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出版者:Routledge

作者:Capello, Roberta

出品人:

页数:344

译者:

出版时间:2006-12

价格:$ 79.04

装帧:Pap

isbn号码:9780415395212

丛书系列:

图书标签:

区域经济学
空间经济学
经济地理
区域发展
城市经济学
产业集聚
经济增长
区域政策
空间计量经济学
新经济地理学

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具体描述

The book is a textbook in regional economics for undergraduate and graduate students. A vast amount of theories and models have been developed since the official recognition of regional economics as a distinct branch of economics. In particular, this book focuses on logical and theoretical linkages between different theories and models: both macro and microeconomic; neoclassical and Keynesian. The evolution of theoretical approaches in regional economics is dealt in the book through the evolution of the concept of space: from "physical space", which characterizes location theory, to "uniform space" (typical of neoclassical and Keynesian approaches ) to "diversified-relational space" (embedded in local districts and milieu approaches, as well as in the theory of learning regions) to "diversified stylised space" (as exemplified by the new economic geography and dynamic neoclassical approaches).

区域经济学（Regional Economics）区域经济学：理解地方经济的复杂性与动态导言本导论旨在为读者提供一个关于“区域经济学”核心概念、理论框架和实践应用的全面视角。区域经济学并非仅仅是传统宏观经济学在特定地理范围内的缩小应用，它是一门高度综合性的学科，致力于解析地理区位、空间交互作用以及地方特有制度对经济活动产生的深刻影响。理解区域经济学的视角，对于制定有效的区域发展政策、促进包容性增长以及应对全球化和技术变革带来的挑战至关重要。第一部分：区域经济学的理论基础与空间维度区域经济学的研究起点，在于承认“空间”本身就是一种重要的经济要素。与假设经济活动均匀分布的传统模型不同，区域经济学着重探讨经济集聚（Agglomeration）与分散（Dispersion）的动态平衡。 1. 地理因素与区位理论（Location Theory）本部分将深入探讨地理特征——如自然资源禀赋、气候条件、交通可达性——如何塑造特定行业的区位选择。我们会回顾阿尔弗雷德·韦伯（Alfred Weber）的经典区位理论，并分析其在现代物流和供应链管理背景下的演变与局限性。重点将放在最小化成本（如运输成本和劳动力成本）与最大化市场接近度之间的权衡。 2. 经济集聚的驱动力：规模经济与知识溢出区域经济学的核心命题之一是解释为什么企业和人口倾向于在特定地点高度集中。这涉及对外部经济（External Economies）的细致分析。我们将区分两种主要的集聚效应：规模经济（Localization Economies/Marshallian Externalities）：同一行业的企业聚集带来的好处，例如专业化的中间品市场、共享的劳动力池以及降低信息搜寻成本。城市化经济（Urbanization Economies）：跨行业集聚带来的好处，主要体现在知识的快速流动（知识溢出，Knowledge Spillovers）、多样化的服务业支持以及更广阔的社会互动网络。保罗·克鲁格曼（Paul Krugman）的新经济地理学（New Economic Geography, NEG）模型将被引入，用以解释这种“自我强化”的集聚过程，以及它是如何导致区域间发展不平衡的。 3. 空间相互作用模型（Spatial Interaction Models）经济活动（如贸易、通勤、投资）在不同区域间的流动是区域分析的关键。我们将介绍引力模型（Gravity Model），探讨人口规模、距离、连接性和制度因素如何影响区域间的相互依存关系。这一分析框架对于理解区域贸易模式和基础设施投资的外部性至关重要。第二部分：区域发展不平衡与增长机制区域经济学拒绝接受“所有区域最终都会趋同”的假设，转而关注长期的结构性不平衡。 1. 区域增长的理论视角我们将对比分析两种主要的区域增长理论：新古典增长模型（Neoclassical Growth）：关注资本、劳动力和技术在不同区域间的流动，以及在缺乏摩擦的情况下，资本回报率趋同的趋势。内生增长理论（Endogenous Growth）：强调技术进步、人力资本积累和知识创新的内在化。在区域层面，这意味着创新集群（Innovation Clusters）和知识扩散机制是决定区域长期竞争力的关键。 2. 区域生产力和创新系统本部分将重点研究创新在空间上的组织方式。区域创新系统（Regional Innovation Systems, RIS）的概念被用来描述区域内大学、研究机构、高科技企业和政府机构之间如何协同作用，以生成和应用新知识。我们将考察“学习型经济体”的特征，以及“陷于锁定”（Lock-in）现象对后发区域转型构成的挑战。 3. 区域链条与价值网络（Global Value Chains and Regional Linkages）在全球化背景下，区域经济体不再是孤立的生产单位，而是嵌入在复杂的全球价值链中。本节将分析区域企业如何通过上游（供应商）和下游（分销商）连接来获取经济利益，以及如何通过发展强大的“区域关联性”（Linkages）来增强本地的经济韧性。第三部分：区域政策与治理实践区域经济学的最终目标是为制定更有效的干预措施提供理论依据，以解决区域间差距、失业和结构性衰退问题。 1. 区域政策工具箱区域政策可以大致分为需求侧和供给侧干预：供给侧（结构性）政策：旨在改变区域的比较优势，包括投资于人力资本、改进基础设施（交通、数字连接）、提供研发补贴，以及创建专业化工业园区或技术孵化器。需求侧（再分配）政策：主要通过财政转移支付和区域发展基金来弥补贫困区域的不足，以确保基本公共服务水平和最低收入保障。 2. 基础设施投资的区域效应交通基础设施（如高速公路、港口、高速铁路）不仅降低了运输成本，还通过扩大有效市场范围、促进人员流动和知识扩散来重塑区域经济地理。本部分将使用计量经济学方法评估基础设施投资的乘数效应及其在不同类型的区域（中心城市 vs. 边缘地区）中表现出的差异。 3. 区域治理与制度环境经济绩效不仅取决于有形的资产，还取决于无形的制度和治理结构。我们将探讨跨区域合作（如城市群规划）、地方政府的竞争与合作（“竞次”与“竞优”）、以及地方制度（如土地使用规划、劳动力市场灵活性）对吸引投资和促进本地企业成长的作用。结论：面向未来的区域挑战在气候变化、人口老龄化和数字化转型的大背景下，区域经济学正面临新的课题。我们必须重新审视如何构建更具气候韧性的区域经济系统，如何利用数字技术实现“去中心化”的增长，以及如何平衡效率（集聚带来的）与公平（区域差距）的目标。本导论旨在为读者奠定坚实的理论基础，使其能够批判性地分析这些复杂的当代区域经济现象。