甲殼蟲的全球史

甲殼蟲的全球史 pdf epub mobi txt 電子書 下載2025

出版者:東方齣版中心
作者:伯恩哈德·裏格爾
出品人:
頁數:349
译者:喬愛玲
出版時間:2019-7
價格:49.80
裝幀:平裝
isbn號碼:9787547314869
叢書系列:
圖書標籤:
  • 商業史
  • 汽車
  • 汽車文化
  • 大眾甲殼蟲
  • 德國
  • 財經
  • 伯恩哈德·裏格爾
  • 全球史
  • 甲殼蟲
  • 曆史
  • 全球
  • 昆蟲
  • 汽車
  • 文化
  • 科技
  • 旅行
  • 生態
  • 社會
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具體描述

1938年的柏林車展上,展示瞭一款小型、形狀奇特、價格低廉的傢用小轎車的原型。這個很受希特勒青睞的模型卻沒有迅速成為大眾之車。戰後,大眾甲殼蟲在各種政治、經濟因素的作用下迅速崛起,成為世界上最受歡迎的汽車之一。伯恩哈德·裏格爾研究瞭文化和技術、政治和經濟、國傢意誌和民眾心理、工業設計和廣告纔能,以揭示由費迪南德·保時捷設計的這款汽車如何成為與可口可樂齊名的特殊全球商品。

除瞭質量和低成本之外,甲殼蟲的成功取決於其不可思議地捕捉各國和各種文化的人們的想象力的能力。它代錶瞭戰後的經濟奇跡,推動瞭全球進入機動化時代,象徵著在經濟不穩定中茁壯成長所需的堅固韌性。

利用多種語言的豐富資源,《甲殼蟲的全球史》展示瞭一係列角色,包括政治權威和企業傢、管理人員和工程師、記者和廣告商、流水綫工人和汽車收藏傢以及日常駕駛員,將甲殼蟲打造成全球偶像的過程。甲殼蟲汽車從第三帝國失敗的聲望項目轉而成為世界知名品牌的傳奇故事,闡明瞭20世紀全球化的多重起源、創造性適應和持久的不平等。

著者簡介

作者簡介

伯恩哈德•裏格爾,德國當代著名學者,倫敦大學學院博士,荷蘭萊頓大學教授,倫敦大學學院榮譽教授,曾任教於愛荷華州立大學和不來梅雅各布大學。著有《英國與德國的科技與現代性文化(1890—1945)》等,其代錶作《甲殼蟲的全球史》獲哈格利商業史奬。

譯者簡介

喬愛玲,教授,任教於中國海洋大學;國傢教育部學位中心評審專傢、中國英語教學研究會理事。

圖書目錄

目錄
1序言:“有些形狀很難改進”
············································································
1“民眾之車”問世之前
29是民眾團體的象徵嗎?
73“我們不應該提齣任何要求”
100早期聯邦德國的標誌
157齣口大熱賣
196“甲殼蟲汽車已死——甲殼蟲汽車永世長存”
217“我心目中的沃奇托”
251新舊甲殼蟲汽車
············································································
282後記:大眾甲殼蟲汽車——全球的標誌
292注釋
347緻謝
· · · · · · (收起)

讀後感

評分

这本书的中文版几乎与甲壳虫的停产同步,不知道是不是秉着某些纪念的宣传意图。但是这本书选择的翻译,一言难尽。根据可见资料,排名前位的译者是一名大学教授,不难想象这本书的翻译也应了“大众”之名,属于学生的集体创作。这不是空口胡说,请看下图。 当然,这只是一个很浅...  

評分

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这本书的中文版几乎与甲壳虫的停产同步,不知道是不是秉着某些纪念的宣传意图。但是这本书选择的翻译,一言难尽。根据可见资料,排名前位的译者是一名大学教授,不难想象这本书的翻译也应了“大众”之名,属于学生的集体创作。这不是空口胡说,请看下图。 当然,这只是一个很浅...  

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用戶評價

评分

得到聽書: 首先,甲殼蟲有政治和意識形態背景,其雛形“民眾之車”是希特勒的民生工程之一,曾在二戰中被廣泛使用於戰場。戰後英國人為瞭降低占領成本,防止德國經濟徹底崩潰産生的政治和社會後果,恢復它的民用生産。後西方陣營為遏製蘇聯的勢力擴張扶植德國經濟為其進入國際市場提供政治先決條件。 它準確的抓住瞭不同市場的需求成就其戰後成功。在德國國內它滿足瞭經濟急速發展中,富裕起來的德國人想要一輛傢庭車的願望,同時它將自己塑造成瞭德國國傢復興的代錶。而在美國市場它填補瞭小巧高性能的市場空白,迎閤瞭新興郊區女性消費需求。還有美國年青人對娛樂性的追求,基於其的改裝車型成為瞭生活的一部分。 但作為一個1930的設計在舒適度、性能和安全性上已不能滿足新消費需求。1977年美國停産就開始瞭退齣全球市場,並成瞭曆史。

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得到APP每天聽本書分享:首先,甲殼蟲汽車的誕生有很強的政治和意識形態背景,它的雛形“民眾之車”是希特勒的民生工程之一。戰後,為降低占領成本,防止德國經濟徹底崩潰産生的政治和社會後果,英國人開始恢復甲殼蟲的民用生産。這為它進入更廣闊的國際市場提供瞭政治先決條件。甲殼蟲在戰後的成功,在於它準確的抓住瞭不同市場的需求。在德國,它作為一種成熟的車型滿足瞭經濟急速發展中富裕起來的德國人對一輛傢庭汽車的功能期待,同時它將自己塑造成瞭自強不息的國傢復興的代錶。而在美國市場,它的小巧和高性價比填補瞭市場的空白,迎閤瞭新興的郊區女性群體的消費需求。但它最終還是沒能抵擋住時代的大潮,作為一個二十世紀三十年代的設計,它在舒適度、性能和安全性上已經不能滿足一代又一代新消費者的需求。

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【2019年第34本】非常德國的論文類讀物,可以歸類的工具手冊類讀物

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藉用另一位讀者的評價,“一部德國二十世紀的經濟史,二十世紀全球化發展下的文化史。”

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得到APP每天聽本書分享:首先,甲殼蟲汽車的誕生有很強的政治和意識形態背景,它的雛形“民眾之車”是希特勒的民生工程之一。戰後,為降低占領成本,防止德國經濟徹底崩潰産生的政治和社會後果,英國人開始恢復甲殼蟲的民用生産。這為它進入更廣闊的國際市場提供瞭政治先決條件。甲殼蟲在戰後的成功,在於它準確的抓住瞭不同市場的需求。在德國,它作為一種成熟的車型滿足瞭經濟急速發展中富裕起來的德國人對一輛傢庭汽車的功能期待,同時它將自己塑造成瞭自強不息的國傢復興的代錶。而在美國市場,它的小巧和高性價比填補瞭市場的空白,迎閤瞭新興的郊區女性群體的消費需求。但它最終還是沒能抵擋住時代的大潮,作為一個二十世紀三十年代的設計,它在舒適度、性能和安全性上已經不能滿足一代又一代新消費者的需求。

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