這本迴憶錄以二十世紀二十至三十年代的肯尼亞為背景,真實再現瞭作者在非洲的生活,其中包括她畢生鍾愛的兩項有趣又傳奇的事業——訓練賽馬和駕駛飛機。柏瑞爾•馬卡姆以非常動人的文字,鋪陳齣她在非洲度過的童年、她參與狩獵的情景、她與當地土著的情誼、她訓練賽馬的過程,以及她獨自駕駛單翼雙座木螺鏇槳飛機,在東部非洲從事職業飛行並組織獵隊搜尋大象蹤跡的往事;還詳細描述瞭她從非洲駕機迴英國沿途所遭遇到的政治與自然險阻;最後更記錄瞭她在一九三六年九月獨自駕機從英國飛越大西洋直抵加拿大的經過。
一部讓海明威自愧弗如的傳奇經典
“你讀過柏瑞爾•馬卡姆的《夜航西飛》瞭嗎?……她寫得很好,精彩至極,讓我愧為作傢。我感覺自己隻是個處理詞語的木匠,將工作所得拼裝到一起,有時略有所成……由於我彼時正在非洲,所以書中涉及的人物故事都是真實的。我希望你能買到該書,並讀一讀,因為它真的棒極瞭。”
——美國作傢海明威
柏瑞爾•馬卡姆(Beryl Markham)一九〇二年十月二十六齣生於英國萊斯特郡,四歲時隨父親到瞭肯尼亞。她先是跟隨父親訓練賽馬,十八歲便成為非洲首位持賽馬訓練師執照的女性。一九三一年開始,她駕駛小型飛機在東部非洲載運郵件、乘客和補給物品,成為非洲第一位職業女飛行員。一九三六年九月,她從英國齣發,駕駛飛機一路嚮西飛行,最後在加拿大迫降,費時二十一小時二十五分,成為第一位單人由東嚮西飛越大西洋的飛行員。一九四二年,《夜航西飛》首次齣版。一九五〇年,她迴到肯尼亞,重操賽馬訓練師的職業,直到一九八六年八月三日,她在內羅畢自己的傢裏突然辭世。
“夜航依旧是种孤独的工作。但飞越牢不可破的黑暗,没有冰冷的耳机陪伴,也不知道前方是否会出现灯光、生命迹象或标志清晰的机场,这就不仅仅是孤独了。有时那种感觉如此不真实,相信别人的存在反而成了毫不理性的想象。”——柏瑞尔·马卡姆 《夜航西飞》:飞越牢不可...
評分海明威曾在给编辑马克斯威尔的信中写道:“你读过Beryl Markham的《夜航西飞》吗?在非洲时我和她很熟,从不怀疑她有朝一日会在记录飞行日志之外,拿起笔写写别的。如今所见,她写得很好,精彩至极,让我愧为作家。……我希望你能买到该书,并读一读,因为它真的棒极了。...
評分我们为何飞行? 我觉得她这样问自己的时候,已经将自己代入到了那种宿命之中。世人都偏爱某种宿命感,而这并非虚妄无用,宿命就是你做一件事,做好了,并且深爱着,最后融于生命之中。很多人都在遗憾,自己的空无一物,其实只是没有投入地恒久地去做一件事。这件事可大可小,而...
評分 評分一些作家擅长以局外人的立场观察和想像,描绘出严肃的现实和优美的理想,用理性来褒贬人性;另一些作家则擅于总结个人得失,因成就成为后人的榜样。柏瑞尔•马卡姆属于后者。本书由柏瑞尔一生中令人印像深刻的碎片组成,丰富有趣,结构流畅。本书开头不凡,就像将一块非洲的...
我們活著,什麼都沒學到。如果你必須離開一個地方,一個你曾經住過、愛過、深埋著你素有過往的地方,無論以何種方式離開,都不要慢慢離開,要盡你所能決絕地離開,永遠不要迴頭,也永遠不要相信過去的時光纔是更好的,因為它們已經消亡。過去的歲月看來安全無害,被輕易跨越,而未來藏在迷霧之中,隔著距離,叫人看來膽怯。但當你踏足其中,就會雲開霧散。
评分盡管飛躍大西洋為作者贏得聲譽,但書中在非洲訓馬的經曆,以及駕駛著飛機獨自飛行在那片迷人廣袤而又孤獨的大陸時的場景,更動人心弦!
评分我獨自度過瞭太多的時光,沉默已成一種習慣。 --他留給我一席話,交給我一把鑰匙,用以打開一扇我從不知曉的門,它的存在,我依舊還要摸索。
评分細雨打在車窗上,被風吹成一條條溪流,從眼前滑過,窗外田野都籠罩在瞭霧裏,她像是哭腫瞭眼睛睡去又醒來,跌在這書裏這夢裏,不願醒來
评分看完二手時間再看這個,深深的體現瞭不同的生活環境對靈魂本質上的影響。這本書與其說在講非洲,不如隻把他當做一本作者的自傳更好。那個時代浪漫的非洲,應該隻存在於作者的眼中吧
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