配图丰富，为读者构建了一个清晰而宏大的现代海洋技术图景。

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我个人对《电力机车电机》这本书的编写风格感到非常不适应。作者的叙事方式过于冗长和繁琐，仿佛是在口述一篇冗长的学术论文，缺乏必要的逻辑提炼和重点突出。例如，在阐述一个简单的磁通计算模型时，作者会先铺陈一大段关于历史背景和不同学派观点的论述，这些对于理解核心公式并没有实质性的帮助，反而拖慢了阅读节奏。我更喜欢那种开门见山、直击要害的写作风格，先给出结论和公式，再辅以必要的背景解释。这本书的章节划分也显得有些零散，同一个主题的不同侧面被分散在好几个不相关的章节中讨论，导致读者在构建对电机整体性能的认知体系时，需要自己做大量的知识点拼接工作。它更像是知识点的堆砌，而不是系统化的知识建构，读起来需要极大的耐心和主动构建逻辑框架的能力。

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我拿到这本《电力机车电机》的时候，本来期望能看到一些关于现代高速列车牵引系统最新技术应用的鲜活案例，比如国产“复兴号”上那些国产化高功率密度电机的具体设计思路或者故障诊断的实际数据分析。然而，这本书的侧重点似乎更偏向于传统的、经典的电机理论分析和结构解析。内容组织上，它花了大量的篇幅去详述传统的直流电机和交流电机在基本结构、电磁平衡和能量转换效率上的计算方法，这部分内容虽然扎实，但对于我这种更关心“前沿应用”的读者来说，略显陈旧。我翻遍了全书，也没找到多少关于功率半导体器件（比如IGBT模块）如何与电机驱动系统深度融合的最新讨论，更别提什么智能电网接入、再生制动能量回收的先进控制策略了。它更像是一本标准的教科书，严谨有余，但缺乏那种能让人眼前一亮的“时代感”和工程实践中的“热度”。如果能增加一些近十年内技术升级的案例分析，哪怕是简化版的也好，这本书的价值会提升一个档次。

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这本《电力机车电机》的书，我可是下了好大力气才啃下来的，坦白说，对于一个非科班出身、纯粹出于对铁路动力好奇的业余爱好者来说，开篇就有点让人望而却步。它里面的那些专业术语，什么电枢反应、换向器损耗，简直就是一堆天书。我得承认，我把很大一部分时间都花在了查阅和理解这些基础概念上，感觉就像是重新上了一遍大学的电工学，而且还是那种高难度的进阶课程。书里的公式推导环节尤其让人头疼，密密麻麻的数学符号，恨不得每一个变量后面都要跟着一个复杂的下标和上标，如果不是手边常备着一本高等数学参考书，我恐怕早就想合上了。不过，话说回来，一旦咬牙坚持下来，理解了某些核心的电机运行原理，那种豁然开朗的感觉还是挺棒的，尤其是在对比了不同类型牵引电机（比如交流异步电机和永磁同步电机）的特性差异时，能真切感受到设计者在追求效率和可靠性之间的权衡。这本书的理论深度毋庸置疑，但对于想快速了解电力机车“是怎么跑起来”的初学者来说，可能需要先做好心理建设，准备好迎接一场硬仗。

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这本《电力机车电机》在设备维护和故障排查这一块的内容简直是蜻蜓点水，完全没有达到我作为一线技术人员的期待。书中对于电机在实际运行中可能遇到的常见异常——比如轴承的过热、绝缘性能的衰退，以及在恶劣天气条件下（如高湿或高寒地区）的特殊工况处理——仅仅是一笔带过，给出的处理建议也极其笼统。我特别想看到的是基于传感器数据（比如振动分析、局部放电监测）的预测性维护策略在电机上的应用实例，或者至少是一些具体的维修手册式的流程指南。结果，这本书更像是在实验室里对电机进行理论建模和性能测试的记录，而不是在真实铁路上高负荷运转的“作战手册”。如果它的定位是面向工程实践和现场维护人员，那么它在实用性上的缺失，简直可以说是致命伤，完全无法指导实际的检修工作。

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这本书的插图和图示部分，说实话，给我的体验非常不佳。作为一本技术书籍，清晰直观的图表是理解复杂机械和电气结构的生命线。在这本《电力机车电机》中，很多关键的结构剖面图，比如齿轮箱与电机连接处的爆炸图，或者绕组的布置示意图，印刷得模糊不清，线条感很弱，很多细节层次都混在一起了。我经常需要借助笔记本电脑上的高清显示屏，甚至跑到图书馆去对比其他资料，才能勉强辨认出某个连接件的走向。更别提那些电路原理图了，为了追求“精简”，很多关键节点的标注缺失，导致读者在追踪电流通路时必须不断地在前后章节间来回翻阅，极大地打断了阅读的连贯性。这不仅仅是排版的问题，更是直接影响了学习效率，让人感觉编写和出版团队在最后的审校环节上做得相当草率，完全没有顾及到工程技术人员阅读图纸的实际需求。

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