北京通公交线路速查手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:周登峰

出品人:

页数:263

译者:

出版时间:2008-4

价格:8.00元

装帧:

isbn号码:9787114070440

丛书系列:

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《全球都市建筑设计精选集：未来城市形态与空间创新》 导言：重塑人居的蓝图与愿景 在二十一世纪的浪潮中，城市作为人类文明的核心载体，正以前所未有的速度和复杂性进行着自我革新。本册《全球都市建筑设计精选集：未来城市形态与空间创新》并非一份简单的图录，而是一次对全球范围内最前沿、最具远见卓识的都市建筑实践的深度剖析与系统梳理。我们聚焦于那些正在定义未来城市面貌的设计理念、技术集成和人文关怀，旨在为规划师、建筑师、开发者以及所有关注城市命运的思考者提供一个多元、启发性的参照系。 本书的核心驱动力在于探讨如何在全球气候变化、人口密度激增以及技术革命的背景下，创造出既高效运作又充满人性温度的可持续城市环境。我们坚信，未来的城市不应是冰冷的钢筋水泥丛林，而应是智慧生态与文化精神深度融合的生命体。 第一篇章：垂直森林与生物整合——生态建筑的先锋探索 本篇聚焦于建筑如何主动地融入自然生态系统，实现“零边界”的绿色过渡。我们考察了多项突破性的垂直绿化技术，不仅仅是作为装饰，而是作为城市空气净化、微气候调节的核心功能单元。 1.1 垂直农场与食物安全： 深入剖析新加坡的“天空农场”项目，以及欧洲城市中将高层住宅与可食用景观深度结合的案例。这些设计如何通过整合水循环系统和光照优化技术，在有限的城市空间内实现高产出的本地食物供应，从而缩短食物供应链，增强城市韧性。 1.2 生物气候响应式立面系统： 选取了迪拜和阿布扎比的超高层建筑实例，探讨它们如何利用仿生学原理设计的自适应表皮（Kinetic Façades）。这些立面能够根据太阳角度和风向实时调整开合度，最大限度地减少能耗，同时保证室内环境的舒适性，为极端气候条件下的城市设计提供了宝贵经验。 1.3 城市肌理中的湿地与水敏性设计 (Water Sensitive Urban Design, WSUD)： 本部分侧重于“海绵城市”理念的深化应用。我们展示了斯堪的纳维亚半岛和澳大利亚在低冲击开发（LID）方面的创新，包括如何将雨洪管理系统转化为公共休憩空间，通过渗透、储存、净化，使城市用水实现良性循环。 第二篇章：模块化、预制化与数字孪生——建造方式的革命 技术进步正以前所未有的速度重塑建筑的生产和管理模式。本篇着眼于如何通过工业化的精细流程和数字化工具，实现更快速、更精确、更低浪费的城市建设。 2.1 3D打印技术在大型构件中的应用： 详尽记录了北美和亚洲地区利用大型3D打印技术建造社会保障性住房和基础设施组件的实践案例。讨论了材料科学的突破，例如使用回收混凝土和生物基聚合物，以及这对传统供应链的颠覆性影响。 2.2 模块化与装配式建筑 (MiC) 的全球趋势： 比较了日本的“盒子式”高精度模块化住宅与欧洲注重定制化接口的预制化流程。关键在于探讨“设计即制造”（Design for Manufacturing and Assembly, DfMA）原则如何贯穿于项目初期，确保组件在全球范围内的兼容性和快速部署能力。 2.3 建筑信息模型 (BIM) 到城市信息模型 (CIM)： 深入探讨了从单个建筑的全生命周期管理（BIM）如何扩展到整个城市基础设施的动态模拟（CIM）。这包括实时交通流分析、能源消耗预测以及应急响应沙盘的构建，使城市管理者能够基于实时数据进行“预测性规划”。 第三篇章：适应性空间与社会融合——后疫情时代的城市重构 人类活动模式的剧变要求城市空间具备更高的适应性和包容性。本篇探讨了如何在设计层面解决社会隔离、功能冗余和公共空间质量下降的问题。 3.1 混合用途开发（Mixed-Use Development）的深度融合： 选取了首尔和伦敦的“十五分钟城市”试点区域，分析其如何通过垂直和水平的错位布局，将工作、居住、商业、教育和医疗功能无缝整合。重点在于解决不同功能对空间、噪音和时间需求上的冲突管理。 3.2 灵活基础设施与“可逆转”设计： 面对未来需求的不确定性，本部分强调了建筑和城市结构应具备的“可逆转性”。展示了使用非永久性或易于转换的内部隔断、可拆卸的立面系统，以及具备快速功能切换能力（如将办公空间快速转化为临时医疗设施）的公共建筑范例。 3.3 街道作为社交容器的复兴： 考察了巴塞罗那的“超级街区”（Superblocks）策略。通过限制机动车通行，释放出大量的街道和广场空间，重新分配给行人、自行车和社区活动。本书分析了这种“以人为本”的城市微气候干预对社区凝聚力和空气质量的积极影响。 第四篇章：文化遗产的数字化保存与未来叙事 在追求现代化的同时，如何锚定城市的历史根基？本篇关注于文化资产的保护、重塑与新旧元素的对话。 4.1 历史街区中的增量更新： 选取了欧洲老城区的修复案例，探讨如何利用介入式建筑（Intervention Architecture）——即清晰可辨的新旧对比设计，而非拙劣的模仿——来激活历史空间，使其符合现代能效标准，同时尊重历史文脉。 4.2 虚拟现实（VR）与增强现实（AR）在遗产叙事中的应用： 分析了博物馆和历史遗址如何利用沉浸式技术，将已经消逝的城市景观或建筑结构进行数字重建，为公众提供超越物理限制的深度文化体验。 结语：走向共生与韧性的城市文明 《全球都市建筑设计精选集》力求展现的，是一个充满希望的未来景象：城市不再是能源的巨大消耗者，而是生态的积极参与者；空间不再是僵化的容器，而是流动的、适应性的平台。本书是对全球建筑师和规划师群体智慧的致敬，也是对每一个渴望在下一代城市中找到安居之所的人们，提供的一份详尽的、面向未来的参考指南。通过对这些前瞻性实践的深入研究，我们得以描绘出一幅更具韧性、更富有人文关怀的全球都市蓝图。

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这本号称“速查手册”的书籍，拿到手后给我的第一感觉是，它更像是一本精心排版的、略显厚重的城市旅游指南，而非我所期望的、能瞬间解决通勤困境的工具书。首先，它的装帧设计非常考究，封面采用了略带磨砂质感的深蓝色，配以烫金的字体，很有档次感，但这似乎与“速查”这个需求有些偏离。我翻开目录，发现里面的章节划分逻辑非常宏大，从“历史沿革”到“城市规划变迁”，洋洋洒洒列了好几页，而不是直接切入关键的线路信息。如果我急着出门，需要在最短的时间内找到某条线路的走向或者某一站点的停靠信息，翻阅这本书的过程简直是一种煎熬。内容编排上，大量篇幅被用于介绍北京不同区域的地理特色和人文景观，这对于一个只想知道“A站到B站怎么走”的通勤者来说，无疑是冗余的信息堆砌。而且，排版上使用了大量的留白和装饰性的小插图，虽然美观，却牺牲了信息密度，导致核心的线路数据被稀释在大量的背景描述中，查找效率极低。我尝试查找一条我经常乘坐的夜间线路，花了将近五分钟才在厚厚的“城区夜间交通网络重构”章节里勉强定位到，体验感非常差，完全不符合“速查”的定位。

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这本书的内页纸张质量倒是出乎意料地不错，厚实且不反光，这对阅读体验是有加分的。然而，我注意到一个非常关键的问题：地图信息的时效性和准确性令人担忧。虽然书中附带了几张大开本的彩印地图，但这些地图的绘制风格偏向于艺术化表现，而非功能导向。线条的粗细不一，站点标记的位置似乎更强调美学平衡，而非精确的地理坐标。举个例子，我对比了一下书中描绘的某条新开通不久的地铁支线走向，发现它与我手机导航软件上显示的结果存在微小的偏差，虽然可能对于老北京人来说可以自行脑补修正，但对于初来乍到或者对路线不甚熟悉的新手来说，这种细节上的模糊性是致命的。更别提公交线路的动态调整了，这本书的出版日期如果不是非常近期，那么书中记载的站点增减、绕行改道信息很可能已经滞后。我更倾向于相信实时更新的电子地图，这本书的静态展示，似乎更像是对某一固定时间点交通状况的“历史记录”，而不是能够指导当下出行的“手册”。如果内容不能保证与最新的交通实际情况同步，那么它的实用价值就大打折扣了。

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这本书的定价与其提供的实际使用体验并不匹配，这让我感到有些不值。整体来看，这本书更侧重于“百科全书式”的梳理，试图以一种宏观的视角来描绘整个北京的公交网络骨架，而不是提供一套方便快捷的查询工具。比如，书中对某些线路的描述，会详细到线路创办的初衷、沿途经过的著名历史建筑的简短介绍，这使得每一条线路的查询都变成了一次微型的“历史文化之旅”。虽然这些文化背景知识很有趣，能增加阅读的趣味性，但当我们面临的是上下班高峰期的拥堵，或者需要赶赴一个紧急的约会，这种“慢阅读”的模式就显得格格不入。我期待的是类似电话簿式的、高效精准的索引系统，但这本书提供的更像是旅游文学作品的结构，信息密度低，冗余度高。如果它能将这部分文化介绍压缩成小小的边栏注释，将主要版面留给清晰的站点列表和换乘指南，那它的实用价值会提高数倍。目前的状态，它更像是一件艺术品或收藏品，而非一个高频使用的生活助手。

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从专业角度来看待这本书，它更像是一本扎根于城市地理学研究的学术性辅读材料，而不是面向大众的实用工具书。书中使用了许多我作为普通市民不太能理解的专业术语，比如“人流换乘效率分析”、“区域脉络饱和度评估”之类的章节标题，让我感觉自己不是在查公交路线，而是在参加一场关于城市交通流态的研讨会。章节内容充满了对特定线路客流量的历史数据对比和理论模型推演，这些深度分析固然体现了编纂者的专业素养，但对于我这种只想知道“332路现在是不是还停靠XX医院门口”的实际需求者来说，这些信息完全是高空作业，够不着也用不上。排版上大量的图表和脚注，进一步加剧了这种学术气息的浓重感，使得快速定位目标线路信息变得异常困难。我不得不承认，编纂者在资料收集和理论构建上投入了巨大的心血，但这种“重理论、轻应用”的取向，使得这本书在实际生活中的功能性上大打折扣，它更适合放在图书馆的城市研究区，而不是我的背包里。

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从触感和细节体验上来说，这本书给我的感觉是“用力过猛”。它试图包罗万象，结果反而丢掉了重点。例如，书中对每一条公交线路的描述，都试图涵盖其所有可能的变体和历史停靠点，这种追求“绝对全面”的做法，反而制造了大量的干扰信息。当你查找一条主要干线时，书中会穿插大量关于其早年绕行分支的描述，这些信息对于当前出行指导意义不大，却占据了宝贵的页面空间，使得主干信息被淹没。我尝试用它来解决一个简单的换乘问题：从地铁站A出来后，如何换乘最近的公交车前往B小区。我期望得到的是一个清晰的表格，标明“最近出口->对应公交站台->推荐线路”。然而，这本书需要我先翻到A站的地铁图解，再跳到相邻的公交网络综述部分，最后在厚厚的线路描述中手动筛选与B小区相关的停靠信息。这种碎片化、需要读者主动进行大量信息整合的设计，完全违背了“手册”应有的即时服务性。这本书更像是一套需要深入研究才能掌握的资料汇编，而非随手可取的便携工具。

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