具体描述
首部『火車上的文學史』展現波瀾壯闊的鐵道文學世紀。
以470頁整整34萬字的容量，并首次曝光20幅珍貴歷史資料照片。
《我們的文學道路》汽笛鐵路文學編年史是國內首部鐵路文學史。以1950年至2015年的時間維度編年史復現了中國鐵道文學的歷史和當下全景。創刊于1949年的《人民鐵道》在1950年開啟《汽笛》文學副刊的火車﹣文學雙重平行宇宙。
本書作者歷時兩年的寫作，將中國現當代鐵路文學以開放性的，文學性的和原生性的一手資料展現給讀者。按照時間年代線索，將從1950年至今刊發在《汽笛》副刊上的代表性文學和詩歌高度還原到這部編年史中。并收有全路八屆全路文學獎的情況。總結了鐵路作家的全景。可以說，汽笛文學史就是一部中國鐵路文學史。
《我們的文學道路》由著名鐵路作家王雄做序。
本書并展示了上世紀90年代《汽笛》副刊和當代中國詩人的密切關係。“大走勢”重點採訪以嚴力，王家新，歐陽江河，陳東東，瀟瀟，樹才，莫非，藍藍，中島，伊沙，侯馬，王艾，西渡等詩人，以及芒克，宋琳，金重，宇向等的油畫作品攝持。
包豪斯超現實主義風格的鐵道文學編年史。
作者简介
王京生 1965年生于北京。诗人，作家。1990年7月进入《人民铁道》报社至今，现为副刊部副主任，长期从事《汽笛》文学副刊编辑和当代铁路文学研究工作。
80年代中期开始诗歌创作，以笔名宋逖出版有《流亡的语速——来自左岸的音乐极乐同盟》《家书·流亡编号》《夜莺障碍——唱片客的秘密聆听年代》等书。
近年来专注于古典音乐和爵士乐的随笔写作，现居北京。
目录信息
读后感
談烏斯特沃斯卡婭的「高鐵之耳」和汽笛鐵道文學編年史 林旖 文 「火車上的文學史來了。」拿到這部厚厚的34萬字、長達470頁的首部行業文學副刊編年史的《我們的文學道路》──《人民鐵道》報“汽笛”文學編年史，我還是有點感到意外。本書作者是聆聽俄國歷史錄音的...
评分當然是曼氏的詩歌警笛 工厂和花园的萨德阔 在房舍和森林背后拉响的汽笛 比一辆货运列车拉得更长 为我的夜间劳作鼓劲的汽笛。 吹吧，老伙计，甜蜜地呼吸 像诺夫戈罗德的那位经销商 在大海的深处吹奏， 直到呜呜地吹进时代深处—— 你这苏维埃城镇的警笛
评分談烏斯特沃斯卡婭的「高鐵之耳」和汽笛鐵道文學編年史 林旖 文 「火車上的文學史來了。」拿到這部厚厚的34萬字、長達470頁的首部行業文學副刊編年史的《我們的文學道路》──《人民鐵道》報“汽笛”文學編年史，我還是有點感到意外。本書作者是聆聽俄國歷史錄音的...
评分當然是曼氏的詩歌警笛 工厂和花园的萨德阔 在房舍和森林背后拉响的汽笛 比一辆货运列车拉得更长 为我的夜间劳作鼓劲的汽笛。 吹吧，老伙计，甜蜜地呼吸 像诺夫戈罗德的那位经销商 在大海的深处吹奏， 直到呜呜地吹进时代深处—— 你这苏维埃城镇的警笛
评分當然是曼氏的詩歌警笛 工厂和花园的萨德阔 在房舍和森林背后拉响的汽笛 比一辆货运列车拉得更长 为我的夜间劳作鼓劲的汽笛。 吹吧，老伙计，甜蜜地呼吸 像诺夫戈罗德的那位经销商 在大海的深处吹奏， 直到呜呜地吹进时代深处—— 你这苏维埃城镇的警笛
用户评价
这样写史，很独特
评分讲述汽笛的发展。铁路爱好者必须收藏一本。
评分回望铁轨上奔驰的春天，穿越嘹亮，抵达蔚蓝色的平行宇宙。好书，推荐！
评分一个诗人的铁路文学编年史
评分铁路文学爱好者下雨天必备忧伤诗歌和讲述它们前因后果的麦乐送精装限量小合集。可能还没上架？让@流亡的語速 签名吧他说书被葫芦娃护体了。
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