(教材)电力机车制动技术（中专） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:190

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出版时间:2008-1

价格:25.00元

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isbn号码:9787113085254

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• 电力机车
• 制动技术
• 中专教材
• 轨道交通
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• 动车组
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• 交通运输

好的，以下是一份关于“教材电力机车制动技术（中专）”以外的图书简介，旨在涵盖电力机车领域的其他重要方面，并保持内容的专业性和详实性。 --- 《现代电力机车牵引与控制系统集成技术》 书籍定位： 本书面向中专、高职院校轨道交通工程技术、机电技术应用与维修等专业的高年级学生及相关行业的初级技术人员。它旨在提供一个全面的视角，涵盖现代电力机车从基础设计原理到复杂系统集成的核心技术内容，着重于牵引、控制和能量管理方面的最新发展。 本书特色与结构： 本教材摒弃了对传统制动系统的详细叙述，而是将焦点完全集中于电力机车的“心脏”——牵引系统、驱动系统以及整车的综合控制架构。全书共分为七个主要部分，近百个知识模块，力求理论与实践紧密结合。 第一部分：电力机车基础理论与电传动原理回顾（约占15%） 本部分首先回顾了电力机车设计所需的基础电气工程和机械工程知识，但重点在于如何将这些知识应用于现代高速列车的特定需求。详细解析了交—直流电传动与交流电传动的技术演变过程，特别是对VVVF（变压变频）牵引技术在不同电压等级（如3kV DC和25kV AC）系统中的核心区别和适用性进行了深入分析。内容涵盖了牵引供电系统的基本要求、接触网与受电弓的动态相互作用对牵引性能的影响，以及列车在不同运行状态下对电能质量的要求。 第二部分：牵引供电与电能变换系统（约占20%） 这是本书的核心内容之一。重点阐述了电力机车上电力变换装置的结构与工作原理。详细介绍了主电路的核心部件：大功率IGBT/GTO斩波器、逆变器和双向斩波器的工作模式。着重分析了牵引变流器在实现对牵引电动机的精确脉宽调制（PWM）控制中的数学模型和实际应用。对于再生制动（此处仅提及作为能量回收的侧面，而非制动系统的独立技术），本书详细探讨了如何将电动机产生的电能高效回馈至接触网，以及回馈过程中对电网谐波抑制和电压稳定性的技术要求。此外，还包括了辅助电源系统（如逆变器、充电装置）的设计思路与故障诊断方法。 第三部分：高性能牵引电动机与驱动技术（约占25%） 本部分深度聚焦于异步牵引电动机（AMC）和永磁同步牵引电动机（PMSM）的结构、选型原则及运行特性。对于异步电机，深入讲解了矢量控制（Field-Oriented Control, FOC）和直接转矩控制（Direct Torque Control, DTC）的算法差异、优缺点及其在不同速度区间的应用策略。对于PMSM，则重点分析了其高功率密度优势、对高精度传感器的依赖性以及先进的磁场定向控制策略。驱动装置的机械耦合部分，如柔性传动装置、轴箱支撑结构及其动态特性分析，也被纳入讨论，强调了减轻轮轨粘着力波动对牵引稳定性的重要性。 第四部分：列车运行控制系统（TCMS）集成架构（约占20%） 现代电力机车是高度信息化的机车。本部分详细解析了列车控制管理系统（TCMS）的整体架构，包括中央处理器（CPU）、分布式I/O模块、车载网络（如MVB、Ethernet/CAN）的通信协议与数据帧结构。重点阐述了TCMS如何集成牵引、辅助、安全监控（如ATP/ATO接口）等所有子系统，实现信息的实时共享和协调控制。本书着重讲解了故障安全设计理念（Fail-Safe Design）在软件和硬件层面的实现，确保在任何单一故障发生时，列车都能进入一个安全状态。 第五部分：粘着利用与防空转控制策略（约占10%） 粘着是牵引性能的最终限制因素。本部分专门探讨了如何实时、准确地评估轮轨之间的实际粘着力，并据此调整牵引力输出。详细介绍了基于轮轴转速差、加速度变化率以及先进的模糊逻辑控制算法在防空转控制中的应用。内容包括不同道床条件（干燥、潮湿、冰雪）下防空转策略的动态切换机制。 第六部分：列车网络通信与数据管理（约占5%） 探讨了电力机车数据记录仪（EDR）的功能与数据标准，以及如何通过诊断端口对机车运行数据进行高效采集和远程传输。简要介绍车载以太网和诊断工具在日常维护中的应用。 第七部分：新技术展望——未来电力机车的趋势（约占5%） 展望了下一代电力机车的关键技术，包括宽禁带半导体（SiC MOSFETs）在牵引变流器中的应用潜力、基于人工智能的运行状态预测性维护（PdM）系统构建的初步构想。 总结： 《现代电力机车牵引与控制系统集成技术》旨在为读者构建一个完整、现代的电力机车技术知识框架，强调的是“如何高效地驱动和智能地控制列车”，而非专注于传统的制动减速过程。本书内容深度适中，注重工程实践中的系统集成思维培养，是理解当前高速重载电力机车“跑起来”的关键所在。

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拿到这本教材时，我对它能否系统性地涵盖中专层次所需的制动技术知识抱有疑惑。翻阅下来，发现它在理论框架的构建上显得有些零散。制动技术是一个高度工程化的领域，需要将机械、电气、控制理论紧密结合。这本书在讲解过程中，似乎更倾向于分块介绍各个子系统，例如空气制动、电制动这些，但缺乏一个清晰的、贯穿始终的系统集成视角。我特别希望能看到一个完整的制动系统架构图，并详细解释每个部件如何协同工作以实现精确的制动控制。书中对于现代电力机车广泛采用的再生制动和电阻制动策略的对比分析也比较笼统，没有深入探讨在不同工况下哪种制动方式更具优势，以及如何通过控制算法进行最优选择。整体来看，它更像是一本知识点的集合，而不是一个逻辑严密的学习路径图，对于初学者建立全局观造成了一定的障碍。

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这本关于电力机车制动的教材，说实话，我一开始抱着挺大的期待，毕竟这个领域对安全运行至关重要。然而，读完之后，我感觉内容深度上还是有点欠缺。它似乎更侧重于对基础概念的罗列和简单描述，对于一些关键的制动系统原理，比如复合制动过程中不同制动方式的切换逻辑、电制动与空气制动的协同控制策略，讲得比较浅显。我希望能看到更多针对实际运行中可能出现的复杂情况的分析，比如在不同坡度、不同载重条件下，制动系统的响应特性和能量回收的效率问题。书里对故障诊断和处理的篇幅也相对有限，这对于一线技术人员来说，是非常实用的部分。如果能加入更多实际案例的剖析，比如模拟一些常见的制动失效或性能下降的场景，并给出详细的分析步骤和维修指导，那这本书的实用价值会大大提升。目前的版本更像是一本入门级的参考手册，对于想要深入研究或提升实战能力的读者来说，可能需要配合其他更专业的资料来补充。

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我对这本教材的语言风格和内容的组织逻辑感到有些不适应。它的叙述方式偏向于教科书式的平铺直叙，缺乏足够的图示和动态演示的辅助，这对于理解复杂的制动过程，特别是涉及时间序列和反馈控制的部分，造成了不小的困难。举例来说，当描述到制动压力建立和释放的过程时，纯文字的描述很难让人直观地把握压力变化曲线和电磁阀动作的先后顺序。我理想中的技术教材应该大量使用高质量的工程图纸、原理剖面图以及动态仿真示意图。这本书中图表的数量和清晰度都亟待提高。此外，章节之间的衔接也略显生硬，似乎是把不同主题的知识点简单地拼凑在一起，而不是通过一个清晰的逻辑主线串联起来，使得学习过程显得有些破碎和费力。

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作为一名希望了解电力机车制动技术具体操作的读者，我对本书在实际应用层面的内容期望较高。遗憾的是，这本书给我的感觉更偏向于“是什么”而不是“怎么做”。虽然它列举了各种制动装置的名称和基本功能，但对于实际操作中的关键参数设定、调试流程以及维护周期等硬性指标，描述得不够具体和量化。比如，在讲解制动机的性能标定时，缺少清晰的步骤指引和标准数据参考。此外，书中对不同型号电力机车制动系统的差异性讨论也比较保守，似乎主要集中在某一种或几种通用模型上，这使得读者在面对不同技术路线的机车时，会感到知识的迁移性不强。如果能在保持理论深度的同时，增加更多面向实操的图表、流程图和操作规范的引用，这本书的价值会立刻跃升一个台阶，更符合中专技术培养的需求。

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从一个关注技术前沿的读者的角度来看，这本书在内容更新和先进技术引入方面显得有些滞后。电力机车制动技术，尤其是控制算法和新型材料的应用，发展迅速。然而，本书似乎停留在比较经典的制动技术范畴，对于当前行业中越来越重要的基于CAN总线或以太网的列车网络化制动控制系统、以及更加智能化的防滑保护机制等前沿内容，几乎没有涉及。对于中专层次的学生而言，虽然基础知识是核心，但适当接触和了解行业发展方向，能更好地激发他们的学习兴趣和职业规划。如果这本书能够加入对“智能制动”或“基于数据分析的预测性维护”在制动系统中的应用探讨，即使是概念性的介绍，也会大大增强其作为当代教材的吸引力和指导意义。目前的版本，更像是对过去几十年成熟技术的总结，缺乏面向未来的视野。

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