具体描述
本书基于对日本16个城市枢纽型车站及其周边城市开发的实地调查，通过从车站概要、历史沿革、用途地域图、土地利用图、周边商业及办公设施分布图、周边其他设施分布图、地下空间开发利用图、车站周边交通图、车站内部交通图共九个方面的系统梳理，以及大量的实地调查图片，全面清晰地介绍了日本各大枢纽型车站建设的科学规划与高度集成化的空间利用经验。本书的出版对于中国正在兴起的TOD城市建设与城市再开发具有重要的借鉴意义。
作者简介
四川大学建筑与环境学院教授，四川大学城市建筑设计研究院(UAD)院长，四川大学建筑景观设计中心（ALDC)主任。日本东京大学海外研究员，世行贷款城建项目评审专家，四川省政府城建项目办专家，四川省学术和技术带头人后备人选，成都市城乡规划专业委员会专家委员，成都市新侨联谊会秘书长、常务理事。
目录信息
读后感
装帧精美，排版疏落有致。总的来说就是一本车站图鉴，以陈列丰富的信息为主。可以翻看，借阅即可。 多说一句，书中提供的很多车站周边土地信息（建筑、便利设施等）应是具有时效性的，若真是要参考起来，还得靠谷歌地图。 当然，在作者精心制作的插图（如车站周边各类用地的空...
评分装帧精美，排版疏落有致。总的来说就是一本车站图鉴，以陈列丰富的信息为主。可以翻看，借阅即可。 多说一句，书中提供的很多车站周边土地信息（建筑、便利设施等）应是具有时效性的，若真是要参考起来，还得靠谷歌地图。 当然，在作者精心制作的插图（如车站周边各类用地的空...
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用户评价
这本书为我打开了一个全新的视角，来理解“车站”在现代城市发展中的重要性。作者对日本枢纽型车站建设及周边城市开发的论述，让我深刻认识到，一个成功的枢纽型车站，不仅仅是交通便利的保证，更是城市经济、文化和社会活动的核心驱动力。书中对诸如“车站一体化开发”等概念的深入阐释，以及通过大量案例展示其在实际应用中的成果，让我对城市规划的“以人为本”和“集约高效”有了更深刻的理解。我尤其喜欢书中对一些具体项目，例如如何将车站与商业综合体、办公楼、酒店、住宅以及公共绿地有机地结合起来的案例分析，这些详细的规划和设计思路，让我对未来城市的发展充满了期待。
评分阅读此书，我仿佛经历了一场关于日本城市发展智慧的深度探索。作者对枢纽型车站建设与周边城市开发之间关系的描绘，超越了单纯的技术层面，而是深入探讨了城市发展战略、空间规划、经济联动以及社会影响等多个维度。书中对于一些大型枢纽型车站，如关西国际机场的交通连接，以及其如何带动周边临空经济区的开发，都进行了非常细致的分析。我被书中对这些复杂系统的规划与实施过程的描述所吸引，它展现了日本在处理大规模城市开发项目时所展现出的高度专业性和创新性。
评分我对本书所呈现的日本经验感到非常着迷。在阅读过程中，我尤其留意作者对于“车站”这一概念的延展性解读。它不再仅仅是交通的节点，而是成为了城市功能复合化的核心载体。书中对如何将大型车站与商业综合体、文化设施、会展中心甚至是居住区进行无缝对接的案例分析，展现了高度的城市规划智慧。我非常欣赏作者对于车站建设如何影响城市形态和居民生活方式的细致描绘。例如，某些车站不仅仅提供了便捷的交通，更成为了城市生活的中心，人们可以在这里购物、用餐、休闲，甚至参与各种文化活动。这种“车站生活圈”的形成，极大地改变了城市的空间结构和人们的生活习惯，也为我们思考未来城市的发展模式提供了新的思路。
评分我对书中关于日本枢纽型车站建设如何促进区域协同发展的论述尤为关注。作者通过对多个案例的分析，展示了枢纽型车站如何不仅仅服务于其所在的城市，更能成为连接周边区域、促进资源优化配置的关键节点。例如，一些跨区域的交通枢纽，如何通过其强大的客货运能力，带动了周边中小城市的经济发展，减少了区域差距。我特别欣赏书中对这些案例的深入剖析，不仅仅描述了建设过程，更深入探讨了其对区域产业结构、人口流动、文化交流等方面产生的长远影响。这种宏观与微观相结合的分析，使得本书的论述既具有理论高度，又具有极强的现实意义。
评分让我印象深刻的是，作者并非以一种“宏大叙事”的方式来讲述，而是通过对具体案例的层层剥离，揭示了枢纽型车站建设与周边城市开发之间千丝万缕的联系。书中对于“枢纽”概念的界定，不仅仅局限于物理上的交通连接，更包含了信息流、商业流、文化流的汇聚与辐射。例如，在探讨某些新兴枢纽车站时，作者详细分析了其选址的战略意义，如何考虑到区域经济发展潜力、人口流动趋势，以及未来的城市发展规划。更重要的是，书中对这些车站建设过程中所面临的挑战，比如土地征用、巨额投资、跨部门协调等，都进行了坦诚的探讨，并提供了富有见地的解决方案。我对书中关于如何通过车站建设带动区域产业升级的章节尤其感兴趣，作者通过对多个城市实际案例的研究，展示了如何将交通优势转化为经济优势，例如吸引高科技企业入驻，发展旅游观光产业，或是促进当地特色产品的流通。这种将宏观政策与微观实践相结合的分析，使得本书的论述既有理论深度，又不失实践指导意义。
评分这本书最吸引我的地方在于，它将枯燥的技术性建筑和规划，转化为了一系列引人入胜的故事。作者对日本枢纽型车站的建设历程，以及其如何带动周边城市开发的详尽描述，让我对城市发展的动态过程有了全新的认识。书中对一些历史性的车站改建项目，以及新世纪以来一系列大型综合交通枢纽的规划与实施，都进行了深入的案例分析。我尤其对作者关于如何通过车站的开发，来激活城市原有活力，或是培育新兴产业的论述印象深刻。例如，一些老旧的工业区，通过引入新的枢纽型车站，以及配套的商业和居住功能，重新焕发了生机，成为了新的城市增长极。这种从“点”到“面”的城市再造过程，在书中得到了生动而有力的展示。
评分这本书的出现，无疑是为那些对城市规划、交通枢纽建设以及它们如何相互促进、共同发展的议题感兴趣的读者提供了一个极为宝贵的视角。我尤其欣赏作者在探讨日本枢纽型车站建设时，并没有仅仅停留在技术层面的硬件设施介绍，而是深入挖掘了其背后更为宏观的战略考量。车站，不仅仅是人流、物流的汇聚点，更是城市活力的引擎，是空间重塑的催化剂。书中对东京、大阪等核心枢纽车站，如东京站、新宿站，以及新干线沿线重要节点城市的案例分析，细致入微，仿佛带领读者亲身走访了这些地方，感受到了它们从单一交通节点演变为集商业、居住、文化、娱乐于一体的复合型城市中心的历程。例如，关于新宿站的交通疏导、商业综合体开发以及如何将其与周边高密度住宅区、商业办公区有机结合的论述，就展现了城市规划者们如何巧妙地利用土地资源，最大化其价值，同时也提升了居民的生活便利性和城市的整体竞争力。
评分我对本书中关于“城市节点”的战略性意义的论述印象深刻。作者通过对日本枢纽型车站建设的深入研究，揭示了这些“节点”如何成为城市有机生长、功能重塑的关键。书中对不同类型枢纽型车站的案例分析，从大型综合交通枢纽到区域性的客运集散中心，都展现了其独特的建设理念和开发模式。我尤其欣赏作者对这些车站如何与周边城市空间进行“嵌套”和“融合”的详细阐述，例如如何通过地下空间的开发，实现人车分流，释放地面空间用于绿化和公共活动。这种对城市空间精细化利用的探索，为我们当前城市发展提供了宝贵的启示。
评分我必须说，这本书的阅读体验远超我的预期。作者在探讨日本枢纽型车站建设时，并非仅仅关注其硬件设施的规模和技术，而是深入挖掘了其背后所蕴含的城市发展理念和战略。我非常欣赏书中对不同时期、不同城市枢纽型车站建设特点的对比分析，这让我能够更清晰地理解日本在城市发展过程中的演变和创新。例如，对东京站区域的持续性开发，如何从一个传统的交通枢纽，演变成集金融、商业、文化、旅游于一体的国际化区域，其过程中的策略调整和创新举措，都值得我们深入学习。书中对这些案例的描述，详实而富有逻辑，让我仿佛能够看到城市规划者们是如何在高密度、高成本的土地上，创造出令人惊叹的空间和功能。
评分翻阅此书，我感觉自己仿佛置身于一场关于未来城市形态的深度对话之中。作者对日本枢纽型车站的建设过程的描绘，不仅仅是简单的事件记录，更像是在梳理一条贯穿几十年的城市发展脉络。我特别关注书中关于“轨道交通+地产开发”模式的探讨，这种模式在日本的成功实践，对于我们当前许多城市面临的土地稀缺和交通拥堵问题，提供了极具价值的借鉴。书中对多个枢纽型车站周边土地利用的策略进行了深入剖析，比如如何通过TOD（Transit-Oriented Development）模式，将车站与商业、住宅、办公、公共服务等功能有机融合，形成集约高效的城市空间。作者并非泛泛而谈，而是通过具体的数据和图表，展示了这些开发模式带来的经济效益和社会效益，例如如何减少居民通勤时间，降低环境污染，提升城市的生活品质。
评分书长得挺好看的 其实就是科普 专业性不是很强
评分没想到已经去过其中的5个了（东京，大阪，京都，金泽，福冈），16个车站大半的案例都在东京。与其覆盖面那么大，不如把某一个分析的深度再深入一下。站旁未来开发的内容还算有用，不过时效很难覆盖吧。总而言之作者花费的精力可以理解，素材也不少，但分析只能说是相当粗浅，没有起到应有的效果。
评分书长得挺好看的 其实就是科普 专业性不是很强
评分没想到已经去过其中的5个了（东京，大阪，京都，金泽，福冈），16个车站大半的案例都在东京。与其覆盖面那么大，不如把某一个分析的深度再深入一下。站旁未来开发的内容还算有用，不过时效很难覆盖吧。总而言之作者花费的精力可以理解，素材也不少，但分析只能说是相当粗浅，没有起到应有的效果。
评分基本没有期待的东西，算是“铁道迷”对现有资料进行了一次也不算出色的整合。只在导读里对日本铁道开发模式有些说明，但每一个具体的案例里没有任何跟进。另外，校对失误真是不少。
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