這是《城記》之後的城記,一部用腳寫下的記者之書,一聲對城市意義的追問。它直麵現代造城之弊,以生命的坐標,鎖定城市的方位。它以簡單的方式,暴露復雜的世相,探索現象的本質。街道的寬窄疏密,屋宇的興衰存廢。人生的悲歡起伏,激蕩的城市戲劇。它視城市為生命,而不是規劃師筆下的荒地。它是對20世紀的反思,對21世紀的呼喚。
王 軍
新華通訊社高級記者,供職於《瞭望》新聞周刊,著有《城記》《拾年》《曆史的峽口》。
如果想发展汽车工业,那就把城市建成汽车城市。如果想教老百姓坐公共交通,那城市规划时就应该优秀考虑轨道交通。但上海的情况是,轨道交通设计得不合理,原本不想买车的人因为挤不上地铁,所以也被逼着去买车了。而买车又让道路变得异常拥堵,到头来只好通过拍卖牌照控制私车...
評分这是一本试图解除困扰的书。 铺路、修桥——现代城市将大量的精力投入对交通的治理。汽车越来越多,马路越来越宽,立交桥越来越密集,然而人们很快发现,城市在面临悖论:越修越堵,越堵越修。是马路建得还不够宽?是立交桥建得还不够多?还是汽车产业发展得太快,以致交通建设...
評分王军《采访本上的城市》,从新书公关文宣的表述,我印象最深的关键词是职业、专业,是心平气和,似乎同《城记》的风格不同,似乎体现了一种有价值的演进。昨天买来,粗翻了国家大剧院和CCTV大楼的部分,的确是职业的的、中观以及微观的视角和笔力。 不过,书中关于拆的部分,"...
評分文/严杰夫 途加千字文俱乐部专稿:http://1k.tugus.com/ “我家在常州住的巷子叫青果巷……我们家的房子是明朝造的,了不起,很旧了也不能拆掉,旁边就造一座新的房子,连在一起,房子有好几进。我们住在新房子里,旧房子租给人家。我们家在运河边上,前门在路上,后门在水边...
評分阅毕此书,对城市的理解加深了不少。 城市,作为很多人聚集在一起居住的形式,因为规模效应,因此给大家提供了很多的便利,包括丰富的物质供应和服务,文化供应。但是同时也呆了陌生社会,人与人过于拥挤,过于喧嚣,人与人压力打,缺乏有效的沟通等问题。 为了解决这些问题...
作為一本新聞作品的匯集,全書讀來有些零散。但還是很想謝謝王軍這樣的記者,在現代化高歌猛進的時代,留下這些真誠的記錄與反思。希望有更多人能懂得停下來,問一問,我們究竟需要怎樣的城市?城市如何讓生活變得更好?
评分讀到政策那裏就不太懂瞭,可能同期在肝政治經濟學吧,大腦有點懵。看瞭這本書可以理性地看待北京城瞭,帶著痛惜。
评分第一章很有啓發性,往後則更偏嚮資料性,文筆差瞭點,可惜 - -
评分全書翻下來還是比較典型的新聞報道的文體,感覺特彆壓抑,比起蓋爭議頗多的新樓,更讓我心酸的是北京以及南京老城的無作為破壞與大麵積拆遷……至於梁陳方案的夭摺之類常被提及的遺憾就更不必說瞭。人文學者不能無動於衷。
评分作為一本新聞作品的匯集,全書讀來有些零散。但還是很想謝謝王軍這樣的記者,在現代化高歌猛進的時代,留下這些真誠的記錄與反思。希望有更多人能懂得停下來,問一問,我們究竟需要怎樣的城市?城市如何讓生活變得更好?
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